Maksimum ve minimum açıklık uzunluğu nasıl seçilir,

Maksimum ve minimum açıklık uzunlukları tipik bir tasarıma göre seçilir; tablolar, belirli bir SIP bölümü ve markası kullanıldığında tüm bilgileri sağlar.
Sonunda sayılır...

sarkma

Ortam sıcaklığına bağlı olarak gerekli tüm verilerin verildiği çalışma belgelerinde ek bir sayfa yaparsınız. çevre ve yayılma uzunluğu

sonuçta destekler nerede olmalı (ankrajlar nerede, aralar nerede, köşe destekleri ne zaman ankraj olmalı?),

Ankraj ucu - hattın başına ve sonuna monte edilir, bir tarafta gerilime dayanabilir (genellikle iki sütunlu veya bir köşebentli tek sütunlu ... bkz. tipik)
Orta - düz bir bölüme monte edilmiş (bükümler olmadan, tercihen önce ve sonra aynı açıklıklarla), tellerin 2 taraftan gerginliğine dayanır, böylece ortaya çıkan kuvvet \u003d 0
Açısal ara - kullandığınız türe bağlı olarak rotanın dönüş açısını, örneğin 30 dereceye kadar ayarlar. Çukura kazılarak, güçlendirilmiş bir stand veya bir gergi halatı ile gerçekleştirilir, bkz. tipik.
Açı çapa - kural olarak, rotayı 90 dereceye kadar döndürmenize izin verir. tipik görmek
Farklı kesitlerde tellerin yapıldığı yerlerde Ankraj desteği kullanılır.

fener teli nedir ki

3 fazlı ve nötr bir iletken ile birlikte çekilen bir tel. 5. tel, ışıkları bağlamak ve kontrol etmek için kullanılır (5. tel + 0 tel = 220V)
Sırasıyla SIP4 4x50 + 25 örneği, 5. telin kesiti 25 mm2'dir.

Ama ya dallara ihtiyacım yoksa (lambaya maksimum kablo döşeyin)?

patron basitçe standart projeden yaprakları olduğu gibi yerleştirdi.Anlaşıldığında, dalların olmadığını ve şartnamede sadece ana bağlantı parçalarının döşenmesini şart koştu.
bana gelince, dalları sildim - gerçekten olduğu gibi yaptım! Kabul ederken çok daha az soru vardı!

EVET, 0,4 kV'luk VLI desteklerinde, yeniden topraklamanız gerektiğini (ilk, son ve her 200 m'de bir), nötr teli, VLI bağlantılarını topraklamanız gerektiğini unutmayın. daha kesin bak
PUE "Topraklama. Aşırı voltaj koruması" 2.4.46 ... Şarj cihazının direnci 30 Ohm'dan fazla olmamalıdır
10 kV'luk VLZ destekleri için, VLZ bağlantılarını toprakladığınız her "destek" üzerinde topraklama yapılması gerekir.

Bu arada, bina girişi ... VLI 0.4 kV SIP4 bağlantı parçaları ENSTO İÇİN

Bu kılavuzlar aşağıdakilere bağlantılar içerir: tipik Desteklerin standardın aynı serisinden alınması gerektiğini unutmayın.
SIP4 İÇİN (tüm damarlar izolasyonlu, tüm damarlar taşıyıcıdır), 1o 2x zincir, ahşap / betonarme

SIP 1A, SIP 2A için (yalıtımlı nötr iletkenli), 1o 2x zincir, ahşap / betonarme

SIP 1, SIP 2 için (yalıtımsız nötr iletkenli), 1o 2x zincir, ahşap / betonarme

VLZ 6-20 kV Zh.B için destekler. Cilt 1. Tek zincirli ve çift zincirli betonarme destekler.

