نقوم بتجميع الدراجة بأيدينا. كيفية صنع دراجة نارية صغيرة في المنزل. المواد والأدوات المطلوبة

وغني عن القول أن الدراجة النارية هي وسيلة نقل شائعة. ومن بين معجبيه أناس من جميع الأعمار - من الصغار إلى الكبار...

من بين معجبيه أشخاص من جميع الأعمار - من الصغار إلى الكبار. الاكتناز والخفة والبساطة - هذه الصفات موضع تقدير من قبل أصحابها، وخاصة الصيادين والصيادين والسياح. ويحدد السعر المعقول إلى حد كبير مدى جاذبية هذا النوع من الدراجات النارية للشباب.

الدراجة (مقسمة على طول محور التأرجح): 1 - محرك D-6، 2 - كاتم الصوت، 3 - شوكة البندول، 4 - دعامة رفرف الطين للعجلة الخلفية، 5 - ممتصات الصدمات، 6 - الإطار، 7 - عمود التوجيه.

شوكة البندول الخلفية مع إطار المحرك الفرعي: 1 - شوكة من الدراجة البخارية Riga-16، 2 - ضلع مقوي بمقطع عرضي 40 × 4 مم، 3 - حامل تثبيت كاتم الصوت، 4 - إطار المحرك الفرعي (أنبوب بقطر 28 مم)، 5 - جلبة تعليق شوكة البندول (أنبوب بقطر 22 مم)، 6 - لوحة تثبيت الجناح الخلفي، 7 - حلقة تثبيت ممتص الصدمات.

الإطار: 1 - جلبة عمود التوجيه، 2 - أنبوب 0 32 مم، 3. 9 - أنابيب 0 22 مم، 4 - صندوق (أنبوب أو قضيب بقطر 16 مم)، 5 - عضو متقاطع لتركيب المقعد (لوحة 128 × 40 × 6 مم) ، 6 - مثبتات ممتصات الصدمات الخلفية، 7 - عين تعليق شوكة البندول الخلفي (40 × 40 × 6 مم)، 8 - مجمعة بفتحة لتثبيت دعامة القدم،

مخطط تثبيت خزان الوقود: 1 - قوس، 2 - خزان الوقود، 3 - قضيب التثبيت، 4 - مسمار M6، 5 - حامل (25 × 20 × ХЗ مم)، 6 - صامولة M6، 7 - منصة دعم، 8 - إطار.

دواسة الفرامل: 1 - جلبة، 2 - ذراع، 3 - حامل إضافي، 4 - منصة دعم.

ومع ذلك، على الرغم من العدد الكافي من العلامات التجارية للدراجات الخفيفة التي تنتجها الصناعة المحلية، فإن جميعها تحتوي على عجلة نوابض واحدة فقط - العجلة الأمامية. وإذا لم يسبب ذلك أي إزعاج عند القيادة على الطرق الإسفلتية، فإن الافتقار إلى امتصاص الصدمات للعجلة الخلفية يصبح عيبًا ملحوظًا على الطريق الريفي. ولهذا السبب خطرت لنا فكرة صنع دراجة نارية مع تعليق على كلا العجلتين، وهو ما تم تنفيذه من خلال دائرة التصميم في مصنع التدريب والإنتاج في مدينة كانسك. الميزة الرئيسيةيعتمد تصميم دراجتنا البخارية على استخدام مفصل مفصلي من عنصرين رئيسيين: الإطار وشوكة البندول الخلفية مع حامل محرك فرعي. بفضل هذا المخطط، على الرغم من انخفاض قيمة العجلة الخلفية، فإن الأخير متصل بشكل صارم بالمحرك، ولا تواجه سلسلة القيادة أحمالًا ديناميكية. علاوة على ذلك، فإن الذراع من محور التأرجح إلى محور العجلة أكبر بكثير من الذراع للمحرك، وبالتالي فإن اهتزازات محطة الطاقة ضئيلة. إطار الدراجة ملحوم من أنابيب مياه مقاس نصف بوصة وبوصة. (بالطبع، يمكنك أيضًا استخدام أنابيب أرق - على سبيل المثال، من إطارات الدراجات - وهذا سيخفف التصميم بشكل كبير. لسوء الحظ، لم تتح لنا مثل هذه الفرصة.) تم لحام جلبة عمود التوجيه من الدراجة البخارية Riga-16 بالدراجة البخارية. أمام الإطار. وهذا أيضًا هو المكان الذي تأتي منه العروات المتصاعدة لامتصاص الصدمات. يتم تثبيت صندوق في الجزء الخلفي من الإطار، والذي يعمل أيضًا كمقبض إضافي لتحريك الدراجة. في الجزء السفلي من الإطار يتم لحام عيون التثبيت للتعليق الخلفي وألواح التقوية لمسند القدمين من الدراجة النارية M-105 (يُسمح باستخدام أي شيء آخر). تم أخذ شوكة البندول من الدراجة البخارية Riga-16، ولكن تم تعديلها بشكل كبير. بادئ ذي بدء، في الجزء الأمامي من الشوكة، في مكان تعليقها السابق، يتم لحام الأكمام الفاصلة - قطعة من الأنابيب بقطر داخلي 16 ملم. يحتوي محور تعليق الشوكة على 0 10 مم، لذلك يتم ضغط البطانات البرونزية عليه من كلا الجانبين. الإطار الفرعي مصنوع من انبوب ماءيتم لحام 8/4 بوصة بالعضو المتقاطع للشوكة ويتم تقويتها من الأسفل بضلع تقوية مصنوع من لوح فولاذي بسماكة 4 مم. ويتم ربط شريحة كاتم الصوت بالأخيرة ولكن يجب أن يتم لحامها بعد تثبيت المحرك نتيجة لذلك، تم تجميع محطة الطاقة بأكملها مع ناقل الحركة على شوكة البندول، وكانت النتيجة وحدة فريدة من نوعها - عجلة محرك، والتي تقارن بشكل إيجابي مع تصميم محرك الدراجات البخارية المنتجة تجاريًا ، ماركة D-6، مع المعدات الكهربائية، المصباح، خزان الوقود، ممتصات الصدمات من الدراجة البخارية Riga-16، المقعد من Verkhovyna عبارة عن فرامل كتلة، مع محرك كابل من دواسة القدم تم استعارة هذا الأخير من دراجة مينسك النارية، ولكن تم تعديله كما هو موضح في الشكل، ويتم تأمين نهاية كابل الفرامل باستخدام رئيس مصنوع خصيصًا لتثبيت محرك دواسة إضافي.

