حقل نفط بريرازلومنوي. حقل بريرازلومنوي

صوفيا زورينا، “النفط السيبيري”، العدد 108، يناير – فبراير 2014

بدأ تطوير الجرف القطبي الشمالي الروسي مع تطوير حقل نفط بريرازلومنوي. وفي نهاية عام 2013، دخل أول نفط إلى منشآت تخزين منصة "بريرازلومنايا" البحرية، وهو مجمع عالي التقنية يجمع أفضل التطورات في مجال حفر وإنتاج ونقل الهيدروكربونات السائلة.

حقل بريرازلومنوييقع النفط في الجزء الأكثر دراسة من الجرف القطبي الشمالي الروسي - بحر بارنتس، أو بشكل أكثر دقة، في الجزء الضحل الجنوبي الشرقي - بحر بيتشورا. الرواسب هنا هي استمرار بحري لنهر تيمان بيتشورا الضخم حوض النفط والغاز، التي تحتل معظم أراضي جمهورية كومي وأوكروج نينيتس المتمتعة بالحكم الذاتي. تتمثل الطبقات الرسوبية لتيمان بيتشورا، التي أصبحت منذ ملايين السنين الصخرة الأم لرواسب النفط والغاز المستقبلية، في رواسب حقب الحياة القديمة والدهر الوسيط، التي تصل إلى بيرم في الجنوب وتذهب بعيدًا إلى بحر بارنتس في الشمال.

بدأ تطوير منطقة تيمان-بيتشورا القارية في القرن الثامن عشر، عندما تم اكتشاف تسربات نفطية سطحية على ضفاف نهر أوختا. منذ ذلك الحين، قام الجيولوجيون بدراسة هذه المناطق بعناية بحثًا عن رواسب الهيدروكربون. ولكن إلى الجزء الرف محافظة النفط والغازوصلت فقط في الثمانينات من القرن الماضي. تم اكتشاف Prirazlomnoye في عام 1989، وتقع على بعد 55 كم شمال البر الرئيسي و980 كم غرب مورمانسك. لا يتجاوز عمق البحر داخل الحقل 19-20 مترًا. هيكل الرواسب عبارة عن طية مائلة ذات قبتين تمتد إلى الشمال الغربي. في جميع أنحاء المنطقة، يُفترض وجود صدوع صغيرة (اضطرابات تكتونية) موجهة على طول المحور الطويل للطية. الصخور العلوية عبارة عن طين، وتحتها طبقات مشبعة بالنفط تفصلها صخور كثيفة. أما زيت Prirazlomnoye نفسه فهو منخفض الكبريت وثقيل ولزج، وخصائصه تشبه إلى حد كبير علامة Urals التجارية.

القانون البحري.

أتاحت الأعماق الضحلة في منطقة الحقل تركيب منصة "Prazlomnaya" مباشرة على قاع البحر. ونتيجة لذلك، الأدغال آبار الإنتاجتمكنت من وضعها بحيث لا يكون لها اتصال مباشر بالبيئة المائية. وبالتالي، يتم الحفر على المنصة بنفس الطريقة تقريبًا كما هو الحال على الأرض. وفي الوقت نفسه، تتوافق شركة Prirazlomnaya مع المتطلبات المتزايدة المعتمدة في المنشآت البحرية في مجال حماية العمال والسلامة الصناعية والبيئية. في المجمل، تحتوي المنصة على 40 بئرًا فارغة: 19 بئر إنتاج، و16 بئر حقن، وبئر ملاط واحد، وأربعة آبار احتياطية أخرى. منذ بداية تطوير الحقل، كانت الطريقة ذات الأولوية لزيادة الإنتاج هي بناء الآبار الأفقية، بحيث يكون بئر واحد فقط من الآبار المنتجة عموديًا، والباقي سيكون أفقيًا، واثنين منهم سيكونان بئرين مزدوجين بتصميم معدل إنتاج النفط 3300 متر مكعب. م يوميا.

حفر الآبار الأفقية أمر معقد بالفعل عمليةوفي الظروف البحرية تصبح المتطلبات البيئية المتزايدة عاملا مشددا. وفي بريرازلومنايا، تم حل عدد من المشاكل المرتبطة بالحفر من خلال استخدام سوائل الحفر عالية التثبيط الحديثة. على وجه الخصوص، يتم استخدام حل Kla-Shield للحفر المعقد، والمقاطع الممتدة في أقسام الطين النشط التي تشكل الجزء العلوي من الحقل أيضًا على الأرض، ولكن نظرًا لخصائصه الاقتصادية والبيئية العالية فقد أصبح منتشرًا على نطاق واسع في الخارج ظروف الحفر. يعمل المحلول على تقوية جدران حفرة البئر، مع ضمان تنظيفه الفعال، ويقلل من تورم الطين والتصاقه بالحفر. يتم تحقيق التأثير الاقتصادي نظرًا لحقيقة أن كمية صغيرة نسبيًا من المحلول مطلوبة لتمرير المقاطع الطويلة ذات الطين النشط. ولم يكن الحل الخاص بفتح الآفاق الإنتاجية أقل دقة في اختياره. يتم استخدام النظام المائي المستخدم لاختراق التكوينات بنجاح من قبل الشركات الغربية عند الحفر على الرف بسبب ملاءمته للبيئة.

لأقصى حد نقطة مهمةعند تصميم الحفر على المنصة، اخترنا نظامًا لتخزين ونقل القطع - مغلق تمامًا وسهل الصيانة. لا يسمح شرط "التفريغ الصفري" في Prirazlomnaya بالتفريغ من المنصة إلى الداخل بيئةلا شيء سوى مياه مكافحة الحرائق ومياه الصرف الصحي المنزلية المعالجة. يتم ضخ سائل الحفر المستخدم والقطع والنفايات الأخرى في بئر امتصاص خاص ويتم تجميعها نظام الصرفويتم ضخ النفط المنقى والمياه المحتوية على النفط ومياه الأمطار الملوثة والثلوج مرة أخرى إلى الخزان. وسيتم نقل النفايات المتبقية (الحاويات، ومصابيح الزئبق، والبطاريات، وغيرها) إلى الشاطئ، وكذلك الحمأة الزائدة، إن وجدت.

