يتمتع عدد كبير جدًا من مركبات الطرق الوعرة بخلوص أرضي مرتفع ومحرك قوي للغاية، مما يساعدها على التغلب بسهولة على أصعب أجزاء الطريق. لكن في بعض الحالات، حتى هذه الميزات المهمة لسيارات الدفع الرباعي غير قادرة على إخراج السيارة من الوحل. لكي لا تجد نفسك في وضع ميؤوس منه، تم تجهيز بعض السيارات بالإضافة إلى ذلك برافعات كهربائية قوية في المصنع، مما يزيد بشكل كبير من فرص السيارة في التغلب بشكل مستقل على أي جزء من الطرق الوعرة.

يكفي توصيل الكابل الخاص به بأي جسم ثابت، على سبيل المثال، شجرة، وتشغيله حتى تتمكن السيارة من الهروب بسهولة من أي طين أو مستنقع. ولكن إذا كانت سيارات الدفع الرباعي لديها فرصة للتغلب على ظروف الطرق الوعرة دون مساعدة، فإن سيارات الركاب القياسية، التي غالبًا ما يذهب أصحابها إلى أماكن لا توجد فيها طرق كمفهوم، تكون في وضع أقل فائدة، وبدون رافعة يخاطرون بالتعثر في البركة الأولى. لو يمكن للسرير سحب سيارة بأي وزن تقريبًا من الوحلولكنها مكلفة للغاية. لا يستطيع كل مالك سيارة شراء طراز قوي وصغير الحجم. كطريقة للخروج، يمكنك التفكير في صنع ونش من البادئ بنفسك.

الونش - اشتريه أو اصنعه بنفسك

تجدر الإشارة على الفور إلى أن الرافعة محلية الصنع المصنوعة من بداية ليست أقل شأنا بكثير من نماذج المصنع، حيث تتميز البداية نفسها في البداية بالطاقة العالية. بالإضافة إلى الكهربائية، يمكن أن يكون للونش محرك هيدروليكي وميكانيكي، ولكن مثل هذه التصاميم إما صعبة صناعة شخصية، أو أنها غير فعالة لتقديم المساعدة على الطريق. بالإضافة إلى ذلك، فإن الخيارات الميكانيكية كبيرة جدًا ولا يمكن تثبيتها على السيارة.

قبل أن تصنع ونشًا من المبتدئين بيديك، يجب عليك إعداد جميع الأجزاء المطلوبة، والتي يتم تحديدها وفقًا للرسم المحدد للجهاز. كقاعدة عامة، للإنتاج سوف تحتاج إلى ما يلي:

• محرك؛
• ناقل الحركة؛
• الاساسيات؛
• الطبل حيث سيتم جرح الكابل.

عند تجميع ونش من المبتدئين بيديك، يجب وضع رسومات الجهاز أمام عينيك، ولا تعتمد على الذاكرة الخاصة بك - الأخطاء أثناء التجميع غير مقبولة. إذا تم استخدام بداية جاهزة كأساس للجهاز، يتم تسهيل العمل إلى حد كبير. ينبغي أن يكون مفهوما أنه كلما كانت السيارة التي صنعت لها الونش أكبر، كلما كان المبدئ أكثر موثوقية. من أجل زيادة كفاءة الجهاز الذي تم إنشاؤه، من الأفضل أن تأخذ بداية مع علبة تروس كوكبية كأساس لها. مع الحد الأدنى من استهلاك الكهرباء، فهي قادرة على تطوير طاقة عالية جدًا.ومن المستحسن أيضًا أن تكون جميع الأدوات المطلوبة في متناول اليد مسبقًا.

حَشد

بالنسبة لمعظم سائقي السيارات، يعد تجميع الرافعة بيديك ميزة كبيرة، لأنه إذا فعلت شيئًا بنفسك، فسوف تفعل ذلك بجودة عالية على أي حال. بالإضافة إلى ذلك، قبل صنع ونش محلي الصنع من البداية، يتم دراسة تصميمه بعناية والتفكير فيه، لذلك يعرف السائق جميع ميزات ونشه تمامًا وسيكون قادرًا على إصلاحها في أي ظروف تقريبًا. إذا كانت جميع الأجزاء الضرورية متوفرة، فيمكن تجميع الونش من مشغل السيارة بالكامل خلال ساعة إلى ساعة ونصف، وبعد ذلك سيكون من الممكن البدء في اختباره.

مهم! المكون الرئيسي للونش المستقبلي هو أسطوانة بها كابل، لذلك يبدأ العمل بتصنيعها.

إذا لم يكن من الممكن استخدام طبل جاهز، فإنه مصنوعة من أنابيب سميكة الجدران وصفيحتين من المعدن بسمك 4-5 مم. يتم قطع الخدين بعناية إلى حجم مناسب ويتم لحامها بالأنبوب. بعد ذلك، ستحتاج إلى لحام ترس على أحدهما، والذي سيتم من خلاله نقل القوة إلى الأسطوانة لإجراء الدوران.