VLZ 6-20 kV Ahşap direkler için. Cilt 2. Tek zincirli ve çift zincirli ahşap desteklerin tasarımları

Sarkmanın montaj oklarını kim bulamadı, o zaman burada ...
İşte VLI 0,4 kV (SIP4 kablosu) ve VLZ 10kV (SIP3 kablosu) için montaj bomları

Tünaydın! Sorunun durumu: elektrik kabinli bir direk (bir sayaç var vb.) ve 40 metre mesafede ahşap (kiriş) bir ev, yani. bağlantı ana hattan DEĞİLDİR.Evi elektrik getirmek gereklidir (3 faz, 4 tel!!!) Havai hat için hangi tel kullanılmalıdır? SIP 4x16'ya bakıyoruz (nispeten hafif ve ucuz ve İnternet hava hatları için tavsiye veriyor, ancak tavsiye genellikle evdeki ana hatlardan metreye kadar), ancak alüminyum ve evdeki kablolar bakır ve doğrudan eve getirilip getirilemeyeceği belli değil (bir olukluda, metal bir boruda veya başka bir şeyde), belki bakır hemen daha iyidir?

Bağlantı elemanı üreticileri, SIP'nin kendisinin (destek kabloları olmadan) 40 m'ye kadar açıklıklara asılabileceğini ve köydeki “ana” olanların hepsinin yaklaşık aynı aralıkta olduğunu iddia ediyor, ancak öneriler var - 25 metreden fazla değil. + hala örgülü bir kablosu var.

Yani sorular:

1) SIP'ye makul bir alternatif var mı? Belki de sokak sayacından "ev" kalkanına doğrudan bakır bir alternatif?Hangisi?

2) SIP veya alternatifler için ek destek kurmak gerekli mi (yukarıya bakın)? Yoksa 40 metrelik bir açıklık için SIP+ örgülü kablo yeterli mi? Ve hafif SIP değil, bakırsa, o zaman nasıl?

3) Bir desteğe ihtiyacınız varsa, o zaman (ağırlık küçük olduğu için) 150x150 gibi bir kiriş sığar mı?

4) SIP, koridordaki “ev” makinesine evin içine metal bir boru veya oluk içine sokulabilir mi? Yoksa akıllı olup evin yakınındaki sokakta bakıra geçmemek mi? Tekrarlıyorum!!! bağlantı otoyoldan DEĞİL, sayaçtan eve (öyle oldu ki ayrıldılar)

Elektrik tesisatlarının montajı için kurallar

7. baskı

Bölüm 2 Elektrik iletimi

Bölüm 2.4 1 kV'a kadar gerilime sahip havai enerji hatları

Giriş tarihi 2003-10-01

Önsöz

Devlet standartlarının gereklilikleri, bina kodları ve yönetmelikleri, taslak bölümlerin gözden geçirilmesi için bilimsel ve teknik konseylerin önerileri dikkate alınarak geliştirilmiştir. Taslak bölümler, ÇYP'nin revizyonu için Koordinasyon Konseyi çalışma grupları tarafından gözden geçirildi.

JSC "ROSEP" tarafından hazırlanmıştır, ortak yürütücü - JSC "Firm ORGRES"

Rusya'nın Gosstroy'u, Rusya'nın Gosgortekhnadzor'u, Rusya'nın RAO "UES'si" (JSC "VNIIE") ile öngörülen şekilde ANLAŞILMIŞTIR ve Rusya Enerji Bakanlığı Gosenergonadzor'un onayına sunulmuştur.

1 Ekim 2003'ten itibaren altıncı baskının "Elektrik Tesisatı Kuralları"nın 2.4 Bölümü geçersiz hale gelir.

Elektrik Tesisatı Kurallarının gereklilikleri, mülkiyet ve organizasyonel ve yasal biçimlere bakılmaksızın tüm kuruluşlar ve ayrıca tüzel kişilik oluşturmadan girişimci faaliyetlerde bulunan kişiler için zorunludur.

Uygulama alanı. Tanımlar

2.4.1. Kuralların bu bölümü havai elektrik hatları için geçerlidir. alternatif akım 1 kV'a kadar voltaj, yalıtımlı veya çıplak teller kullanılarak gerçekleştirilir.

1 kV'a kadar olan havai hatlar için ek gereksinimler 2.5, 6.3 ve 7.7 bölümlerinde verilmiştir.