الدراجة محلية الصنع

انتباه!!!قد تكون المعلومات الواردة في هذه الصفحة قديمة حاليًا وتحتوي على أخطاء. ولذلك، يتم توفيرها لأغراض إعلامية فقط.

الخصائص التقنية للدراجة النارية الصغيرة

الوزن (الجاف) - 27 كجم؛

المحرك Ш 52 - 2.0 حصان.

الأبعاد الكلية، مم

الطول - 1100 مم؛

العرض - 500 مم؛

الارتفاع - 900 مم؛

الخلوص الأرضي - 150 ملم؛

السرعة القصوى -65 كم/ساعة.

تم تجهيز الدراجة النارية بصندوق كبير وصندوق أدوات واسع، كما تعمل ممتصات الصدمات على كلا العجلتين على تقليل التعب أثناء الرحلات الطويلة. تم تأكيد ذلك بالمناسبة أثناء الرحلات على طول الطريق موسكو - سمولينسك - مينسك - فيلنيوس - ريجا - تالتين - لينينغراد وأثناء التشغيل اليومي. أظهرت السيارة ثباتًا جيدًا واستجابة عالية للخانق وتعاملت بشكل لا تشوبه شائبة مع جميع صعوبات الطريق.

الشكل 1. ظهور دراجة نارية صغيرة محلية الصنع

إطار

مصنوعة من أنابيب رقيقة الجدران 27 × 1 مم (الشكل 2). الأجزاء المناسبة تكون من إطار دراجة، ملحومة كما هو موضح في الشكل.

أرز. 2. إطار الدراجة النارية الصغيرة وأجزاء العجلات:
1 و 3 - البطانات المباعدة للعجلة الخلفية المصنوعة من D16 دورالومين، 2 - البطانات المباعدة من St.Z، 4 - أسطوانة الفرامل القياسية من الدراجة، 5 - البطانات القياسية للعجلة الأمامية للدراجة النارية، 6 - البطانات المباعدة من St.Z، 7 - شفة، 8 - مكان للمحمل.

شوكة أمامية

مع ممتصات الصدمات (الشكل 3) - من دراجة 16 فولت، والتي تم إجراء التغييرات التالية عليها:

يتم قطع النصفين الأيسر والأيمن إلى الأبعاد الموضحة في الرسم.

ثم يتم تثبيت أذرع البندول على العجلة ويتم تثبيتها بالمكسرات.

يتم قطع شريط من الفولاذ بعرض 40 مم وسمك 3 مم، ويتم تجعيد أطراف الشوكة به.

بعد ذلك، يتم لحام نهايات الشوكة بالشريط الأساسي.

ليست هناك حاجة لإزالة ممتصات الصدمات أثناء التعديلات.

الشكل 3. شوكة أمامية.

شوكة خلفية

تظهر الشوكة الخلفية في الشكل. 4، مع ممتصات الصدمات - من دراجة نارية "جافا". يمكنك استخدام هذه الوحدة من دراجة ريغا. يوضح الرسم أي جزء من الإطار يجب قطعه من الإطار القديم لدراجة نارية إنتاجية ولحامه في إطار منتجي محلي الصنع.

الشكل 4. شوكة خلفية.

جنوط العجلات والأقراص

(الشكل 6 و 7). الإطارات محلية الصنع المثبتة في سيارتي أعرض بمقدار 1.5 مرة من إطارات السكوتر المستخدمة عادةً في مثل هذه السيارات. ولذلك، فإن عرض الحافات بين الخرز هو 38 ملم. أبعاد الهبوط قياسية.