إذا تم استخدام بداية مع علبة تروس كوكبية، فسيتم تبسيط عملية التجميع إلى حد كبير، حيث ليست هناك حاجة لتثبيت علبة تروس منفصلة، ​​وهو أمر ليس من السهل الحصول عليه. تتميز الونش المرتكز على مشغل كوكبي بالقوة وخفيفة الوزن وصغيرة الحجم، لذا يمكن وضعها بسهولة على المصد الأمامي لأي سيارة دفع رباعي. بعد تجميعه، من الضروري إيلاء ما لا يقل عن الاهتمام لتركيب الأسلاك. بالإضافة إلى ذلك، من الضروري النظر بعناية في موقع لوحة التحكم - لا ينبغي أن تكون بالقرب من الآليات المتحركة، ولكن في نفس الوقت تكون محمية بما فيه الكفاية من الأوساخ والماء. عن، كيف يمكن أن تساعد الرافعة المحمولة والمدمجة في الفيديو:

تثبيت

قبل تثبيت ونش السيارة من البداية بيديك، تحتاج إلى تحديد موقعه بدقة. إذا كانت مجهزة بسيارة جيب بمصد بلاستيكي غير قادر على تحمل أي حمل خطير، فستحتاج أولاً إلى إنشاء عنصر طاقة وتثبيته بشكل آمن على جسم السيارة. بعد ذلك، يتم تركيب منصة لتثبيت الونش عليها يمكن استخدام صفائح الفولاذ بسمك لا يقل عن 5 مم.بعد وضع العلامات، يتم حفر الثقوب باستخدام المثقاب لتركيب الجهاز نفسه.

فقط بعد ذلك يمكنك المتابعة مباشرة إلى التثبيت. لربط جميع العناصر في بنية واحدة، يجب عليك استخدام مسامير بقطر 8-10 ملم- الصغيرة منها قد لا تتحمل الأحمال القصوى. بعد الانتهاء من تركيب الونش في الموقع، يمكنك البدء في تركيب الأسلاك الكهربائية ولوحة التحكم أو المفتاح. يجب أن يتحمل الأحمال الكهربائية العالية التي لا تقل عن 10 أ، حيث أن المشغل الذي صنعت عليه الونش يستهلك كمية كبيرة من الطاقة.

أول بدء التشغيل والاختبار

لتوصيل الونش النهائي ببطارية السيارة، من الأفضل استخدام سلك نحاسي معزول بطول مناسب بمقطع عرضي لا يقل عن 2.5 مم 2. سيضمن ذلك إمدادًا ثابتًا بالكهرباء للمبتدئين دون خسارة. لتوصيل الأسلاك بأطراف البطارية، يُنصح باستخدام مشابك التمساح التي توفر اتصالاً قويًا وموثوقًا. يزيد المفتاح المثبت على الونش بشكل كبير من الراحة أثناء تشغيله، لأنه بدونه سيتعين عليك الزحف أسفل الغطاء وإغلاق جهات الاتصال يدويًا في كل مرة تحتاج فيها إلى استخدام الجهاز.

قبل تشغيله، يجب عليك التحقق مرة أخرى ليس فقط من جودة بناء الرافعة بأكملها، ولكن أيضًا من قوة التثبيت. إذا كان متصلاً بمصد السيارة، فأنت بحاجة إلى التحقق من ذلك أيضًا. عند تشغيله لأول مرة، يجب ألا تعطي الرافعة الجديدة حمولة كاملة. بعد اختبار الجهاز على سرعة التباطؤ دون تحميل، يمكنك محاولة سحب السيارة على سطح مستو، وإذا تم الاختبار بشكل طبيعي، يتم فحص الونش بحمولة كاملة، والتي تشمل الوزن الإجمالي للسيارة المربوطة و القوة اللازمة لإخراجه من الوحل.

نصيحة! عند تثبيت هذه المعدات واستخدامها بشكل متكرر، فمن المنطقي تثبيت المزيد بطارية قوية، حيث أن استهلاك الطاقة سيزداد بشكل حاد.

كيفية جعل تشغيل الونش طويل وآمن

بعد تجميع وتركيب واختبار وظيفة الونش محلي الصنع من مشغل السيارة، يبدأ تشغيله. اعتمادا على وزن مركبة معينة، يمكن أن يكون الحمل خطيرا للغاية. لمنع فشل الجهاز في رحلتك الأولى على الطرق الوعرة، يجب ألا تستخدم حبلًا ككابل، حتى لو كان قويًا ومن المفترض أنه متين. من الأفضل الريح على الطبلة حبل فولاذي، وقبل شرائه، من الجيد قراءة الوثائق الفنية الخاصة به، والتي يجب أن تشير إلى الحد الأقصى للحمل.