Hattaki kablo ekleri ve hattan kablo dalları Bölüm 2.3'ün gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.

2.4.2. 1 kV'a kadar voltajlı güç iletiminin havai hattı (VL) - açık havada bulunan ve doğrusal bağlantılarla desteklere, yalıtkanlara veya braketlere, binaya bağlanan yalıtımlı veya yalıtımsız teller aracılığıyla elektriğin iletimi ve dağıtımı için bir cihaz duvarlara ve mühendislik yapılarına.

Kendinden destekli yalıtımlı teller (SIP) kullanan 1 kV'a kadar gerilime sahip bir havai güç hattı VLI olarak adlandırılır.

Kendinden destekli yalıtımlı tel - bir demet halinde bükülmüş yalıtımlı iletkenler ve taşıyıcı iletken yalıtımlı veya yalıtımsız olabilir. Mekanik yük, ya taşıyıcı iletken tarafından ya da demetin tüm iletkenleri tarafından alınabilir.

2.4.3. Otoyol VL - besleme trafo merkezinden uç desteğe kadar olan hattın bir bölümü.

Girişe lineer dallar veya dallar havai hatta bağlanabilir.

Havai hattan doğrusal dal - ikiden fazla açıklığa sahip ana havai hatta bağlı hattın bir bölümü.

Havai hattan girişe bir dal, ana hattın veya lineer dalın desteğinden kelepçeye (giriş izolatörü) olan bölümdür.

VLI'den bir dalın aralıkta gerçekleştirilmesine izin verilir.

2.4.4. Mekanik parçanın hesaplamalarında havai hattın durumu:

normal mod - kesintisiz kablolarla mod;

acil durum modu - kopuk kablolu mod;

kurulum modu - destek ve tellerin kurulum koşullarındaki mod.

Acil durum modunda 1 kV'a kadar olan havai hatların mekanik hesabı yapılmaz.

Genel Gereksinimler

2.4.5. Havai hattın elemanlarının mekanik hesaplaması, Bölüm 2.5'te açıklanan yöntemlere göre yapılmalıdır.

2.4.6. Havai elektrik hatları, destekler bina girişlerini ve avlu girişlerini engellemeyecek, araç ve yayaların hareketini engellemeyecek şekilde yerleştirilmelidir. Araçlarla çarpışma tehlikesi olan yerlerde (avlu girişlerinde, yol çıkışlarının yakınında, yolların kesişme noktalarında) destekler çarpışmadan korunmalıdır (örneğin direklerle).

2.4.7. Havai hattaki 250 m'den sonra yerden en az 2 m yükseklikteki havai hat desteklerinde, aşağıdakiler kurulmalıdır (uygulanmalıdır): desteğin seri numarası; havai hat direğinden kablo iletişim hattına olan mesafeleri (iletişim kablolarına 4 m'den daha az mesafede kurulan direklerde), güvenlik bölgesinin genişliğini ve havai hat sahibinin telefon numarasını gösteren posterler.

2.4.8. VLI'yi ormanlardan ve yeşil alanlardan geçerken temizleme gerekli değildir. Aynı zamanda, en büyük SIP sarkması ve en büyük sapmaları olan tellerden ağaçlara ve çalılara olan mesafe en az 0,3 m olmalıdır.

Orman ve yeşil alanlardan yalıtılmamış tellerle havai hatlar geçerken, açıklığın kesilmesine gerek yoktur. Aynı zamanda, en büyük sarkma veya en büyük sapmaya sahip tellerden ağaçlara ve çalılara olan mesafe en az 1 m olmalıdır.

Yalıtılmış tellerden yeşil alanlara olan mesafe en az 0,5 m olmalıdır.

2.4.9. Havai hat desteklerinin yapıları, 2.5.25, 2.5.26 gereklilikleri ve bina kodları ve yönetmelikleri dikkate alınarak korozyona karşı korunmalıdır.