تحكم ثلاثي.

من غير المجدي الحديث عن سلامة منصة الإنتاج البحرية دون تقييم مخاطر انفجار النفط الذي قد يحدث أثناء الحفر أو تشغيل الآبار. في Prirazlomnaya، تم تخفيضها إلى الصفر تقريبًا بسبب تركيب نظام مزدوج للحماية ضد انبعاثات الطوارئ في جميع الآبار: صمام إغلاق وصمام هيدروليكي احتياطي، وهو جزء من شجرة عيد الميلاد. تم تصميم هذه المعدات الفريدة خصيصًا لظروف حقل النفط Prirazlomnoye وتأخذ في الاعتبار التفاصيل والمتطلبات الخاصة للعمل في هذه المنطقة بالذات.

تم تصميم صمام الإغلاق من طراز Onyx-5 (E) لقطع الجزء السفلي من البئر في حالة الطوارئ. ويتم تركيبه على عمق حوالي 150 مترًا من رأس البئر. يقوم النظام الهيدروليكي بتوصيل صمام الإغلاق بنظام الإغلاق الطارئ الموجود على السطح. بمجرد أن تتلقى المعدات الهيدروليكية إشارة من نظام الأمان، يتوقف ضغط السائل على الصمام ويتم ضبطه تلقائيًا على الوضع المغلق، وبالتالي عزل البئر. كل هذا يحدث على عمق كافٍ لضمان التشغيل الآمن للبئر ومجمع المنصة.

ولأسباب تتعلق بالسلامة، يتم إغلاق رأس البئر بمعدات منع الانفجار أثناء الحفر، وقبل بدء الإنتاج، يتم استبداله بشجرة عيد الميلاد، بما في ذلك شجرة تتضمن صمامًا هيدروليكيًا يتم التحكم فيه عن بعد. يكرر هذا الصمام وظائف صمام الإغلاق في حالة حدوث عطل فيه. يعتمد تشغيل جميع هذه الأنظمة على النظام الآليالإدارة والسلامة (ACSB).

بالإضافة إلى الصمامات وصمامات البوابة الموصوفة أعلاه، يوجد مستوى ثالث من الأمان - صمام التحكم الميكانيكي في قاع البئر من Baker Oil Tools RCV™، والذي يقع على عمق أكثر من 2 ألف متر، ويتم تركيبه في البئر أثناء الحفر وضع نظام الإكمال الأولي لتنظيم نظام تدفق التكوين. عند استبدال مضخة الطرد المركزي الكهربائية أو إصلاححسنًا، يقوم هذا الصمام بإيقاف التدفق من الخزان، وبالتالي منع فقدان سائل التكوين. وفي الوقت نفسه، يمكن أن يعمل أيضًا كصمام إغلاق، مما يوفر حماية إضافية.

فئة الجليد.

مصادر الخطر الواضحة هي عمليات تخزين وتحميل ونقل النفط. في Prirazlomnaya، يتم القضاء بشكل كامل تقريبًا على المخاطر الرئيسية أثناء التخزين - التسرب وإمكانية الانفجار. يدخل النفط المستخرج إلى الجزء السفلي من المنصة - وهو غواص ذو جدران بسماكة ثلاثة أمتار وقاع مزدوج، حيث يتم التخلص من خطر الانفجار بسبب طريقة التخزين "الرطبة"، التي تمنع دخول الأكسجين إلى منشأة تخزين النفط. تحافظ مياه الصابورة المستخدمة أثناء التخزين "الرطب" على ضغط ثابت في الخزان بالزيت، مما يضمن ليس فقط ملء الخزان بنسبة 100%، ولكن أيضًا دعم المضخات المستخدمة أثناء التحميل.

التحميل هو العملية الأكثر ضعفًا، حيث يترك الزيت الغواص الذي لا يمكن اختراقه. ومع ذلك، يتم أيضًا تقليل المخاطر المرتبطة بالشحن إلى الحد الأدنى. يتم ضخ النفط من مخزن النفط بالمنصة إلى الناقلات باستخدام مجمعات أجهزة التحميل المباشر للنفط (COUPON) الموجودة على المنصة. هناك نوعان من هذه الأجهزة التي تضمن وصول ناقلات النفط إلى المنصة دون عوائق في أي ظروف جوية وملاحية. لمنع انسكابات الزيت أثناء الضخ، تم تجهيز خط التحميل بنظام إيقاف الطوارئ الذي يسمح لك بالتوقف عن ضخ المواد الخام خلال 7 ثوانٍ.

قبل بدء عمليات التحميل، تقوم الناقلات المكوكية المجهزة بنظام التحميل القوسي بالرسو بدون تلامس. يسمح نظام تحديد المواقع الديناميكي بإبقاء الناقلة في مكانها، على الرغم من الرياح والأمواج. تم إنشاء ناقلات النفط المقواة من فئة الجليد ذات الهيكل المزدوج والوزن الساكن (وزن الحمولة المسموح به) 70 ألف طن - "ميخائيل أوليانوف" و"كيريل لافروف" خصيصًا للعمل في بريرازلومنوي.