وبطبيعة الحال، أثناء تشغيل السيارة، يحتاج الكابل، مثل بقية الأجزاء المتحركة بالجهاز، إلى العناية. ستكون هناك حاجة إلى التنظيف المنتظم للأوساخ التي تتراكم على العناصر الهيكلية بكميات كبيرة، وكذلك تزييت الآليات والكابل نفسه. عند استخدام ونش مصنوع يدويًا من مشغل السيارة، يجدر بنا أن نتذكر أن المشغل نفسه مصمم للتشغيل على المدى القصير - لا تزيد عن 15 ثانية مع فاصل إلزامي مدته نصف دقيقة.عند استخدامه كمحرك، يجب استخدام البادئ في نفس الوضع. إذا لم تتمكن من التغلب على أي عائق في غضون 10-15 ثانية، فيجب أن تأخذ استراحة قصيرة، وبعد ذلك يمكنك مواصلة القطر. وبطبيعة الحال، في لحظة سحب السيارة، يجب على جميع الركاب مغادرة المقصورة.

في المرآب، أُسرَةلا يمكنك الاستغناء عن الونش. باستخدام هذه الأداة، يمكنك سحب سيارة من الحفرة بمفردك، أو رفع مواد البناء إلى الطابق الثاني، أو إنزال البطاطس المعبأة في أكياس في الحفرة. أنت لا تعرف أبدًا عدد الأشياء التي يمكن القيام بها فقط بمساعدة الونش. الونش، البوابة الأفقية، حصلت على طريقها اسم حنونمن "البجعة" السلافية. Zhuravel - هكذا كانت تسمى آليات الرفع في القرى بسبب الرافعة التي تشبه رقبة الطائر الممدودة. الونش عبارة عن آلية من نوع الأسطوانة، وهي جهاز لرفع الأشياء الثقيلة أو نقل الأحمال أفقيًا باستخدام محرك يدوي أو كهربائي.

يعتمد مبدأ تشغيل الونش على قانون الفيزياء "قاعدة الرافعة المالية". عزم قوة الفعل يساوي عزم قوة رد الفعل.

تفوز بالقوة، وتخسر ​​بالمسافة. كان أرخميدس على وشك أن يقلب الأرض رأسًا على عقب إذا حصل على موطئ قدم. من خلال إطالة ذراع الرافعة باستخدام مقبض الونش، يزيد الشخص بشكل كبير من قوة رفع الأحمال.

إن السكن مع موقع تركيب الونش هو نقطة الارتكاز، وبالتالي يتطلب تثبيتًا موثوقًا.

تحتوي الونش اليدوي الكلاسيكي على بكرة لف الكابل ومقبض يعمل كرافعة لتدوير الأسطوانة. تضمن آلة مد الكابلات لفًا موحدًا للكابل.

البكرة عبارة عن عجلة لها حافة أو أخدود حول محيطها.

لزيادة فعالية الجهاز يتقدم أنواع مختلفةيقود:

من أجل تحريك جسم ما في مستوى عمودي - رفعه إلى أرضية أخرى أو خفضه في الحفرة، يلزم وجود آلية إضافية - كتلة تتكون من بكرة وتعليق. يتم إلقاء حزام أو كابل فوق البكرة، وعلى الجانب الآخر من الكابل يتم تثبيت التعليق الذي يتم توصيل الحمل عليه. مع زيادة عدد الكتل، تزداد قوة النقل بنفس المقدار، والتي يتم استخدامها أثناء أعمال الحفر.

صنع ونش طبل بيديك

جميع الآليات المذكورة أعلاه ملائمة للاستخدام ولكنها باهظة الثمن. لا يوجد سوى مخرج واحد - أن تصنع الجهاز بنفسك.

خيارات لصنع ونش محلي الصنع:

1. من سقاطة كاماز.
2. من بالمنشار دروزبا.

الخيار الأول - استخدام سقاطة KAMAZ مع ترس دودي - من الآلية المسؤولة عن تشغيل الفرامل. نقوم بتكييف الأسطوانة مع المحور الرئيسي، ونعلق المقبض على زوج الدودة. الربح سيكون 1:20.

يمكنك قطع محور الفرامل القياسي بمطحنة وتثبيت الأسطوانة عليه. سيؤدي استخدام اتصال الكتلة إلى مضاعفة قوة الونش. من الضروري تشحيم أسطح الاحتكاك من أجل الحصول على عمر خدمة طويل.

قوة الونش محلية الصنع كافية للرفع مواد بناءوحمل ثقيل من الحفرة. لكنها لن تساعد في سحب محرك ثقيل من غطاء المحرك.

يتم صنع الونش الآلي بيديك من المنشار. هذا الخيار مناسب في حالة عدم وجود كهرباء. هذا اختراع الحطابين الذين كانوا بحاجة إلى ربط جذوعهم المقطوعة.

تتم إزالة الغلاف من منشار Druzhba، ويتم ربط ضرس كبير من عجلة دراجة نارية بالأسطوانة محلية الصنع، ويتم ربط سلسلة الدراجة النارية بالعجلة المسننة الرئيسية للمنشار. لقد حصلنا على علبتي تروس في آلية واحدة: علبة تروس بالمنشار وعلبة تروس متسلسلة على أسنان مسننة، والتي تبلغ نسبة التروس فيها 1:10. بسبب توزيع الأحمال، يزيد عمر خدمة عناصر العمل.

باستخدام ونش رافعة يدوية

لنقل البضائع إلى جسم السيارة، أو سحب جثة حيوان، أو إنقاذ سيارة عالقة على الطرق الوعرة، يتم استخدام رافعة يدوية. يطلق عليه المثبتون اسم "الضفدع".