الحافات مصنوعة من عجلة الدراجة، ريغا على شياق (الشكل 5)

الشكل 5. مغزل لصنع الحافات

أرز. 6. حافة مع مجموعة أسطوانة الفرامل:
1 - طبلة الفرامل، 2 - قرص العجلة، 3 - موقع تحمل رقم 201، 4 - ضرس 18 سن، 5 - دبوس بقطر 6 مم

الشكل 7. حافة العجلة

محرك

تم تثبيته على الإطار بعد عدد من التعديلات:

تتم إزالة الدواسات ويتم تثبيت Kickstarter (الشكل 8، 9). في المحرك المُجمَّع، يتم استخدام منشارًا لقطع رأس النصف الأيمن من علبة المرافق، والذي يمر من خلاله عمود قضيب التوصيل. يجب أن يكون ارتفاع الجزء المحفوظ من الرئيس 3 مم، وتبقى علامة على العمود. بعد ذلك، يتم تفكيك المحرك، وفصل نصفي علبة المرافق وإزالة عمود قضيب التوصيل، وتصلب منطقة الخطر ونشر "الفائض". يتم وضع قابس مصنوع من لوح دورالومين بسمك 3 مم مع حشية ضغط على رأس النصف الأيمن من علبة المرافق. بعد ذلك، يتم قطع جلبة الفرامل ووضعها في مكانها، ويتم عمل أخدود على عمود قضيب التوصيل لربيع Kickstarter من دراجة نارية K-125، ويتم تجميع المحرك وKickstarter.

أرز. 8 منظر عامالمحرك المعاد بناؤه.

الشكل 9. دعم القرص مع منصات الفرامل والبطانات.

عجلة القيادة

من دراجة ريغا البخارية، تم اختصارها إلى 500 ملم، وجميع أجزائها قياسية.

منصات الفرامل والطبول

من العجلة الأمامية للدراجة 16 فولت.

إشارة التوقف

من السيارة M-20، مفتاحها من سكوتر VP 150.

في بتروفسكي، أوفا

في الحياة الحديثة، يمكن للجميع تزويد أنفسهم بوسائل النقل الآلية الشخصية إذا كانوا يعرفون كيفية صنع الدراجة من الدراجة.

قبل التفكير في طرق تحويل حصان الدواسة إلى دراجة نارية، عليك أن توضح ما هي هذه الدراجة. وهي مركبة لا تتجاوز سعة محركها 50 سم مكعب. ومن الناحية النظرية، تصل سرعة هذه السيارة إلى ما لا يزيد عن 50 كم/ساعة. حسنًا، الفرق الأكثر أهمية عن الدراجة النارية هو أنه في الإصدار الكلاسيكي، تحتوي الدراجة البخارية على محرك دراجة مع محرك سلسلة إلى العجلة الخلفية. تبدأ الحركة مثل الدراجة، ثم يبدأ المحرك. بشكل عام، هذه دراجة نارية. الآن حول كيفية بنائه.

أولا وقبل كل شيء، سوف تحتاج إلى محرك. في الوقت الحاضر أصبح من السهل جدًا الحصول عليه. السوق مليء بمحركات البنزين لقواطع الفرشاة والمناشير وحتى آلات التعشيب. إن المحركات الأكثر إحكاما والأخف وزنا هي بالطبع محركات المناجل والمناشير. ومع ذلك، ليس كل منهم لديه ما يكفي من القوة. إذا كنت ترغب في الركوب دون استخدام الدواسات ومع النسيم، فأنت بحاجة إلى محرك بقوة لا تقل عن حصانين. إذا كان المحرك لا يزال لديه طاقة أقل، فيمكنك استخدامه. من مميزات المحركات المدمجة للمناجل والمناشير أن خزان الغاز مثبت عليها مباشرة، مما يؤدي بدوره إلى توفير المساحة ويلغي الحاجة إلى خراطيم إضافية.

في جدا نسخة بسيطةيتم تثبيت المحرك فوق العجلة الخلفية باستخدام المشابك. للقيام بذلك، تحتاج إلى إنشاء قاعدة للمحرك. وهي مصنوعة من الفولاذ (سمك لا يقل عن 3-4 ملم) باللحام. التصميم يعتمد على تصميم الدراجة. بعد تأمين المحرك، يجب توصيله بالعجلة.

يمكن نقل الدوران من المحرك إلى العجلة إما من خلال حزام القيادة أو من خلال سلسلة. في الحالة الأولى، سيتعين عليك تركيب بكرة على العجلة - قم بتثبيت حافة عجلة دراجة بقطر أصغر. في الحالة الثانية، سوف تحتاج إلى تثبيت والعتاد.

الآن كل ما تبقى عليك فعله هو نقل الغاز إلى مقود الدراجة. انها بسيطة جدا. الشيء الوحيد الذي تحتاجه هو كابل بطول كافٍ ومقبض (يمكن أن يكون هو نفسه الموجود في فرامل الدراجة اليدوية). كل هذا يمكن شراؤه بسهولة من أي متجر سيارات أو متجر مستلزمات الدراجات أو العثور عليه في نقطة تجميع الخردة المعدنية.

وبطبيعة الحال، اعتمادا على ميزات التصميم للدراجة، قد تنشأ بعض الفروق الدقيقة الإضافية. سيكون عليك وضع يديك ورأسك للعمل. ولكن عندما يكون كل شيء جاهزا، ستحتاج إلى المقال "". قد يكون Shurikens مفيدًا لصد الأصدقاء الذين يطاردونك، ويصرخون "دعونا نذهب في جولة".

وفي هذا الفيديو يمكنك أن ترى خيار جاهزمثل هذه الدراجة المصنوعة يدويًا أثناء العمل:

يبدو أن الأشياء غير المتوافقة تماما لن تسمح لك بالحصول على اختراع أصلي حقا، ولكن في الممارسة العملية تم دحض هذا الافتراض أكثر من مرة. على وجه الخصوص، بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون كيفية صنع الدراجة باستخدام دراجة ومنشار فقط، ستكون هذه المقالة مفيدة للغاية.