تعد هذه السفن جزءًا من نظام النقل البحري والتكنولوجي (MTTS)، والذي يعد بدوره جزءًا من مجمع تطوير حقول النفط Prirazlomnoye. بالإضافة إلى أوليانوف ولافروف، تتكون MTTS من سفن كاسحة الجليد متعددة الوظائف (MFLS) فلاديسلاف ستريزوف ويوري توبتشيف، التي تم إنشاؤها خصيصًا للمشروع. تم بناء كاسحات الجليد خصيصًا لشركة Gazprom Neft Shelf، التي تقوم بتطوير حقل Prirazlomnoye. ومؤخرًا، تم تعزيز أسطول كاسحات الجليد بسفينة ثالثة، هي Vengeri، مستأجرة من شركة FEMCO. تم تصميم جميع كاسحات الجليد لتوفير الخدمة على مدار العام للمنصة، وتسليم البضائع، وأداء واجب الإنقاذ في حالات الطوارئ. بالإضافة إلى ذلك، فهي تساعد، باعتبارها قاطرات مساعدة، في تحميل الزيت على الناقلة. تم تصميم السفن للعمل في ظروف زيادة الأحمال الجليدية وهي مجهزة بأحدث معدات استرداد النفط في حالات الطوارئ المصممة لتنظيف الانسكابات النفطية في المياه المفتوحة وفي الظروف الجليدية. تم إشراك سفينة دعم إضافية وفقًا لخطة منع الانسكابات النفطية والاستجابة لها المعمول بها داخل المشروع، وكذلك فيما يتعلق ببدء المرحلة النشطة من العمل: في ديسمبر 2013، بدأ الإنتاج في حقل بريرازلومنوي، وفي الربع الأول من العام الجاري الدفعات الأولى من النفط.

ومع تطور المشروع، سيشمل النظام أيضًا سفن أسطول الميناء ومنشأة تخزين النفط العائمة والناقلات الخطية. "غازبروم هي القاعدة الأمامية لروسيا في القطب الشمالي. في العام الماضي، غزونا يامال، وأنشأنا على أرض في خطوط العرض القطبية الشمالية مركزًا جديدًا لإنتاج الغاز ليس له مثيل في العالم. واليوم أصبحوا روادًا في تطوير الجرف القطبي الشمالي الروسي. وقال أليكسي ميلر، رئيس مجلس إدارة شركة غازبروم: "ليس هناك شك في أن شركة غازبروم ستواصل غزو القطب الشمالي".

"إن نظام النقل للمشروع، والذي يتضمن ثلاث سفن متعددة الوظائف لتكسير الجليد وناقلتين مكوكيتين، يسمح بذلك دورة كاملةيعمل على العرض دون انقطاع و عملية آمنة"Prirazlomnoy". تقوم السفن بتسليم البضائع والأفراد إلى المنصة، وتضمن السلامة التكنولوجية والبيئية للعمل، وتقوم بتحميل ونقل النفط على مدار العام. إذا لزم الأمر، فسوف يقدمون المساعدة في القضاء على عواقب الحوادث على المنصة والانسكابات النفطية المحتملة في منطقة مسؤولية المنصة. بالإضافة إلى ذلك، في الآونة الأخيرة، بأمر من شركة FEMCO، بدأ تصميم وبناء كاسحة الجليد متعددة الوظائف Aleut، والتي، كسفينة من فئة الجليد الأعلى وتحسينها الخصائص التقنيةيقول جينادي ليوبين، المدير التنفيذي لشركة غازبروم نيفت شيلف: "وفقًا لالتزامات مالك السفينة، سيحل محل فينجري في خريف عام 2015 ويبدأ مهمة الإنقاذ في حالات الطوارئ على المنصة".

بريرازلومنوي حقل النفط:

افتتح في عام 1989؛
تقع على جرف بحر بيتشورا على بعد 60 كم من القرية. فاراندي، منطقة نينيتس المتمتعة بالحكم الذاتي؛
عمق البحر في منطقة الميدان 19-20 م؛
احتياطيات النفط القابلة للاستخراج – 71.96 مليون طن؛
ويبلغ مستوى الإنتاج التصميمي حوالي 6 ملايين طن سنويًا (من المقرر تحقيقه بعد عام 2020)؛
فترة التطوير – 25 سنة؛
مخزون جيد – 36 قطعة ؛
تقع الآفاق الإنتاجية على عمق 2.3-2.7 كم.

تخزين النفط "الرطب".

توجد صهاريج تخزين النفط في الجزء السفلي من المنصة - الغواص. وتعني طريقة التخزين "الرطب" أن كل خزان يتم ملؤه بالكامل بالسائل باستمرار، بغض النظر عن كمية المواد الخام. ويمكن تحقيق ذلك من خلال نظام مياه الصابورة. لذلك، في وضع التعبئة، يدخل الزيت إلى الخزان من الأعلى من خلال أجهزة خاصة تسمى الناشرون. أثناء التعبئة بالزيت، يتم إزاحة الماء من الخزان إلى نظام الصابورة. لتجنب تلوث نظام الصابورة بالمياه المنتجة، يتم تصريف المياه الأخيرة في نظام المعالجة ويتم استخدامها لاحقًا للحفاظ على الضغط في التكوين الإنتاجي.

في وضع التحميل، يتم إزاحة الزيت من الخزان بواسطة الماء، الذي يتدفق بفعل الجاذبية إلى الخزان من خزان الضغط. وفي الوقت نفسه، تقوم مضخة الشحن بضخ الزيت من سطح الخزان إلى نظام التحميل. عندما تقوم المضخة بإزالة الزيت القابل للبيع من سطح الخزان، تدخل مياه الصابورة إلى الخزان من الأسفل من خلال مرشتين موجودتين في الأسفل. وبالتالي، فإنه يستبدل الزيت الموجود في الخزان تدريجيًا.

اسم:حقل نفط بريرازلومنوي

موقع:في بحر بيتشورا على بعد 60 كم من الساحل.

رخصة:المالك هو شركة Gazprom Neft Shelf LLC (شركة تابعة بنسبة 100٪ لشركة Gazprom Neft PJSC).

مشغل التطوير:شركة غازبروم نيفت شيلف ذ.م.م

الأسهم:وفي بداية المشروع، قدرت الاحتياطيات القابلة للاستخراج بأكثر من 70 مليون طن من مكافئ النفط. اعتبارًا من يناير 2017، تم بناء عشرة آبار في الحقل: ستة آبار إنتاج وثلاثة آبار للحقن وواحدة للامتصاص. في المجموع، بحلول عام 2023، من المخطط حفر 32 بئرًا - 19 بئرًا للإنتاج و12 بئرًا للحقن وواحدة للامتصاص. ومن المقرر الانتهاء من حفر الآبار في عام 2022.