يمكنك شراء جهاز جاهز، لكن الحرفيين محليين الصنع يصنعون الجهاز بأيديهم. يتكون التصميم من إطار به أسطوانة مثبتة بالداخل يتم ربط العجلة المسننة بها من آلية السقاطة. يتم توصيل المقبض بعمود الأسطوانة؛ وعندما يتم تحريك الرافعة بشكل متكرر، يرتفع الحمل كما لو كان في قفزات، ومن هنا جاء اسم الجهاز. السقاطة لن تسمح للحمل بالسقوط.

يمكنك صنع العديد من الاختراعات الأصلية بنفسك، باستخدام براعتك الطبيعية وسعة حيلتك.

صنع رافعة سلسلة بيديك

كتلة البكرة عبارة عن جهاز مصنوع من نظام من الكتل يسمح لك بزيادة القوة بشكل كبير عند رفع حمولة ثقيلة. ويقومون برسم رسومات لرافعة البكرة بشكل مستقل، بناءً على معرفتهم بمقرر الفيزياء.

باستخدام أنظمة الكتل، قام البناؤون القدماء ببناء هياكل تفاجئ وتسعد معاصرينا. تم تجهيز أحواض بناء السفن أيضًا بأنظمة الكتل.

تتكون الكتلة الواحدة من بكرة على طول الأخدود يتحرك فيها كابل أو سلسلة أو حبل مصنوع من خيوط فولاذية. للتأكد من أن دوران الكتلة موحد، بدون قفزات، يتم استخدام المحامل. جميع العناصر تتطلب التشحيم.

إذا كان الجهاز يستخدم عدة كتل، فإنه يسمى رافعة سلسلة. الرافعة المتسلسلة متصلة بدعم موثوق. على الجانب الآخر، يتم ربط الحمولة. إذا تم استخدام كتلة متحركة لتغيير موضع المحور، فهي موجودة على جانب التحميل. يعمل الكابل كرافعة. يساعد نظام البكرة على مضاعفة القوة مع كل كتلة متصلة.

أبسط عملية حسابية: مضاعفة القوة تتطلب استخدام كتلتين، ومضاعفتها ثلاث مرات تتطلب 3. احسب ارتفاع الرفع لربط الكتلة. سيكون طول الكابل ضعف هذه المسافة، وإذا تم استخدام ثلاث كتل، فستكون هناك حاجة إلى كابل أطول بست مرات من ارتفاع الرفع.

يتم استخدام الرافعة المتسلسلة في البناء والنقل. يتم تضمين اتصال الكتلة في تصميم الروافع والرافعات والأعمال في رافعات الحفارات والجرافات.

تتميز بكرة أعمال الإنقاذ بتصميم مختلف قليلاً. حلقة تسلق متصلة بكابل قوي. يتم تجميع هذا الجهاز بسرعة ولا يتطلب معدات إضافية.

تعد الونش جزءًا لا يتجزأ من أي سيارة دفع رباعي حقيقية. لذا، فإن الونش لـ UAZ والسيارات المشابهة له هو مساعد حقيقي في الأحوال الجوية السيئة. ولكن ماذا لو كنت بحاجة فقط إلى وحدة بسيطة ورخيصة تساعد سيارة الركاب على طريق ريفي؟ تعتبر الرافعة اليدوية والكهربائية واليدوية مثالية لهذا الغرض. لنلقي نظرة المواد الضروريةوعملية التصنيع.

ماذا سوف تحتاج؟

إذا كنت مهتمًا برافعة افعلها بنفسك من البداية، فيمكنك القيام بذلك من خلال خيارات رخيصة وشائعة. المحرك من المشغل الكهربائي VAZ-2101 مناسب تمامًا كوحدة طاقة. إنها شائعة جدًا ورخيصة الثمن، لكن ليس لديها الكثير من القوة، ولكن بالنسبة لسيارة سيدان صغيرة أو سيارات الدفع الرباعي، على سبيل المثال، GAZ 69، فهي كافية تمامًا.

تحتاج أيضًا إلى عمود به تروس ومحامل وقطعة أنبوب للأسطوانة ولوحتين معدنيتين دائريتين. ستحتاج أيضًا إلى صفائح معدنية وقضبان مختلفة ومسامير وصواميل.

تعتبر الرافعة الكهربائية محلية الصنع جيدة لأنه يمكنك استخدام الكثير من المواد غير الضرورية.

من بين الأدوات التي تحتاج بالتأكيد إلى طاحونة، آلة لحامبالإضافة إلى مفتاح ربط قابل للتعديل.

غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى الونش في الرحلات الطويلة والصعبة. إذا كنت شخصًا مغامرًا، فسوف تستفيد أيضًا من تعلم كيفية بناء منصة للرحلات الاستكشافية. قراءة هذا واحد. ولرحلة صيد، ستحتاج أيضًا إلى مقطورة قارب. اقرأ عن صنعها بنفسك.