الدراجة بمحرك بنزين ما نحتاجه تجهيز الإطار صنع البكرات وتثبيتها توصيل المحرك تجميع الدراجة بمحرك بنزين ما نحتاجه إعداد الإطار إنشاء عزم الدوران توصيل المحرك إنشاء دراجة كهربائية مزايا المعدات الكهربائية خطوة بخطوة تعليمات التجميع

الدراجة بمحرك البنزين

إذا كنت لا ترغب في إعادة تزويد سيارتك بالوقود كل يوم، وركوب الدراجة أمر مرهق للغاية، فإن الدراجة البخارية التي تعمل بالبنزين محلية الصنع ستكون الحل الأمثل لمشكلتك.

ماذا نحتاج

في الوقت الحاضر، هناك العديد من المعدات الجاهزة التي تتضمن محركًا بالقوة المطلوبة وأجزاء أخرى ضرورية لإعادة تصنيع الدراجة. شراء مثل هذه المجموعة - خيار عظيمبالنسبة لأولئك الذين يريدون أن يصبحوا مالك دراجة بمحرك، ولكن ليس لديهم الفرصة لصنع السحابات بأيديهم أو اختيار المحرك المناسب.

ومع ذلك، هناك حالات تريد فيها، على الرغم من الصعوبات المحتملة، القيام بكل العمل بنفسك. في هذه الحالة، عليك أن تبدأ باختيار وحدة طاقة مناسبة، والتي قد يكون دورها أحد أجزاء الأدوات المنزلية القديمة وغير الضرورية. تعد جزازة العشب أو المنشار من أكثر الجهات المانحة ملاءمةً لعملية زرع القلب، لكن لا تنسَ قوة كل وحدة من هذه الوحدات. لذا، يجب أن تكون الدراجة البخارية محلية الصنع مجهزة بمحرك بقوة 2 حصان. وحجم لا يزيد عن 50 سم3. لن يتمكن المحرك الأضعف من تحريك الدراجة، وسيتعين عليك استخدام الدواسة لفترة من الوقت.

بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة، ستحتاج أيضًا إلى أجزاء أخرى: البطارية والبكرات والتروس وحزام النقل (يمكن استبداله بسلسلة) وكابل القيادة ومشابك التثبيت. تشمل الأدوات المفيدة المفكات والكماشة وقواطع الأسلاك والمكونات الأخرى لمجموعة ميكانيكي السيارات.

نحن نجهز الإطار

يصبح إطار الدراجة هو الموقع الرئيسي لجميع أجزاء وعناصر الدراجة المستقبلية. على وجه الخصوص، يتم توصيل المحرك وخزان الغاز والبطارية به باستخدام المشابك المتصاعدة. الخيار الأكثر نجاحًا لموقعهم هو كما يلي: البطارية موجودة في الأنبوب العلوي، والمحرك عند تقاطع الجزء السفلي الأمامي وأنبوب المقعد، وخزان البنزين بجوار المحرك مباشرةً.

نصنع البكرات ونثبتها. الخطوة التالية نحو إنشاء الدراجة بأيديك هي تصنيع البكرات - وحدات نقل خاصة يتم من خلالها نقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية. يمكن أن تكون المواد المطلوبة عبارة عن عجلات صغيرة (بحجم قرص مضغوط) مكملة بحاجز خارجي. الشرط الأساسي لإنشاء البكرات هو قوة الأجزاء المستخدمة وموثوقية تثبيتها.

يتم تركيب الأجزاء المحددة على الدراجة بالتسلسل التالي:

1. يتم توصيل عجلة التروس الأمامية بعمود المحرك.

2. يتم توصيل البكرة الثانية بمحور العجلة الخلفية للدراجة.

3. ثم يتم وضع حزام على البكرات، بحيث تكون قوة الشد مثل السلسلة.

انتبه! يجب أن يلتصق الحزام جيدًا بالعجلات، لأن دقة نقل القوة من المحرك إلى العجلة تعتمد على ذلك. في حالة استخدام محرك سلسلة بدلاً من محرك الحزام، تحل التروس محل البكرات.

اتصال المحرك

بعد تثبيت ناقل الحركة على الدراجة، يمكنك المتابعة لتوصيل وحدة الطاقة. للقيام بذلك، يتم توصيل جسم العمل الخاص به بالبطارية ويتم تجميع آلية "الإشعال". يتم توصيل المحرك المثبت على الدراجة بمقبض الفرامل، وهو أيضًا جزء لا يتجزأ من تجميع الدراجة بيديك. يجب ضبط شد كابل التوصيل بحيث يمكن تشغيل المحرك بحرية من خلال المقبض.

حقيقة مثيرة للاهتمام! في جميع أنحاء العالم، يبلغ عدد الدراجات ضعف عدد السيارات والدراجات النارية. بالإضافة إلى ذلك، يتم إنتاج 50 مليون سيارة جديدة ذات عجلتين غير مزودة بمحركات كل عام، في حين ينضم إلى صفوفها 20 مليون سيارة تقليدية فقط.

تجميع الدراجة بمحرك الغاز

بالمقارنة مع الخيار السابق، ستسمح لك هذه الطريقة بالحصول على مركبة أكثر "تقدمًا" تتوافق تمامًا مع الدراجة الحقيقية.