إنتاج:بدأت في 20 ديسمبر 2013. وتم شحن أول نفط من الحقل في 18 أبريل 2014. في عام 2014، تم إنتاج 300 ألف طن من النفط، في عام 2015 - 800 ألف طن من النفط، في عام 2016 - 2.15 مليون طن من النفط. ومن المخطط الوصول إلى الطاقة التصميمية البالغة 4.8 مليون طن من مكافئ النفط في عام 2023. مدة تشغيل الحقل 36 سنة.

مواصلات:يتم نقل النفط من الحقل أولاً إلى ناقلة التخزين أومبا، المثبتة على الطريق في خليج كولا بالقرب من مورمانسك، بوزن ساكن يبلغ 300 ألف طن، ومن هناك يذهب إلى أوروبا بواسطة ناقلات منفصلة.

الخصائص:المشروع الأول والوحيد حتى الآن في روسيا لتطوير الموارد الهيدروكربونية في الجرف القطبي الشمالي. يُطلق على النفط المنتج في حقل Prirazlomnoye اسم Arctic Oil (ARCO).

ويخضع الحقل المملوك لشركة غازبروم نفت للعقوبات.

بلغت الخسارة الصافية لشركة Gazprom Neft Shelf LLC في عام 2014، وفقًا لـ SPARK-Interfax، 3.3 مليار روبل.

إحدى القصص القصيرة في فيلم "Yolki 5" تدور أحداثها على منصة Prirazlomnaya، والتي يتم من خلالها الإنتاج في الميدان.

تاريخ التطور:ربما يكون تطوير Prirazlomnoye أشهر مشروع بناء طويل الأجل في صناعة النفط والغاز الروسية. تم افتتاحه في عام 1989 من قبل جمعية الإنتاج Arktikmorneftegazrazvedka.

وفي عام 1992، تم إنشاء شركة Rosshelf CJSC لتطويرها، حيث كانت شركة غازبروم أحد المساهمين بحصة 20%. يمتلك Rosshelf ترخيصًا لهذا المجال.

في البداية، تم التخطيط لتطوير Prirazlomnoye بمشاركة المستثمرين الأجانب - وتم تسمية البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير، ومؤسسة التمويل الدولية (IFC)، وBHP Petroleum، وWintershall AG كشركاء أو منظمات تمويل. تم تقديم طلب بناء منصة Prirazlomnaya البحرية الثابتة المقاومة للجليد في عام 1995 في PA Sevmash (ثم PA Sevmashpredpriyatie. وفقًا لحسابات Rosshelf، كان من المقرر أن يبدأ الإنتاج في الحقل في 1998-1999، ليصل إلى مستوى التصميم - 5.8 مليون طن من النفط سنويا - في الفترة 2001-2002، في المجموع، كان ينبغي أن يتم الإنتاج حتى عام 2020.

إلا أن الشركات الأجنبية تناوبت على رفض المشاركة في المشروع. في عام 1999، أعلنت شركة BHP Petroleum - بسبب عدم الجدوى الاقتصادية للمشروع، وفي عام 2001، أعلنت خليفتها - Wintershall AG - أن المشروع تم تجميده لمدة عام على الأقل بسبب عدم القدرة على الاتفاق على شروط اتفاقية تقاسم الإنتاج.

نتيجة لذلك، في عام 2001، تقرر أن يتم تطوير Prirazlomnoye بواسطة ثلاثة الشركات الروسية: غازبروم، روشيلف، وروسنفت. تم نقل الترخيص إلى المشروع المشترك بين Rosshelfa وRosneft - Sevmorneftegaz LLC. وفي عام 2002، وقعت شركة Sevmorneftegaz عقدًا مع شركة Sevmash لاستكمال المنصة. وبطبيعة الحال، تم تأجيل الموعد النهائي لبدء تشغيله إلى عام 2004، وإنتاج أول نفط في الحقل - إلى عام 2005. حقيقة مثيرة للاهتمام- استندت Prirazlomnaya إلى منصة Hutton TLP المستخدمة، والتي تم شراؤها من شركة Conoco. في السابق، كانت إدارة Rosshelf وGazprom تعارض بشكل قاطع شراء منصة مستعملة في الخارج.

ومع ذلك، لم يكن هناك أموال لبناء المنصة؛ وكان تاريخ الانتهاء يؤجل باستمرار. في عام 2004، غادرت شركة Rosneft المشروع - حيث باعت الشركة أسهمها في Rosshelf وSevmorneftegaz لشركة Gazprom، التي أصبحت في الأساس المشغل الوحيد للمشروع.

ونتيجة لذلك، أصبحت المنصة جاهزة في عام 2010، ثم تم سحبها إلى مورمانسك، حيث تم الانتهاء منها وصابورةها بالخرسانة. في أغسطس 2011، تم تركيب المنصة في الحقل، وفي ديسمبر 2013، بدأ إنتاج النفط من بريرازلومنوي.

الوضع الحالي:ويجري الإنتاج حالياً، ويجري العمل على بناء آبار جديدة، ومن المخطط الوصول إلى الحد الأقصى من الإنتاج.

الحوادث:في 18 سبتمبر 2013، حاول نشطاء منظمة السلام الأخضر الدخول إلى منصة بريرازلومنايا، التي كان يتم من خلالها تنفيذ العمل في الميدان. لم ينجحوا؛ تم القبض على سفينة نشطاء "Arctic Sunrise" وتم نقلها في 24 سبتمبر مع طاقمها (30 شخصًا) إلى مورمانسك. واتهم الفريق بالقرصنة وحيازة وتهريب المخدرات. ومع ذلك، وبسبب العفو، تم إطلاق سراح الفريق في النهاية. وفي 9 أغسطس 2014، عادت السفينة إلى أمستردام. وفي أكتوبر/تشرين الأول 2014، أغلقت لجنة التحقيق القضية بموجب عفو.