إجراءات تصنيع الونش

في الواقع، عملية صنع الونش بسيطة للغاية، لكن الأمر يستحق اتباع الترتيب حتى لا تضطر إلى إعادة نفس العمل عدة مرات.

1. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى توصيل المحرك الكهربائي بعلبة التروس. للقيام بذلك، لحام أنبوب لمعدات المحرك. حفر الطرف الآخر من خلال ولحام اثنين من المكسرات. بعد ذلك، ضع الأنبوب على ترس علبة التروس وقم بربط الصواميل التي ستكون بمثابة المثبات. لمنع أي شيء من الالتفاف حول العمود، من المفيد تغطيته بشيء ما. على سبيل المثال، يمكنك تقشير قطعة من الأنابيب البلاستيكية ذات الجدران الرقيقة.

مهم جدا! قبل الإصلاح، تأكد من التأكد من أن علبة التروس تعمل على تقليل سرعة المحرك وعدم زيادتها.

2. الآن أنت بحاجة إلى صنع الجزء الثاني المهم من ونش السيارة بيديك، أي الأسطوانة.

للقيام بذلك، نأخذ قطعة من الأنابيب ونلحم لوحين دائريين معدنيين على جانبيها، مما سيحد من الحبل. يجب أن تحتوي اللوحات على فتحة من خلالها نمرر العمود مع الترس ونلحمه.

من المهم الحفاظ على المحاذاة، وإلا فإن عمودك سوف يتمايل ويسبب اهتزازات غير ضرورية.

لقد قمنا بلحام محملين على كل لوحة (ولكن ليس من الداخل). بعد ذلك، نقوم بتمرير عمود الأسطوانة من خلال المحامل. لتجميع الهيكل بأكمله، ستحتاج إلى 4 براغي، والتي نربطها من خلال فتحة في إحدى اللوحتين واللوحة الأخرى، ونثبت الجوز على الجانب الآخر. ونتيجة لذلك، فإننا نفعل ذلك من 4 زوايا.

4. يجب أن يكون صندوق التروس متصلاً بإحدى اللوحات بحيث تتشابك تروسه مع ترس العمود.

5. وأخيرا، تحتاج إلى إنشاء إطار. للقيام بذلك، يمكنك إنشاء مستطيل من التشكيلات المربعة ولحام الألواح المربعة عليه من جانب واحد، وكذلك إصلاح المحرك وعلبة التروس.

6. وأخيرًا، اصنع جهاز التحكم عن بعد. للقيام بذلك، زر واحد فقط يكفي لإغلاق جهة الاتصال. يجب أن يتم تحميله بنابض بحيث يتم فتح جهة الاتصال عند تحريره.

7. تتميز ونش السيارة المصنوع ذاتيًا بفارق بسيط مهم، وهو أنه لا يمكن تثبيته مباشرة على السيارة. يجب أن يتم ربط حبل سحب من القماش بالإطار، والذي سيكون بمثابة عازل. للتخلص من هذا الفارق الدقيق، من الضروري عزل فرش المحرك عن الأرض.

ونش اليد

إن الونش اليدوي الذي يعمل بنفسك يشبه من الناحية الهيكلية الونش الكهربائي، لذا يمكنك اتباع التعليمات الموضحة أعلاه، ولكن بدلاً من ذلك محرك كهربائيتحتاج إلى إرفاق مقبض يجب عليك تدويره يدويًا. بفضل علبة التروس، سيكون من الممكن تقليل الحمل بشكل كبير على الشخص، ولكن قوة مثل هذه الرافعة ستظل تحددها القوة العضلية. يجدر النظر في هذا إذا كنت تمتلك سيارة كروس أوفر كاملة الحجم أو سيارة دفع رباعي.

الآن أنت تعرف كيف تصنع الونش بيديك. لقد فعلت ذلك تماما تصميم بسيطويتم تصنيعها بسهولة من مواد شائعة ورخيصة، مما سيسمح لك بإيجاد حل مؤقت حتى دون تكاليف إضافية قبل شراء وحدة ذات علامة تجارية.

القيادة على الأراضي الوعرة، حتى في سيارات الدفع الرباعي المخصصة لجميع التضاريس، يمكن أن تخلق الكثير من المشاكل. لزيادة القدرة عبر البلاد، غالبًا ما يتم تركيب معدات إضافية على المركبات، مما يسمح لها بالتغلب على الأجزاء الصعبة من الطريق. لنأخذ الونش كمثال. اليوم، تم تركيب ونش على UAZ والعديد من السيارات الأخرى. إذا رغبت في ذلك، يمكن صنع الونش بيديك وتثبيته ليس فقط على Niva، ولكن أيضًا على سيارات الدفع الرباعي الأخرى. تجدر الإشارة إلى أن الرافعة محلية الصنع يمكن أن تكون مخصصة لرفع الأحمال وأغراض أخرى. على سبيل المثال، هناك إصدارات محمولة يمكن تثبيتها على عجلة أو أي عنصر آخر في السيارة. دعونا نلقي نظرة على ميزات صنع الونش وأنواعه والعديد من النقاط الأخرى بمزيد من التفصيل.