ماذا نحتاج

لإنجاز هذه المهمة، ستحتاج إلى محرك البنزين نفسه، وقطع غيار من دراجة نارية حقيقية (عجلات، وممتصات صدمات، وفرامل وأنبوب عادم)، وإطار دراجة ملحوم قوي وأدوات عمل (بما في ذلك آلة لحام). مع الأخذ في الاعتبار أنك ستقوم في هذا الإصدار بتحويل الدراجة إلى دراجة نارية حقيقية، فيجب أن يتمتع إطارها بالوزن والقوة المناسبين.

يمكنك محاولة العثور على جزء من دراجة نارية صغيرة، ولكن إذا لم ينجح ذلك، فإن "الهيكل العظمي" من دراجة بأسلوب "اللقلق" أو "الطقس" سيفي بالغرض.

تحضير الإطار

لنفترض أنك لم تتمكن من العثور على إطار الدراجة الجاهزة، مما يعني أنه سيتعين عليك تعزيز الدراجة. للقيام بذلك، ستحتاج إلى آلة لحام وأنبوب إضافي، يتم لحامه على الهيكل الحالي، وبالتالي توصيل المقعد وجزء التوجيه. ومع ذلك، لا بد من القول أن هذه ليست الطريقة الوحيدة الممكنة لزيادة القوة، وبدلا من الأنابيب يمكن استخدام شرائح الحديد.

انتبه! إذا لم يكن المحرك المحدد يعمل بكامل طاقته، فيجب إعادة بنائه بعناية، واستبدال العناصر الفاشلة. قد لا تفهم تمامًا كيف يمكنك صنع دراجة نارية من الدراجة، ولكن الحالة الصالحة للخدمة لجميع العناصر المستخدمة لا ينبغي أن تثير أي شكوك.

بالمناسبة، تتطلب محطة توليد الكهرباء مكانا منفصلا، وسيكون الخيار الأفضل هو منصة معدنية ملحومة تقع في الجزء السفلي من إطار الدراجة. يتم ربط المحرك وخزان الغاز به باستخدام مثبتات معدنية. ومن الأفضل وضع البطارية بالقرب من عجلة القيادة، وتوصيل أنبوب العادم بأسفل المحرك.

إنشاء عزم الدوران

الخطوة التالية على طريق إنشاء دراجة كهربائية بيديك هي تنظيم نظام نقل عزم الدوران لوحدة الطاقة. تحتاج أولاً إلى إزالة الدواسات والعجلة المسننة الأمامية من إطار الدراجة. ثم يتم تثبيت أسنان العجلة على العجلة الخلفية للدراجة وعمود المحرك (يوجد النجم على عجلة ذات قطر كبير). بعد ذلك، يتم وضع العجلة الخلفية على الإطار ويتم توصيل العجلة المسننة باستخدام سلسلة.

توصيل المحرك

بعد الانتهاء من جميع الخطوات الموضحة أعلاه، يبقى فقط توصيل المحرك بشكل صحيح. للقيام بذلك، يجب توصيل القابض وصمام الخانق بذراع الإشعال عبر كابلات القيادة. يتم تحديد قوة الشد بحيث يمكن للمحرك أن يبدأ على الفور ويبدأ في تدوير العجلة. بمجرد توصيل وحدة الطاقة، اعتبر أنك نجحت بالفعل في صنع دراجة بمحرك.

ليس سرا أن السيارة المجهزة بمحرك ستتحرك بشكل أسرع من الدراجة العادية، لذلك، لأسباب تتعلق بالسلامة، من المفيد تركيب دراجة هوائية. تركيبات الإضاءةويجب على السائق نفسه استخدام خوذة ووسادات للركبة وأحذية خاصة.

هذا كل شيء. إجابة أخرى على السؤال "كيف تصنع دراجة نارية بيديك؟" جاهز بالفعل.

هل تعلم؟ ركوب الدراجات يساعدك على البقاء في حالة جيدة. على سبيل المثال، ركوب الدراجة لمدة ساعة يساعدك على خسارة 600 سعرة حرارية.

صنع دراجة كهربائية

إذا كنت لا تحب فكرة استخدام محرك البنزين على دراجة هوائية، فيمكنك التفكير في خيار بديل لترقية سيارتك باستخدام المعدات الكهربائية.

مزايا المعدات الكهربائية

لقد سمح ظهور السيارات الكهربائية الحديثة للبشرية بتقدير جميع مزايا هذا النوع من وسائل النقل. اكتسبت سيارة صديقة للبيئة واقتصادية على الفور تقريبًا شعبية عالمية، حيث "تخبر" عشاق السيارات بسهولة عن جميع امتيازات الاستخدام المحركات الكهربائية. لذلك ليس من المستغرب أن يهتم الكثير من الناس بالسؤال "كيف يمكنك تحويل الدراجة إلى دراجة كهربائية؟"

المحرك الكهربائي أكثر هدوءًا، ولا ينبعث منه غازات العادم الضارة في الغلاف الجوي، ولا يسخن بقدر نظيره الذي يعمل بالبنزين.

وفي حالة الدراجة الكهربائية محلية الصنع، يمكن أن يلعب دور المحرك مشغل السيارة، أو مفك البراغي، أو أي وحدات طاقة أخرى متوفرة في المزرعة.