يقع حقل نفط بريرازلومنوي على جرف الجزء الجنوبي الشرقي من بحر بيتشورا، على بعد 60 كم شمال غرب القرية. فاراندي نينيتس أوكروغ المتمتعة بالحكم الذاتي منطقة أرخانجيلسك(الشكل 1). تم اكتشاف الحقل من قبل المجمع الصناعي الحكومي "Arktikmorneftegazrazvedka" في عام 1989 عن طريق حفر بئر تنقيب في قمة الطية المائلة. 1 إلى عمق 3100 م عند اختبار الحجر الجيري الحيوي من العصر البرمي السفلي - الكربوني العلوي في نطاق 2369-2438 و2447-2487 م بعد معالجة حمض الهيدروكلوريك، تم الحصول على تدفق صناعي للنفط بمعدل تدفق 393 م3/يوم. .

لجنة الاتحاد الروسيبشأن الجيولوجيا واستخدام باطن الأرض في 15 مارس 1993، تم إصدار ترخيص لشركة Rosshelf JSC لمدة 25 عامًا للحق في إنتاج النفط في حقل النفط Prirazlomnoye، والبحث عن الرواسب الهيدروكربونية وتقييمها، وجذب الاستثمارات الروسية والأجنبية لهذه الأغراض .

في أغسطس 1993، أبرمت شركة RAO Gazprom وJSC Rosshelf اتفاقية مع شركة VNR (أستراليا) بشأن مبادئ التعاون في تطوير حقل Prirazlomnoye. وفي يونيو 1994، تم التوقيع على اتفاقية بين هذه الشركات بشأن التعاون في مجال الاستكشاف الجيولوجي والتقييم الصناعي وتطوير حقل بريرازلومنوي. وشاركت شركة VNR، على أساس الأولوية وفي ظل ظروف المخاطرة، في حفر البئر. 3،4،5، معالجة البيانات وإعداد دراسة جدوى لتطوير الحقل.

1- حقول النفط والغاز

في 1993-1994 قامت شركة JSC Rosshelf بحفر واختبار آبار التنقيب. 3،4،5 والتي أكدت وجود رواسب النفط الصناعي في رواسب البيرمكربون.

أتاحت المواد الناتجة عن إعادة معالجة وإعادة تفسير بيانات المسح الزلزالي ونتائج التحليل الأساسي واختبار الآبار وتفسير مواد المسح الجيوفيزيائي الميداني توضيح البنية الجيولوجية للحقل.

تبلغ أبعاد الهيكل شبه الصدع على طول سطح خزان البيرموكربون على شكل غطاء يغلف التكوينات الأساسية 18.3×5.1 كم. تبلغ مساحتها على طول النظير المتساوي للغاية -2547 م 62.35 كيلومتر مربع (الشكل 2).

تشير المواد الناتجة عن إعادة معالجة المقاطع الزلزالية إلى وجود بنية تكتونية أكثر تعقيدًا مما كان يُعتقد سابقًا. وهكذا، في الجزء الجنوبي الشرقي، تم تحديد سلسلة معقدة من العيوب في الضربة الشمالية الغربية والجنوبية الشرقية. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد العديد من الاضطرابات التي تم التعبير عنها بشكل ضعيف والتي لا يمكن رسم خرائط مساحية لها بسبب عدم كفاية كثافة شبكة البيانات الزلزالية.

بشكل عام، تختلف العيوب الموجودة في قوس هيكل Prirazlomnaya في التأثير والطول وسعة الإزاحة (من بضعة أمتار إلى 100 متر أو أكثر).

أما الأفق الإنتاجي الذي تم اكتشافه من خلال أربعة آبار، فيتمثل في طبقتين من الكربونات ذات نشأة مختلفة. طبقة الخزان العليا عالية المسامية، المكونة من الحجر الجيري الحيوي، مغطاة بطين المرحلة الكونغورية، وتشكل ختمًا إقليميًا بطبقتين رقيقتين (1-2 م) وغير منفذتين، وتنقسم إلى ثلاث طبقات: Ia، Ib، Ic (الشكل 3).

يتم تمثيل الخزان السفلي II بالأحجار الجيرية الكربونية الكثيفة نسبيًا. يتم التعبير عنها بشكل ضعيف في مجال الموجات الزلزالية بسبب انخفاض خصائص الخزان.

يرتبط التكوين الإنتاجي بشكل جيد بين جميع الآبار. يتم تحديد الطبقة Ia فقط في قسم البئر. 3 و 4، يقعان في الأجزاء الوسطى والجنوبية الشرقية من الهيكل، ويمثلهما تداخل بين الحجر الجيري عالي المسامية ومنخفض المسامية (حتى غير منفذة). تعرض التكوين للتآكل وهو غائب في القوس وفي شمال الهيكل (البئر 1.5). على الجناح الشرقي في البئر. 4 لم يحفظ إلا الجزء الوحيد منه. لوحظ أكبر سمك للتكوين في البئر. 3. يتم توزيع الطبقات Ib وIc في جميع أنحاء الحقل بأكمله.

يتراوح السمك الكلي للحجر الجيري للتكوين الإنتاجي I (حسب بيانات الحفر والزلزال) ضمن 43-85 م، والسمك الفعال هو 42-85 م، للتكوين الإنتاجي II (حسب بيانات الحفر) 49.5-63.0 و11.1- على التوالي 26.2 م.

عدم الاتساق المساحي للسمك الفعال لخزانات التكوين II مع مساميتها المنخفضة (< 10 %) не позволяет рассматривать этот горизонт в качестве самостоятельного объекта разработки.

تنحصر احتياطيات النفط الرئيسية في التكوين I، المنتشر في جميع أنحاء منطقة الحقل ويتميز بمتوسط مسامية (15.6-21.7%) ونفاذية (0.05-0.4 ميكرومتر2). متوسط تشبع الزيت 77-95%.