تصميم

قبل أن تبدأ في صنع ونش بيديك، يجب أن تفكر في ميزات التصميم. يمكن أن يختلف تصميم ونش السيارة بشكل كبير، على سبيل المثال، في نوع محرك الأقراص المستخدم أثناء التصنيع.

يتميز التصميم الكلاسيكي للسيارة أو الونش الآلي بالميزات التالية:

1. يتم ثمل الأسطوانة التي تم استخدام الرافعة عليها. يمكن أن يكون لروافع السيارات محلية الصنع أحجام مختلفة من الطبول. ومن الجدير بالذكر أنه مع زيادة حجمه، يمكن أن تجرح كمية كبيرة من الكابلات، ولكن الحمل يزيد أيضًا.
2. وحدة القيادة. يوفر التصميم إنشاء قوة يتم من خلالها لف الكابل. هناك مجموعة متنوعة من أنظمة القيادة، ولكل منها مزايا وعيوب معينة.
3. في كثير من الأحيان يتم تثبيت علبة التروس. إنه مصمم لزيادة القوة المنقولة إلى الأسطوانة.
4. توفر الرسومات أيضًا وجود مجموعة واسعة من القواعد. تجدر الإشارة إلى أن الهيكل يجب أن يتمتع بمقاومة عالية للحمل وأن يكون مثبتًا بشكل آمن بالقاعدة.
5. رافعة محلية الصنع.

كهربائي

كما ذكرنا سابقًا، أصبحت التصميمات التي تعمل بالكهرباء منتشرة على نطاق واسع. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن الرافعة الكهربائية محلية الصنع مريحة في الاستخدام ومصممة لحمل مرتفع إلى حد ما. دعنا نسمي ميزاته النقاط التالية:

1. يحدد مؤشر الكفاءة العالية أن التصميم يتعامل مع المهام المعينة بشكل أكثر فعالية.
2. يمكن استخدام محرك كهربائي أو مولد كهربائي منفصل كمصدر للقوة. عند اختيار الخيار الذي يتم فيه توصيل الونش من خلال المولد، يجب أن تكون حذرا، لأن هذا المكون من السيارة مهم ولا يمكنه تحمل الأحمال الزائدة.
3. يجب أن تتمتع ونش السيارة الكهربائية بعزم دوران مرتفع. وبالإضافة إلى ذلك، يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لاستهلاك الطاقة. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه عندما تكون السيارة متوقفة، فإن معظم الطاقة تأتي من البطارية وليس من المولد. يمكن أن يؤدي استهلاك الطاقة المفرط إلى استنزاف البطارية بسرعة. ومع ذلك، يمكن أن يؤدي استهلاك الطاقة المنخفض للغاية إلى انخفاض كبير في قوة الجهاز.

في الآونة الأخيرة، أصبحت الإصدارات التي يمكن تشغيلها بمصدر طاقة 12 فولت تحظى بشعبية كبيرة. في مثل هذه الحالة، يتم توصيل جهاز الونش بولاعة السجائر أو بالمقبس المقابل في السيارة، إذا كان ذلك متاحًا.

هيدروليكي

يعتبر الونش الهيدروليكي هو الأكثر خيار صعبالتنفيذ، حيث يتم تمثيل التصميم بمزيج من العناصر التالية:

1. طبل مع كابل.
2. عنصر ميكانيكي ينقل الدوران إلى الأسطوانة.
3. محرك هيدروليكي.
4. مضخة الزيت أو الضاغط.
5. خزان النفط.

بالإضافة إلى ذلك، من الصعب جدًا تصنيع رافعة السيارة هذه وهي كبيرة الحجم. يحدد تعقيد التصميم أيضًا الحاجة إلى الصيانة الدورية.

ميزة إصدار المحرك الهيدروليكي هي استهلاك الطاقة المنخفض والطاقة الأعلى. يُنصح بتركيب ونش من هذا النوع فقط على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الوزن المرتفع. بالإضافة إلى ذلك، فإن التصميم مناسب للمركبات التي تستخدم غالبًا للقيادة على الأراضي الوعرة.

افعل ذلك بنفسك ونش من البداية

أصبح التصميم الذي يستخدم بداية لنقل القوة منتشرًا على نطاق واسع. يتم تصنيع الونش من المبتدئين بيديك في الحالات التي يكون فيها من المستحيل اختيار علبة التروس الأكثر ملاءمة.

بالنظر إلى كيفية صنع ونش من البداية بيديك، نلاحظ النقاط التالية:

1. يتم إنشاء الهيكل وفقًا للمشروع الذي تم تنزيله أو تطويره. يتم توصيل جميع العناصر عن طريق اللحام.
2. يتم صنع الطبل. للقيام بذلك، يمكنك استخدام أنبوب القطر المطلوب، ولكن هناك أيضا آليات أكثر تعقيدا.
3. يتم تثبيت الأسطوانة على عمود بعلامة النجمة التي سيتم نقل القوة إليها.
4. يتم تركيب هيكل الأسطوانة على السكن مع المبدئ.
5. المبدئ متصل بالعمود.
6. يتم توصيل مصدر الطاقة بوحدة التحكم ويتم فحص تشغيل الجهاز.
7. يتم إنشاء عناصر الحماية للآليات الرئيسية. لا تنس أنه عند القيادة على أرض وعرة، يمكن أن تتعرض الرافعة لأنواع مختلفة من الصدمات. يمكن للحماية عالية الجودة أن تطيل عمر خدمة الهيكل بشكل كبير.
8. يتم تركيب الونش على السيارة واختباره أثناء العمل.