إلى جانب المحرك الكهربائي، يعد جهاز التحكم (أو المنظم) أحد المكونات المهمة للمركبة المحولة بالفعل، وتتمثل مهمتها في تسريع الدراجة البخارية في ظل ظروف التشغيل المثلى لمحطة الطاقة. لبدء التحرك، يتم توفير تيار صغير جدًا من وحدة التحكم إلى المحرك، مما يجعل المحرك يبدأ في الدوران بسلاسة. في حالة الكبح، تستعيد وحدة التحكم طاقة القيادة التيار الكهربائي، تغذية البطارية. البطارية هي نفسها تقريبًا مثل خزان الوقود، ولكنها أكثر صداقة للبيئة. غالبًا ما يتكون من مصفوفة وبطاريات متصلة بدائرة معينة.

أبسط دراجة كهربائية محلية الصنعيشمل المحرك والبطارية فقط. بعد تثبيت المحرك، يمكن إمداده بالجهد باستخدام مفتاح تقليدي. ومع ذلك، يجب أن تدرك أيضًا عدم جدوى مثل هذا النهج، لأنه بوجود محطة طاقة قوية، يكون الإقلاع في مثل هذه السيارة أكثر صعوبة إلى حد ما، وقد يؤدي ذلك إلى وقوع حادث. من الأفضل استخدام وحدة منخفضة الطاقة، والتي يمكن أن توفر بداية بطيئة للحركة، حتى لو لم تتسارع إلى سرعات خطيرة.

دليل التجميع خطوة بخطوة

هناك عدد كبير إلى حد ما من الطرق لتجميع دراجة كهربائية، ولكن أسهل طريقة هي توصيل محرك الأقراص بالإطار. إذا كان لديك دراجة سوفيتية الصنع، فمن المحتمل أنك صادفت مولد دينامو لتوصيل المصباح الأمامي. يتم استخدام نفس المبدأ لتوصيل محرك كهربائي بعجلة. بالطبع، عند استخدام هذه الطريقة، ستكون كفاءة القيادة صغيرة جدًا، ولكن هذا يكفي لاختبار السيارة بالطاقة الكهربائية.

يتضمن الخيار الثاني لكيفية صنع دراجة كهربائية جيدة بيديك تركيب نجمة إضافية على الجانب الأيسر من العجلة وتركيب المحرك بالنجمة على صندوق السيارة. إذا قمنا بتوصيلهم بسلسلة، فسنحصل على أبسط محرك سلسلة. ومع ذلك، كما هو الحال في الإصدار السابق، ستكون هناك خسائر ميكانيكية، والمظهر ليس جذابا بشكل خاص.

ولذلك فمن المنطقي النظر في الطريقة الثالثة والأنسب لتحويل الدراجة العادية إلى دراجة كهربائية. أنها تنطوي على استخدام عجلة محرك خاصة، مما يتيح لك الحصول على محرك كهربائي لدراجة ذات مظهر جمالي ممتاز و كفاءة عاليةوالتي ستمنحك الفرصة لإنشاء مركبة فريدة بيديك. تختلف عجلة المحرك عن العجلة العادية بوجود آلية القيادة في الجزء المركزي. إنه يتصل بوحدة التحكم باستخدام الأسلاك ويجعل من الممكن إنشاء دراجة ذات دفع أمامي دون تغيير ناقل الحركة الكلاسيكي.

إذا كانت لديك الرغبة والفرصة، يمكنك تركيب عجلتين محركتين في وقت واحد. تتضمن عملية التثبيت الخطوات التالية:

1. تم تركيب عجلة مسننة وبكرة حزام جديدة على محور النقل؛

2. ثم يتم ربط العمود مع بكرة القيادة بأنبوب المقعد؛

3. يتم ربط البكرات مع بعضها البعض باستخدام الحزام، ويتم توصيل العمود بمصدر الطاقة من خلال الأسلاك؛

4. يتم سحب الأسلاك من البطارية إلى المفتاح الموجود على عجلة القيادة.

انتبه! من الأفضل وضع البطارية على الأنبوب الأمامي السفلي للإطار أو على صندوق السيارة.

لتلخيص كل ما سبق، تجدر الإشارة إلى أنه لا يزال من الممكن تجميع دراجة كهربائية بأسلوب "افعلها بنفسك"، ولكن لهذا تحتاج إلى العثور على جميع الأجزاء اللازمة وقضاء بعض الوقت والأعصاب . لا ينبغي أن يكون تشغيل مثل هذه السيارة نفسها مصحوبًا بأي صعوبات بالطبع، باستثناء النظرات المفاجئة للمارة، والتي، مع ذلك، هي مجاملة لك.

ومن المثير للاهتمام أن نعرف! عند ركوب الدراجة، يقترب معظم الناس منها من الجانب الأيسر، متقاطعين ساقهم اليمنى، وهو ما يفسر وجود سلسلة وضرس على الجانب الآخر. جاءت عادة وضع السلسلة على الجانب الأيمن من ركوب الخيل، حيث أن السيف الموجود على ورك الفارس الأيسر يجعل من الصعب الجلوس على اليمين.