وفقًا للبيانات السيزمية، تمتد الطبقة 1أ شرقًا، متجاوزة آخر نفق متساوي مغلق. تظل مسألة تشبعها بالزيت المحتمل في شرق الهيكل مفتوحة.

ينحصر الاحتياطي النفطي الرئيسي في التكوين Ib، وتزداد سماكته في الاتجاه الشمالي. يتميز Seam Ic بسمك مستدام.

وبشكل عام، بالنسبة للتكوين الأول، ووفقاً للبيانات الزلزالية، من المتوقع حدوث تحسن في خصائص المكمن في الجزء الجنوبي الغربي من الحقل (بين البئر 1 و 3).

تجدر الإشارة أيضًا إلى أن الطبقات غير المنفذة التي تفصل الطبقة الأولى، على الرغم من كونها رقيقة ومكسورة، يمكن أن تؤثر بطريقة معينة على خصائصها التشغيلية.

تم اختبار التكوين في جميع الآبار الأربعة؛ التشكيل الثاني - فقط في البئر 1. تم الحصول على الحد الأقصى لمعدل إنتاج الزيت بعد المعالجة الحمضية أثناء اختبار التكوين في البئر. 3 وبلغت 677 م3/يوم. في البئر الشكل 4 تم تسجيل خليط من الزيت ومياه التكوين بمعدل تدفق 130 م3/يوم. وفقا لنتائج اختبار البئر. 1 كان معدل تدفق الزيت من التكوين الثاني قبل المعالجة الحمضية 20 م3/يوم.

النفط يأتي من البئر. 1 و 3 لهما خصائص مماثلة. عند اختبار البئر. 1، تم الحصول على زيت بكثافة 0.908-0.910 جم/سم3؛ وكان عامل الغاز 29.1 م3/م3. الزيت من البئر 3 كانت كثافة 0.910-0.912 جم / سم 3 ؛ وكان عامل الغاز 34-39 م3/م3 تحت أوضاع الفصل المختلفة. يحتوي الغاز المنبعث على ما يصل إلى 0.4% من H2S، وكان محتوى الكبريت في الزيت 2.3%. في البئر في الشكل 5، تم الحصول على زيت بكثافة 0.914 جم/سم3 مع عامل غاز يتراوح بين 44-47 م3/م3. في البئر في الشكل 4، تم الحصول على خليط من الزيت ومياه التكوين من المنطقة الانتقالية للخزان. كانت كثافة الزيت أعلى بكثير مما كانت عليه في البئر. 1 و3 (0.94-0.97 جم/سم3).

الزيت الذي تم الحصول عليه أثناء اختبار التكوين الثاني في البئر. 1 ، كثافته 0.928 جم / سم 3 مع عامل غاز 25 م 3 / م 3.

أثناء عملية الحفر الاستكشافي، لم يكن من الممكن التحديد الدقيق لموضع OWC للطبقتين الأولى والثانية. وفقًا للبيانات الجيولوجية والجيوفيزيائية للتكوين الإنتاجي I، يُفترض أن يكون موقع OWC على ارتفاع مطلق يبلغ -2528 مترًا.

بناءً على الدراسات التي تم إجراؤها، تم حساب احتياطيات النفط في حقل بريرازلومنوي، والتي وافقت عليها لجنة الدولة للاتحاد الروسي للاحتياطيات المعدنية.

ويبلغ رصيد الاحتياطي النفطي للحقل في الفئتين C1+C2 295 مليون طن ويقدر الاحتياطي القابل للاستخراج في الفئتين C1+C2 بـ 75.3 مليون طن.

الميزات الرئيسية البنية الجيولوجيةحقل Prirazlomnoye، الذي يحدد تفاصيل تطوره، هو:

1. التركيب الحيوي للكربونات.

2. التماسك الجيد في مساحة سماكة التكوين الإنتاجي الرئيسي وخصائصه البتروفيزيائية.

3. حصر القيم المتزايدة لمسامية ونفاذية الخزانات (وبالتالي زيادة تركيز الاحتياطيات) في الأجزاء الوسطى والجنوبية من الحقل.

4. تطور كبير في التكسير العمودي خاصة في الجزء الشمالي من الحقل.

5. زيادة نسبة النفاذية الرأسية إلى الأفقية من الجزء الأوسط من الحقل إلى الشمال.

أدت الخصائص المحددة لخزانات البيرموكاربون وخصائص توزيع رواسب النفط إلى استنتاج مفاده أنه من الأفضل تقنيًا واقتصاديًا تطوير الحقل من منصة إنتاج واحدة مقاومة للجليد. بناء على مقارنة الكفاءة خيارات مختلفةمنصة، تم إعطاء الأفضلية لمنصة الجاذبية الفولاذية، والتي سيتم تنفيذها في مؤسسات المجمع الصناعي العسكري الروسي: Sevmashpredpriyatiya وZvezdochka (سيفيرودفينسك، منطقة أرخانجيلسك).

وفي ديسمبر 1994، تم الانتهاء من دراسة الجدوى لتطوير الحقل، والذي خضع في عام 1995 للتقييم البيئي الحكومي.

يجري حاليا الانتهاء من التجميع المخطط التكنولوجيتطوير المجال. وتشير الإصدارات المكتملة من نماذج التطوير إلى أنه من المستحسن تطوير الأجزاء الوسطى والجنوبية من الحقل باستخدام الآبار المائلة رأسياً بشكل رئيسي، والأجزاء الشمالية الأفقية.

لتطوير الحقل، يوصى بنظام الصف المدمج باستخدام الآبار الأفقية. وفي المجمل، من المخطط حفر 55 بئراً، منها 31 بئراً إنتاجية، منها 15 بئراً أفقية بطاقة إنتاجية قصوى تتراوح بين 5.5 و6.0 كيلومتر، و24 بئر حقن. وستكون مدة التشغيل 20.5 سنة، وسيبلغ إنتاج النفط اليومي حوالي 16 ألف طن، وسيبلغ متوسط الاحتياطيات القابلة للاستخراج لكل بئر 2.1 مليون طن مع عامل استخلاص النفط 0.34.