تتميز الرافعة محلية الصنع من المبتدئين بأبعاد إجمالية صغيرة نسبيًا، فضلاً عن الكفاءة العالية في الاستخدام. هذا هو السبب في أنه يتم إنشاؤه في كثير من الأحيان أكثر من التصاميم الأخرى.

مزايا وعيوب ونش محلية الصنع

يتساءل العديد من سائقي السيارات عما إذا كان الأمر يستحق صنع ونش من المواد الخردة أم أنه من الأفضل شراء واحدة بالفعل خيار جاهزتنفيذ. في البداية، نلاحظ أن الونش محلي الصنع يتمتع بالمزايا التالية:

1. قابلية صيانة عالية. إذا تم تصنيع الجهاز بنفسك، فلن يكون إصلاحه صعبا. في الوقت نفسه، لن يكون من الصعب العثور على جميع المواد اللازمة.
2. تكلفة منخفضة. التصاميم المشتراة مكلفة للغاية. يمكنك صنع الونش بنفسك باستخدام المواد المرتجلة، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة المنتج.
3. أسهل للتثبيت على السيارة. يتم تصنيع الونش محلي الصنع في البداية لسيارة معينة.

أما بالنسبة للإصدارات المشتراة، فغالبًا ما تكون ذات أبعاد أكثر إحكاما ومعدل كفاءة مرتفع. العديد من الهياكل مناسبة أيضًا للإصلاح. عيبهم الوحيد بالطبع هو السعر المرتفع. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن تثبيت بعض الروافع إلا في مكان مُجهز، حيث سيتعين عليك تغيير المصد أو شراء واحدة جديدة.

يمكن أن يكون وزن الأشياء بحيث لا يستطيع شخص واحد، أو حتى خمسة أشخاص، تحريكها يدويًا، ولكن هذا ضروري. في مثل هذه الحالات سيكون من المفيد جهاز محلي الصنعلرفع أو تحريك الأشياء الثقيلة. الونش اليدوي هو الجهاز الأكثر شعبية في هذا العمل. ليس من الصعب على الإطلاق صنع ونش يدوي للجراج بيديك، حتى في المنزل. لكن عليك أولاً إجراء حساب ورسم للآلية.

ما تشترك فيه بكرة رفع الأحمال ورافعة البناء هو استخدام فكرة زيادة القوة - قاعدة الرافعة المالية. من أجل موازنة الحمل على الجانب القصير من الرافعة، تحتاج إلى تطبيق قوة أقل على الجانب الطويل إلى حد أن الذراع القصيرة أقل من الذراع الطويلة. وتسمى نسبة القوى في نهايات الرافعة بنسبة التروس.

يمكنك موازنة وزن ما وحتى رفعه بجهد أقل من وزنه، لكن المسار الذي تقطعه نهاية رافعة طويلة سيكون أطول من مسار رافعة قصيرة، تمامًا كما تم تطبيق قوة أقل لرفعها. ليس هناك ربح في العمل (F1*L1=F2*L2)، ولكن هذا غير مطلوب.

يتم تطبيق مبدأ أرخميدس في آليات الرفع المختلفة، وتعتمد كيفية ذلك على الغرض من الرفع. تختلف التصميمات في نسبة التروس ومبدأ نقل القوة والتنقل والقوة والطاقة المستخدمة. الأنواع الأكثر شعبية للإنتاج الذاتي:

• رافعات السلسلة
• هياكل الطبل
• آلية الرافعة.

لاختيار نوع الجهاز المطلوب لعمل معين، من المفيد أن تتعرف على إمكانياته وقيوده.

الجهاز الوحيد الأبسط لتحريك الأشياء الثقيلة هو الخردة المعدنية. العنصر الرئيسي– عجلة ذات شطب في منتصف السطح الخارجي، يتم تثبيت محورها على عارضة السقف. يمكنك رمي رافعة فوقه، ويكون المصعد بنسبة تروس 1 إلى 1 جاهزًا. لزيادة الرافعة، قم بتمرير الرافعة من خلال عجلة فضفاضة أخرى، يتم توصيل محورها بالحمل، وإصلاح الرافعة في الجزء العلوي من الهيكل.

ستصبح نسبة التروس مساوية لـ 2. الآن دعونا نعلق عجلة أخرى على السقف، ونمرر نهاية الرافعة من خلالها، ونثبتها على محور العجلة السفلية. ستصبح نسبة التروس مساوية لـ 3. وهكذا، من خلال إضافة عجلة واحدة في كل مرة وتغيير موقع تركيب الرافعة، يمكنك زيادة نسبة التروس.

قد يكون موقع العجلات بالنسبة لبعضها البعض مختلفًا.