2.4.10. Havai hatların aşırı elektrik yüklerinden korunması, Bölüm 3.1'in gerekliliklerine uygun olarak yapılmalıdır.

iklim koşulları

2.4.11. Normal modda 1 kV'a kadar olan havai hatların hesaplanması için iklim koşulları, 2.5.38-2.5.74'e göre 20 kV'a kadar olan hava hatları için olduğu gibi alınmalıdır. Bu durumda, 1 kV'a kadar olan havai hatlar için aşağıdakiler alınmalıdır:

2.5.52'ye göre hesaplanırken: \u003d 1.1 - SIP için ücretsiz veya buzla kaplı;

2.5.54 ve 2.5.55'e göre hesaplarken:

0.8 - tek devreli havai hatlar için;

0.9 - PV desteklerine asılan tek devreli havai hatlar için;

1.0 ve 1,2 - çift devreli ve çok devreli havai hatlar için ve ayrıca kendinden destekli metalik olmayan bir optik kablonun (OKSN) havai hat desteklerine asıldığında;

1.0 ve 1.0 - her durumda.

2.4.12. Havai hattan girişe kadar olan dalın açıklık uzunluğunun 2.4.20'ye göre hesaplanması iki durum için buzlu koşullarda yapılmalıdır:

1) havai hattın eksenine 90 ° 'lik bir açıyla rüzgar yönü, havai hattın telleri buzla kaplıdırbuh, dal tellerinde buzun duvar kalınlığıb0 =0,5 buh;

2) havai hat boyunca rüzgar yönü (açı 0°), branşman tellerinde buz duvar kalınlığıb0 = buh.

Bu durumda, her iki durumda da, desteğin tepesi büküldüğünde dal tellerinin gerilimindeki azalma dikkate alınmalıdır.

Teller. Doğrusal donatı

2.4.13. Havai hatlarda, kural olarak, kendinden destekli yalıtımlı teller (SIP'ler) kullanılmalıdır.

SIP korumalı olarak sınıflandırılmalı, yavaş yanan, ışığa dayanıklı sentetik malzemeden izolasyona sahip olmalıdır. morötesi radyasyon ve ozona maruz kalma.

2.4.14. Havai hattın ana şebekesinde, hava hattından lineer branşmanda ve girişlere giden branşmanlarda mekanik dayanım koşullarına göre tablo 2.4.1 ve 2.4.2'de belirtilen minimum kesitli teller kullanılmalıdır.

Tablo 2.4.1

İzoleli tellerin izin verilen minimum bölümleri

buh, mm	Rulman çekirdeğinin kesiti, , VLI otoyolunda, VLI'den doğrusal bir dalda	VLI'den ve VL'den girişlere kadar olan dallardaki çekirdeğin kesiti,
	35 (25) *
15 veya daha fazla	50 (25) *

________________

* Parantez içinde, taşıyıcı tel olmadan bir demet halinde bükülmüş kendinden destekli yalıtımlı tellerin çekirdeğinin kesiti verilmiştir.

Tablo 2.4.2

Çıplak ve yalıtılmış kabloların izin verilen minimum bölümleri

Normatif buz duvarı kalınlığıbuh, mm	Tel malzeme	Ana ve lineer daldaki tel kesiti, mm
	Alüminyum (A), ısıl işlem görmemiş alüminyum alaşımı (AN)
	Çelik-alüminyum (AS), ısıl işlem görmüş alüminyum alaşımı (AH)
	Bakır (M)
15 veya daha fazla	bir, bir AS, AZh M

2.4.15. Havai hatlar, işletme deneyiminin tellerin korozyondan (deniz kıyıları, tuz gölleri, endüstriyel alanlar ve tuzlu kumlu alanlar) tahribatını oluşturduğu yerlerde ve ayrıca anket verilerine dayanarak, mümkünse, yalıtımlı çekirdekli, kendinden destekli yalıtımlı teller kullanılmalıdır.

2.4.16. Havai hat, kural olarak, sabit kesitli tellerle yapılmalıdır.

HP ana hattının faz tellerinin kesitlerinin en az 50 adet alınması tavsiye edilir. .