الدراجة بمحرك البنزين

ماذا نحتاج

في الوقت الحاضر، هناك العديد من المعدات الجاهزة التي تتضمن محركًا بالقوة المطلوبة وأجزاء أخرى ضرورية لإعادة تصنيع الدراجة. يعد شراء هذه المجموعة خيارًا ممتازًا لأولئك الذين يريدون أن يصبحوا مالكًا لدراجة بمحرك، ولكن ليس لديهم الفرصة لصنع أدوات تثبيت بأيديهم أو اختيار محرك مناسب.

نحن نجهز الإطار

لذا، يجب أن تكون الدراجة البخارية محلية الصنع مجهزة بمحرك بقوة 2 حصان. وحجم لا يزيد عن 50 سم3. لن يتمكن المحرك الأضعف من تحريك الدراجة، وسيتعين عليك استخدام الدواسة لفترة من الوقت. يصبح إطار الدراجة هو الموقع الرئيسي لجميع أجزاء وعناصر الدراجة المستقبلية. على وجه الخصوص، يتم توصيل المحرك وخزان الغاز والبطارية به باستخدام المشابك المتصاعدة.الخيار الأكثر نجاحًا لموقعهم هو كما يلي:

البطارية موجودة في الأنبوب العلوي، والمحرك عند تقاطع الأنبوب الأمامي السفلي وأنبوب المقعد، وخزان البنزين بجوار المحرك مباشرة.

نصنع البكرات ونقوم بتثبيتها

الخطوة التالية على طريق إنشاء دراجة نارية بيديك هي تصنيع البكرات - وحدات نقل خاصة يتم من خلالها نقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية. يمكن أن تكون المواد المطلوبة عبارة عن عجلات صغيرة (بحجم قرص مضغوط) مكملة بحاجز خارجي. الشرط الأساسي لإنشاء البكرات هو قوة الأجزاء المستخدمة وموثوقية تثبيتها.

1. يتم تركيب الأجزاء المحددة على الدراجة بالتسلسل التالي:

2. عجلة النقل الأمامية متصلة بعمود المحرك.

3. يتم توصيل البكرة الثانية بمحور العجلة الخلفية للدراجة.

ثم يتم وضع حزام على البكرات، مما يؤدي إلى ضبط قوة التوتر مثل السلسلة.يجب أن يلتصق الحزام جيدًا بالعجلات، لأن دقة نقل القوة من المحرك إلى العجلة تعتمد على ذلك. في حالة استخدام محرك سلسلة بدلاً من محرك الحزام، تحل التروس محل البكرات.

اتصال المحرك

بعد تثبيت ناقل الحركة على الدراجة، يمكنك المتابعة لتوصيل وحدة الطاقة. للقيام بذلك، يتم توصيل جسم العمل الخاص به بالبطارية ويتم تجميع آلية "الإشعال".يتم توصيل المحرك المثبت على الدراجة بمقبض الفرامل، وهو أيضًا جزء لا يتجزأ من تجميع الدراجة بيديك. يجب ضبط شد كابل التوصيل بحيث يمكن تشغيل المحرك بحرية من خلال المقبض.

حقيقة مثيرة للاهتمام!في جميع أنحاء العالم، يبلغ عدد الدراجات ضعف عدد السيارات والدراجات النارية. بالإضافة إلى ذلك، يتم إنتاج 50 مليون سيارة جديدة ذات عجلتين غير مزودة بمحركات كل عام، في حين ينضم إلى صفوفها 20 مليون سيارة تقليدية فقط.

تجميع الدراجة بمحرك الغاز

ماذا نحتاج

لإنجاز هذه المهمة، ستحتاج إلى محرك البنزين نفسه، وقطع غيار من دراجة نارية حقيقية (عجلات، وامتصاص الصدمات، والفرامل وأنبوب العادم)، وإطار دراجة قوي ملحوم وأدوات عمل (بما في ذلك آلة لحام). مع الأخذ في الاعتبار أنك ستقوم في هذا الإصدار بتحويل الدراجة إلى دراجة نارية حقيقية، فيجب أن يتمتع إطارها بالوزن والقوة المناسبين. يمكنك محاولة العثور على جزء من دراجة نارية صغيرة، ولكن إذا لم ينجح ذلك، فإن "الهيكل العظمي" من دراجة بأسلوب "اللقلق" أو "الطقس" سيفي بالغرض.

تحضير الإطار

ثم يتم وضع حزام على البكرات، مما يؤدي إلى ضبط قوة التوتر مثل السلسلة. إذا لم يكن المحرك المحدد يعمل بكامل طاقته، فيجب إعادة بنائه بعناية، واستبدال العناصر الفاشلة. قد لا تفهم تمامًا كيف يمكنك صنع دراجة نارية من الدراجة، ولكن الحالة الصالحة للخدمة لجميع العناصر المستخدمة لا ينبغي أن تثير أي شكوك.

بالمناسبة، تتطلب محطة توليد الكهرباء مكانا منفصلا، وسيكون الخيار الأفضل هو منصة معدنية ملحومة تقع في الجزء السفلي من إطار الدراجة.

إنشاء عزم الدوران

توصيل المحرك

بعد الانتهاء من جميع الخطوات الموضحة أعلاه، يبقى فقط توصيل المحرك بشكل صحيح. للقيام بذلك، يجب توصيل القابض وصمام الخانق بذراع الإشعال عبر كابلات القيادة. يتم تحديد قوة الشد بحيث يمكن للمحرك أن يبدأ على الفور ويبدأ في تدوير العجلة.بمجرد توصيل وحدة الطاقة، اعتبر أنك نجحت بالفعل في صنع دراجة بمحرك.