التصميمات الأكثر إحكاما هي تلك ذات العجلات ذات المحور الواحد. يحتوي تصميم هذه الأجهزة على حاملين للعجلات. بعد دراسة رسومات الرافعة المتسلسلة، لن يكون من الصعب تجميعها بيديك. سوف تحتاج إلى مقطعين:

يتم تثبيت نهاية الرافعة على أحد المشابك.

رافعات البكرة لها أيضًا عيوب. لزيادة نسبة التروس بمقدار 1، تحتاج إلى إضافة عجلة واحدة في كل مرة، ونتيجة لذلك يزداد وزن الآلية. بالإضافة إلى ذلك، فإن ثني الكابل على كل عجلة يتطلب القوة، مما يقلل من كفاءة الجهاز. يمكنك تقليل هذه الخسائر عن طريق زيادة قطر العجلات، ولكن في نفس الوقت سيكون هناك زيادة في وزن وأبعاد البكرة. الأنواع الأخرى من المصاعد ليس لديها هذه العيوب.

يشبه مبدأ تشغيل الروافع رافعة بسيطة متصلة بنقطة ارتكاز. إذا كان الذراع القصير للرافعة هو سطح الأسطوانة، والحمل متصل به بواسطة كابل، فسوف تحصل على ونش بنسبة تروس تساوي نسبة طول الرافعة ونصف قطر الأسطوانة . لمنع الدوران العكسي، يتم تثبيت آلية الرفع مع الدقرة المحملة بنابض على المحور - السقاطة. يمكنك تجميع هذه الرافعة اليدوية بيديك وفقًا للرسم:

ومع ذلك، فإن نسبة التروس العالية للنظام ستتطلب مقبضًا طويلًا جدًا، وهو أمر غير مريح. الحل موجود في نوعين من الروافع الأسطوانية التي تعمل على زيادة نسبة التروس باستخدام التروس أو التروس الدودية.

يمكن رؤية كيفية صنع الونش بيديك باستخدام الترس الدودي في الرسم:

ليست هناك حاجة إلى سقاطة في هذا التصميم؛ فنسبة التروس، عندما تمر شفة الدودة فوق كل سن تروس، تساوي عدد أسنان التروس مضروبة في نسبة طول المقبض إلى نصف قطر الدودة. ولكن العيب الكبير سيكون الاحتكاك بين الأسنان والمشط. تتطلب الآلية تزييتًا مستمرًا.

يعمل مخفض التروس مع احتكاك أقل بكثير. عند استخدام مبدأ نقل القوة من خلال زوج من التروس بأقطار مختلفة، فإن أسهل طريقة لصنع رافعة طبلة يدوية بيديك هي كما يلي:

يرجى ملاحظة أن السدادة مطلوبة في مثل هذه الأجهزة. يستخدم هذا التصميم للارتفاعات أو الأطوال الصغيرة لحركة البضائع. سيساعد دليل الكابل على زيادة مسافة الحركة عن طريق توزيع الكابل بالتساوي على طول الأسطوانة. أسهل طريقة للحصول على النتيجة هي استخدام لوحة أو قضيب محمل بنابض يضغط الكابل على الأسطوانة:

الاستخدام الأكثر شيوعًا لرافعات الرافعة هو رافعة السيارة. يتم استخدامه بشكل أقل كجهاز عالمي، نظرًا لأن ارتفاع الرفع صغير ومحدود.

يحدث رفع الحمولة نتيجة للحركات الصغيرة المتكررة للمنصة بين المواضع الثابتة على السكة. ونادرا ما يستخدم في المنزل. الجودة الإيجابية لأنظمة الرافعة هي الموثوقية والمتانة.

في المنزل، يمكنك استخدام المواد المرتجلة ووحدات النقل الجاهزة. على سبيل المثال، السقاطة المستخدمة في مركبة KAMAZ لمعادلة قوة الكبح هي آلية تروس دودية جاهزة.

يمكنك التخلص من الرفع اليدوي لفترة طويلة إذا قمت بتجميع نظام الونش الآلي بيديك للعمل مرة واحدة. للقيام بذلك، تحتاج إلى وضع الترس على محور محرك الونش، وربطه بسلسلة إلى ضرس محرك المنشار على هيكل مبيت صلب.

من خلال الجمع بين آليات الكتلة والروافع الأسطوانية، يمكنك العمل على تعويض أوجه القصور في كل نوع من أنواع الرفع. على سبيل المثال، لا توفر رافعات البكرات قفلًا يمنع الحركة العكسية للرافعة، ولكن بجعة الأسطوانة تزيل هذا بكل بساطة. لكن الزاوية بين ناقل قوة الرفع ومتجه وزن البكرة يمكن أن تكون تقريبًا أي شيء لا يمكن للرافعات أن تتباهى به.

يمكنك استخدام المصاعد المشتراة في المزرعة، ولكن، كقاعدة عامة، هناك حاجة إلى الروافع حيث تكون المتاجر بعيدة - ودائما على وجه السرعة. يجدر البحث في المرآب عن بعض الأجزاء للخروج من الموقف.