2.4.17. Tellerin mekanik hesabı, 2.5.38-2.5.74'te belirtilen koşullar için izin verilen gerilme yöntemine göre yapılacaktır. Bu durumda tellerdeki voltajlar Tablo 2.4.3'te verilen izin verilen voltajları aşmamalı ve tellerden toprak yüzeyine, kesişen yapılara ve topraklanmış destek elemanlarına olan mesafeler bu bölümün gereksinimlerini karşılamalıdır.

Tablo 2.4.3

1 kV'a kadar havai hatların tellerinde izin verilen mekanik stres

tel	izin verilen voltaj, % gerilme direnci
	en yüksek yükte ve en düşük sıcaklıkta	ortalama yıllık sıcaklıkta
SIP bölümü 25-120
alüminyum bölüm, :
25-95
Kesitli ısıl işlem görmüş ve ısıl işlem görmemiş alüminyum alaşımından, :
25-95
çelik-alüminyum bölüm, :
35-95

Hesaplama yapılırken Tablo 2.5.8'de verilen tel parametreleri kullanılır.

2.4.18. Taşıyıcı çekirdekli SIP üzerindeki her türlü mekanik yük ve darbeler bu çekirdek tarafından alınmalı ve taşıyıcı telsiz SIP'de bükülmüş bir demetin tüm çekirdekleri algılanmalıdır.

2.4.19. Havai hattan girişe kadar olan dalın açıklığının uzunluğu, dalın yapıldığı desteğin mukavemetine, dal tellerinin destek üzerindeki ve girişteki askı yüksekliğine bağlı olarak hesaplanarak belirlenmelidir. , dal tellerinin tellerinin sayısı ve kesiti.

Havai hattan binaya, şubenin hesaplanan açıklığını aşan mesafelerde, gerekli sayıda ek destek kurulur.

2.4.20. Uzun süreli izin verilen akım için akım taşıyan iletkenlerin kesit seçimi, Bölüm 1.3'ün gereklilikleri dikkate alınarak yapılmalıdır.

Akım taşıyan iletkenlerin kesitleri, ısıtmanın durumuna göre kontrol edilmelidir. kısa devreler(KZ) ve termal kararlılık.

2.4.21. Sabitleme, SIP bağlantısı ve SIP bağlantısı aşağıdaki gibi yapılmalıdır:

1) VLI karayolunun telini ara ve açısal ara desteklere sabitlemek - destekleyici kelepçeler kullanarak;

2) VLI ana kablosunun ankraj tipi desteklere sabitlenmesi ve ayrıca dal tellerinin VLI desteğine ve girişe uçtan bağlanması - gerdirme kelepçeleri kullanılarak;

3) VLI kablosunun açıklığa bağlanması - özel bağlantı kelepçeleri kullanılarak; ankraj tipi desteklerin halkalarında, bir ram kelepçesi kullanılarak yalıtılmamış bir taşıyıcı telin bağlanmasına izin verilir. Taşıyıcı teli açıklığa bağlamak için tasarlanmış bağlantı kelepçeleri, telin kopma kuvvetinin en az %90'ı kadar bir mekanik mukavemete sahip olmalıdır;

4) VLI hattının faz kablolarının bağlantısı - yalıtım kaplaması veya koruyucu yalıtım kılıfı olan bağlantı kelepçeleri kullanılarak;

5) bir dalın açıklığındaki tellerin girişe bağlanmasına izin verilmez;

6) topraklama iletkenlerinin bağlantısı - düz kelepçeler kullanarak;

7) Branşman kelepçeleri aşağıdaki durumlarda kullanılmalıdır:

demetin tüm taşıyıcı iletkenleri ile SIP hariç, faz iletkenlerinden dallar;

taşıyıcı çekirdekten dallar.

2.4.22. Destek ve gerdirme kelepçelerinin VLI desteklerine, binaların ve yapıların duvarlarına sabitlenmesi, kancalar ve braketler kullanılarak yapılmalıdır.

2.4.23. Normal modda destek ve gerdirme kelepçelerinde, bağlantı noktalarında ve braketlerde hesaplanan kuvvetler, mekanik kırılma yüklerinin %40'ını geçmemelidir.