ليس سراً أن السيارة المجهزة بمحرك ستتحرك بشكل أسرع من الدراجة العادية، لذا ولأسباب تتعلق بالسلامة يجدر تركيب أجهزة الإضاءة، ويجب على السائق نفسه استخدام خوذة ومنصات للركبة وأحذية خاصة. هذا كل شيء. إجابة أخرى على السؤال "كيف تصنع دراجة نارية بيديك؟" جاهز بالفعل.

هل تعلم؟ركوب الدراجات يساعدك على البقاء في حالة جيدة. على سبيل المثال، ركوب الدراجة لمدة ساعة يساعدك على خسارة 600 سعرة حرارية.

صنع دراجة كهربائية

مزايا المعدات الكهربائية

لقد سمح ظهور السيارات الكهربائية الحديثة للبشرية بتقدير جميع مزايا هذا النوع من وسائل النقل. اكتسبت سيارة صديقة للبيئة واقتصادية شعبية عالمية على الفور تقريبًا، حيث "تخبر" عشاق السيارات بسهولة عن جميع مزايا استخدام المحركات الكهربائية. لذلك ليس من المستغرب أن يهتم الكثير من الناس بالسؤال "كيف يمكنك تحويل الدراجة إلى دراجة كهربائية؟" المحرك الكهربائي أكثر هدوءًا، ولا ينبعث منه غازات العادم الضارة في الغلاف الجوي، ولا يسخن بقدر نظيره الذي يعمل بالبنزين.

وفي حالة الدراجة الكهربائية محلية الصنع، يمكن أن يلعب دور المحرك مشغل السيارة، أو مفك البراغي، أو أي وحدات طاقة أخرى متوفرة في المزرعة. إلى جانب المحرك الكهربائي، يعد جهاز التحكم (أو المنظم) أحد المكونات المهمة للمركبة المحولة بالفعل، وتتمثل مهمتها في تسريع الدراجة البخارية في ظل ظروف التشغيل المثلى لمحطة الطاقة. لبدء التحرك، يتم توفير تيار صغير جدًا من وحدة التحكم إلى المحرك، مما يجعل المحرك يبدأ في الدوران بسلاسة. في حالة الكبح، يقوم المنظم باستعادة طاقة الحركة إلى تيار كهربائي يزود البطارية بالطاقة. البطارية هي نفسها تقريبًا مثل خزان الوقود، ولكنها أكثر صداقة للبيئة. غالبًا ما يتكون من مصفوفة وبطاريات متصلة بدائرة معينة.

أبسط دراجة كهربائية محلية الصنع لا تحتوي إلا على محرك وبطارية. بعد تثبيت المحرك، يمكن إمداده بالجهد باستخدام مفتاح تقليدي. ومع ذلك، يجب أن تدرك أيضًا عدم جدوى مثل هذا النهج، لأنه بوجود محطة طاقة قوية، يكون الإقلاع في مثل هذه السيارة أكثر صعوبة إلى حد ما، وقد يؤدي ذلك إلى وقوع حادث. من الأفضل استخدام وحدة منخفضة الطاقة، والتي يمكن أن توفر بداية بطيئة للحركة، حتى لو لم تتسارع إلى سرعات خطيرة.

دليل التجميع خطوة بخطوة

ولذلك فمن المنطقي النظر في الطريقة الثالثة والأنسب لتحويل الدراجة العادية إلى دراجة كهربائية. أنها تنطوي على استخدام محرك عجلة خاص، والذي يسمح لك بالحصول على محرك كهربائي للدراجة ذات مظهر جمالي ممتاز وكفاءة عالية، مما سيجعل من الممكن إنشاء مركبة فريدة من نوعها بيديك. تختلف عجلة المحرك عن العجلة العادية بوجود آلية القيادة في الجزء المركزي. إنه يتصل بوحدة التحكم باستخدام الأسلاك ويجعل من الممكن إنشاء دراجة ذات دفع أمامي دون تغيير ناقل الحركة الكلاسيكي.

إذا كانت لديك الرغبة والفرصة، يمكنك تركيب عجلتين محركتين في وقت واحد. تتضمن عملية التثبيت الخطوات التالية:

1. تم تركيب ضرس جديد وبكرة حزام على محور العربة.

2. ثم يتم توصيل العمود المزود ببكرة القيادة بأنبوب المقعد؛

3. ترتبط البكرات ببعضها البعض باستخدام الحزام، ويتم توصيل العمود بمصدر الطاقة من خلال الأسلاك؛

4. يتم سحب الأسلاك من البطارية إلى المفتاح الموجود على عجلة القيادة.

ثم يتم وضع حزام على البكرات، مما يؤدي إلى ضبط قوة التوتر مثل السلسلة. من الأفضل وضع البطارية على الأنبوب الأمامي السفلي للإطار أو على صندوق السيارة.

ومن المثير للاهتمام أن نعرف! عند ركوب الدراجة، يقترب معظم الناس منها من الجانب الأيسر، متقاطعين ساقهم اليمنى، وهو ما يفسر وجود سلسلة وضرس على الجانب الآخر. جاءت عادة وضع السلسلة على الجانب الأيمن من ركوب الخيل، حيث أن السيف الموجود على ورك الفارس الأيسر يجعل من الصعب الجلوس على اليمين.