لأول مرة على الجرف القطبي الشمالي لروسيا، في عام 1966، من أجل توضيح هيكل خزان البيرموكاربون في الميدان، تم تنفيذ أعمال الاستكشاف السيزمي باستخدام تقنية ثلاثية الأبعاد، والتي سيتم استخدام نتائجها لتحسين المواقع المختارة خيار التطوير.

سيتم نقل النفط بواسطة ناقلات الجليد من الحقل إلى محطات ميناء مورمانسك البحري.

ومن المتوقع أن يتم تمويل تطوير الحقل بمبلغ 30% من التكلفة من قبل المشاركين في المشروع، وسيتم الحصول على الأموال المتبقية من خلال القروض المحلية والأجنبية. فترة الاسترداد للاستثمارات الرأسمالية حوالي 4 سنوات.

حاليًا، يتم تنفيذ تصميم المنصة، الذي تم وضعه في Sevmashpredpriyatiya في 4 ديسمبر 1995، بشكل مكثف.

يبدو أن تطوير حقل Prirazlomnoye يمثل مرحلة مهمة في تطوير النفط و موارد الغازالجرف القطبي الشمالي لروسيا.

المجلة العلمية الدولية “رمز العلم” العدد 01-2/2017 ISSN 2410-700Х_

سالافاتوف سالافات يولايفيتش

طالب في السنة الرابعة، جامعة باشكير الحكومية، أوفا، الاتحاد الروسي [البريد الإلكتروني محمي]

الخصائص الجيولوجية لحقل نفط بريرازلومنوي

تعليق توضيحي

تصف هذه المقالة بإيجاز المكون الجيولوجي لحقل الجرف Prirazlomnoye. ترجع أهمية الموضوع إلى حقيقة أن الحقل هو حاليًا مشروع إنتاج الهيدروكربون الوحيد الذي يعمل في روسيا على الجرف القطبي الشمالي.

الكلمات المفتاحية الحقل، الرف، الخزان، التكوين، الأفق.

ويعد "بريرازلومنوي" حقلا فريدا من نوعه بالنسبة لروسيا، ويقع خارج الدائرة القطبية الشمالية في بحر بيشيرسك. وهذا هو الحقل الوحيد حاليًا على الجرف القطبي الشمالي الروسي حيث بدأ إنتاج النفط بالفعل.

يقع الحقل على جرف بحر بيتشورا، على بعد 55 كم شمال قرية فاراندي و320 كم شمال شرق مدينة ناريان مار (الشكل 1).

الشكل 1 - موقع حقل Prirazlomnoye على الخريطة

تم اكتشاف حقل Prirazlomnoye في عام 1989 ويحتوي على أكثر من 70 مليون طن من احتياطيات النفط القابلة للاستخراج. زيت جديد متنوعة روسيةتم تسميتها Arctic Oil (ARCO) وتم شحنها لأول مرة من Prirazlomnoe في أبريل 2014. ينتمي إلى مقاطعة تيمان بيتشورا للنفط والغاز. عمق البحر في منطقة الميدان 19-20 مترا.

ويتم الإنتاج على منصة بحرية لإنتاج النفط مقاومة للجليد.

من الناحية التكتونية، يقع الحقل في الجزء الجنوبي الشرقي من بحر بيتشورا على امتداد المنطقة الهيكلية فاراندي-أدزفينسكايا. تقتصر الرواسب النفطية على الرواسب الكربونية السفلى من العصر البرمي. الخزانات عبارة عن حجر جيري للشعاب المرجانية الكهفية المسامية. وفقًا لتقسيم المناطق الجيولوجية الصخرية، تنتمي أراضي الحقل إلى حوض تيمان-بيتشورا.

المجلة العلمية الدولية "رمز العلم" العدد 01-2/2017 ISSN 2410-700Х

يرتبط التكوين الإنتاجي بشكل جيد بين جميع الآبار. يتم تحديد الخزان فقط في قسم البئر. 3 و 4، يقعان في الأجزاء الوسطى والجنوبية الشرقية من الهيكل، ويمثلهما تداخل من الحجر الجيري عالي المسامية ومنخفض المسامية (حتى غير منفذة). تعرض التكوين للتآكل وهو غائب في القوس وفي شمال الهيكل (البئر 1.5). على الجناح الشرقي في البئر. 4 لم يحفظ إلا الجزء الوحيد منه. لوحظ أكبر سمك للتكوين في البئر. 3. يتم توزيع الطبقات Ib وIc في جميع أنحاء الحقل بأكمله.

ملامح التركيب الجيولوجي للودائع هي:

النوع الهيكلي التكتوني لخزان الخزان (فخ) ؛

الاتساق الجيد في مساحة سماكة التكوين الإنتاجي الرئيسي وخصائصه البتروفيزيائية.

حصر القيم المتزايدة للمسامية ونفاذية الخزانات (وبالتالي زيادة تركيز الاحتياطيات) في الأجزاء الوسطى والجنوبية من الحقل؛

تطور ملحوظ في التكسير العمودي، خاصة في الجزء الشمالي من الحقل؛

زيادة نسبة النفاذية الرأسية إلى الأفقية من الجزء الأوسط من الحقل إلى الشمال.

قائمة الأدبيات المستخدمة:

1. Nikitin B. A., Khvedchuk I. I. "حقل نفط Prirazlomnoye على الجرف القطبي الشمالي لروسيا." جيولوجيا النفط والغاز، العدد 2، موسكو 1997.

2. شيبيلوف إي. في. "رواسب الهيدروكربون في الجرف القطبي الشمالي الروسي: الجيولوجيا وأنماط الموقع." نشرة جامعة MSTU، المجلد 3، العدد 2، 2000

3. www.neftegaz.ru

فارخوتدينوفا ديلارا راميليفنا

طالب في جامعة ولاية باشكير، أوفا [البريد الإلكتروني محمي]

صناعة النفط في روسيا ملخص

ومن حيث احتياطيات النفط المؤكدة، تعد روسيا واحدة من الدول الرائدة في إنتاج النفط في العالم. فيها

يعد حقل النفط Prirazlomnoye أول مشروع محلي لتطوير موارد الجرف القطبي الشمالي.