2.4.24. Havai hatların açıklıklarındaki tel bağlantıları, telin kopma kuvvetinin en az %90'ı kadar mekanik mukavemet sağlayan bağlantı kelepçeleri kullanılarak yapılmalıdır.

Havai hatların bir açıklığında, her kablo için birden fazla bağlantıya izin verilmez.

Havai hatların mühendislik yapılarıyla kesişme noktalarında, havai hatların bağlantısına izin verilmez.

Ankraj desteklerinin halkalarındaki tellerin bağlantısı, kelepçeler veya kaynak kullanılarak yapılmalıdır.

Farklı marka veya bölümlerdeki teller yalnızca ankraj destek halkalarına bağlanmalıdır.

2.4.25. Yalıtımsız tellerin yalıtkanlara ve yalıtkan traverslerin, geçişler için destekler hariç, havai hat desteklerinde tek bir şekilde sabitlenmesi önerilir.

Çıplak tellerin ara desteklerdeki izolatörleri sabitlemek için sabitlenmesi, kural olarak, destek direğine göre yalıtkanın iç tarafında boynunda yapılmalıdır.

2.4.26. Kancalar ve pimler, havai hattın normal çalışma modunda, yükleri kırma yöntemine göre hesaplanmalıdır.

Bu durumda kuvvetler 2.5.101'de verilen değerleri aşamaz.

Direklerdeki tellerin düzenlenmesi

2.4.27. Desteklerde, iklim koşullarının alanına bakılmaksızın, herhangi bir yalıtımlı ve yalıtımsız havai hat teli düzenlemesine izin verilir. Çıplak telli havai hatların nötr teli, kural olarak, faz tellerinin altına yerleştirilmelidir. VLI desteklerine döşenen yalıtımlı dış mekan aydınlatma kabloları, SIP'nin üstüne veya altına yerleştirilebilir ve ayrıca bir SIP demeti halinde bükülebilir. Havai hat desteklerine döşenen yalıtılmamış ve yalıtılmış dış aydınlatma telleri, kural olarak, yukarıda yer almalıdır. KALEM (PE) iletken VL.

2.4.28. Elektrik alıcılarını bağlamak için desteklere monte edilen cihazlar, yerden en az 1,6 m yüksekliğe yerleştirilmelidir.

Desteklere takılan koruyucu ve bölme cihazları, havai hattın tellerinin altına yerleştirilmelidir.

2.4.29. 1.2 m'ye kadar en büyük sarkma ile açıklıktaki yakınsama koşullarına göre, destek üzerindeki ve aralıktaki yalıtılmamış teller arasındaki mesafeler en az:

dikey bir tel düzenlemesi ve buz üzerinde I, II ve III bölgelerinde 20 cm'den fazla olmayan yatay bir yer değiştirmeye sahip tellerin bir düzenlemesi, IV'te 60 cm ve buz üzerinde özel bölgeler;

tellerin diğer yerlerinde buz üzerinde tüm alanlarda buz üzerinde rüzgar hızında: 18 m / s - 40 cm'ye kadar, 18 m / s - 60 cm'den fazla.

1,2 m'den fazla en büyük sarkma ile, belirtilen mesafeler, en büyük sarkmanın 1,2 m'lik sarkmaya oranıyla orantılı olarak artırılmalıdır.

2.4.30. Bir havai hattan bir daldaki bir destek üzerindeki farklı fazların havai hatlarının yalıtılmış ve yalıtılmamış telleri arasındaki dikey mesafe ve ortak bir destek üzerindeki farklı havai hatların kesişme noktası en az 10 cm olmalıdır.

Havai hattın tellerinden herhangi bir destek elemanına olan mesafe en az 5 cm olmalıdır.

2.4.31. 1 kV'a kadar VLI ve VL'nin ortak desteklerine birlikte asıldığında, artı 15 ° C'lik bir ortam sıcaklığında rüzgar olmadan destek üzerinde ve açıklıkta aralarındaki dikey mesafe en az 0,4 m olmalıdır.

2.4.32. İki veya daha fazla VLI ortak desteklere birlikte asıldığında, SIP demetleri arasındaki mesafe en az 0,3 m olmalıdır.