تم اكتشاف الحقل عام 1989 ويقع على جرف بحر بيتشورا على بعد 60 كيلومترا من الساحل (قرية فاراندي). عمق البحر في منطقة الحقل 19-20 م.

ويبلغ الاحتياطي النفطي القابل للاستخراج في حقل بريرازلومنوي 46.4 مليون طن، مما يجعل من الممكن تحقيق مستوى إنتاج سنوي يبلغ حوالي 6 ملايين طن.

جاذبية
من أجل التنمية
- الحقل الأكثر استعداداً للتطوير على الجرف القطبي الشمالي الروسي
- إمكانية ربط الهياكل الحاملة للنفط والغاز المجاورة للتشغيل
- عمق البحر الضحل يسمح بتركيب هيكل دائم

ميزات التطوير
- ارتفاع الأحمال الجليدية على منشآت الإنتاج في بحر بيتشورا
- البنية التحتية الصناعية غير المتطورة في المنطقة
- عدم وجود نظائرها في الممارسة العالمية
- نقل النفط في الظروف الطبيعية والمناخية الصعبة

يعد تطوير حقل النفط Prirazlomnoye أول مشروع لإنتاج الهيدروكربون على الجرف القطبي الشمالي الروسي.
سيمثل بدء إنتاج النفط في حقل بريرازلومنوي بداية تطوير أغنى احتياطيات الهيدروكربون المتمركزة في المياه الروسية في بحار بارنتس وبيشورا وكارا.
تتطلب الظروف الطبيعية والجغرافية الخاصة في منطقة حقل Prirazlomnoye استخدام تقنيات جديدة وفريدة من نوعها. وبالتالي، لضمان تشغيل المنصة ونقل النفط على مدار العام في ظل ظروف الأحمال الجليدية المتزايدة والأعماق الضحلة، تم إنشاء ناقلات مكوكية متخصصة من فئة الجليد بوزن ساكن يبلغ 70 ألف طن لأول مرة في الممارسة العالمية.

http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/p nm/index.html

التطوير الميداني
لتطوير المجال:
- يتم بناء مجمع متعدد الوظائف على أساس منصة ثابتة بحرية مقاومة للجليد؛
- متخصص نظام النقلتصدير النفط وإمداداته؛
- إنشاء البنية التحتية الساحلية اللازمة؛
- سيتم حفر 36 بئراً اتجاهياً.
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/p nm/project/index.html

منصة بريرازلومنايا
تعد منصة Prirazlomnaya البحرية الثابتة المقاومة للجليد (OIRSP) العنصر الرئيسي في تطوير حقل Prirazlomnaya. تضمن تصميم منصة Prirazlomnaya في البداية القدرة على استلام النفط من الحقول الأخرى. وهذا سيجعل من الممكن بشكل فعال - دون بناء منصات مماثلة - إشراك الحقول المجاورة في تنمية مربحة، وذلك بفضل انخفاض تكاليف الوحدة لتطويرها.

وظائف OIFP
- حفر الآبار
- إنتاج النفط والغاز؛
- تخزين النفط.
- الشحن المباشر للنفط إلى الناقلات.
- توليد الطاقة الحرارية والكهربائية

متطلبات OIRFP
- مقاومة زيادة أحمال الجليد.
- عملية على مدار السنة، بما في ذلك. تحميل النفط على ناقلة.
- التشغيل المستقل لمدة 6 أيام؛
- إمكانية استخدامها في المشاريع اللاحقة.

أداء
إنتاج النفط اليومي - 22 ألف طن
إنتاج الغاز اليومي - 1 مليون م3
حقن الماء يوميا – 32 ألف طن

استقلال
فترة شحن الزيت عند الحد الأقصى لمستوى الإنتاج - 6 أيام
تغيير الوردية - 15 يومًا
تجديد المواد - 60 يومًا

تكوين المنصة
الجانب العلوي
الوزن 39 ألف طن
يشمل:
جهاز الحفر 1 جهاز كمبيوتر.
الآبار للآبار 40 جهاز كمبيوتر شخصى.
أنظمة تحميل المنتجات بسعة 10 آلاف متر مكعب/ساعة عدد 2.
قاعدة الدعم/الغواص
الوزن 79 ألف طن
الأبعاد 126 م * 126 م
يشمل:
14 خزان نفط بحجم إجمالي 113 ألف م3
عدد 2 خزان مياه بسعة إجمالية 28 ألف م3
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/p nm/platform/index.html

النقل والنظام التكنولوجي

يتم نقل النفط على مرحلتين باستخدام منشأة تخزين النفط العائمة الوسيطة المثبتة بالفعل في خليج كولا الخالي من الجليد.

سيتم نقل النفط من المنصة إلى منشأة التخزين على طول طريق يبلغ طوله حوالي 1100 كيلومتر بواسطة ناقلات مكوكية من فئة الجليد. وسيتم تصدير المواد الخام من منشأة تخزين النفط بواسطة ناقلات خطية بوزن ساكن يتراوح بين 150 و170 ألف طن.
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/p nm/TTS/index.html

البنية التحتية الساحلية
يتضمن تنفيذ مشروع تطوير حقل Prirazlomnoye إنشاء بنية تحتية برية، بالإضافة إلى استخدام نظام نقل وتكنولوجي خاص.
قاعدة التوريد وقاعدة خدمات الإنتاج لشركة Gazflot LLC في مورمانسك.
ضمان حفر آبار الإنتاج وإنتاج النفط ونقله
تفريغ وتخزين ونقل البضائع
توريد البضائع والممتلكات إلى Prirazlomnaya OIFP
أعمال الخدمة والإصلاح
قاعدة الشحن في منطقة فاراندي
جمع وتسليم الأفراد إلى منصة Prirazlomnaya بواسطة طائرات الهليكوبتر