2.4.33. 1 kV'a kadar olan havai hatların tellerinin ortak desteklerine ve 20 kV'a kadar olan havai hatların tellerinin ortak desteklerine birlikte asıldığında, ortak bir destek üzerindeki farklı voltajlara sahip havai hatların en yakın telleri arasındaki dikey mesafenin yanı sıra ortasındaki dikey mesafe rüzgarsız artı 15 ° C'lik bir ortam sıcaklığındaki açıklık, en az:

1.0 m - SIP'yi yalıtımlı bir taşıyıcı ve tüm taşıyıcı kablolarla asarken;

1,75 m - SIP'yi yalıtılmamış taşıyıcı tel ile asarken;

2,0 m - 1 kV'a kadar olan havai hatların yalıtılmamış ve yalıtılmış tellerini asarken.

2.4.34. 1 kV'a kadar olan havai hatların ortak destek tellerine ve 6-20 kV'a kadar olan havai hatların korumalı tellerine (bkz. 2.5.1) asılırken, 1 kV'a kadar olan havai hatların en yakın telleri ile 6-20 havai hatların arasındaki dikey mesafe Destek üzerindeki ve rüzgarsız artı 15 ° С sıcaklıktaki açıklıktaki kV, SIP için en az 0,3 m ve 1 kV'a kadar olan havai hatların yalıtımsız ve yalıtımlı telleri için 1,5 m olmalıdır.

yalıtım

2.4.35. Kendinden destekli yalıtımlı tel, yalıtkan kullanılmadan desteklere bağlanır.

2.4.36. Yalıtımsız ve yalıtımlı tellere sahip havai hatlarda, desteklerin malzemesi, atmosferik kirlilik derecesi ve yıldırım faaliyetinin yoğunluğu ne olursa olsun, yalıtkan malzemelerden yapılmış yalıtkanlar veya traversler kullanılmalıdır.

İzolatör ve fitinglerin seçimi ve hesabı 2.5.100'e göre yapılır.

2.4.37. Yalıtımsız ve yalıtımlı telli havai hatlardan dalların desteklerinde, kural olarak, çok boyunlu veya ek yalıtkanlar kullanılmalıdır.

topraklama. Dalgalanma koruması

2.4.38. Havai hat destekleri üzerine kurulan yeniden topraklama, yıldırım darbelerine karşı koruma, elektrik ekipmanlarının topraklanması için tasarlanmış topraklama cihazları havai hat destekleri üzerinde yapılmalıdır. Topraklama cihazının direnci 30 ohm'dan fazla olmamalıdır.

2.4.39. Metal destekler, metal yapılar ve desteklerin betonarme elemanlarının takviyesi, REN- orkestra şefi.

2.4.40. Betonarme destekler üzerinde REN- iletken, betonarme rafların ve destek payandalarının takviyesine bağlanmalıdır.

2.4.41. Havai hatların ahşap direklerinin kancaları ve pimleri ile metal ve betonarme direklerin üzerine yalıtımlı bir taşıyıcı iletken veya demetin tüm taşıyıcı iletkenleri ile asıldığında, üzerindeki kancalar ve pimler hariç, topraklamaya tabi değildir. atmosferik aşırı gerilimlere karşı koruma sağlamak için tekrarlanan topraklama ve topraklamanın yapıldığı kutuplar.

2.4.42. 1 kV'a kadar gerilime sahip havai hatların kancaları, pimleri ve bağlantı parçaları, geçiş açıklığını sınırlayan ve ayrıca üzerinde ortak süspansiyonun gerçekleştirildiği destekler topraklanmalıdır.

2.4.43. Havai hatların ahşap direklerinde, bir kablo hattına geçilirken topraklama iletkeni kabloya bağlanmalıdır. REN- havai hattın iletkeni ve kablonun metal kılıfına.

2.4.44. Yıldırım darbelerine karşı koruma için havai hatlara kurulan koruyucu cihazlar, topraklama iletkenine ayrı bir iniş ile bağlanmalıdır.

2.4.45. Topraklama iletkenlerinin birbirine bağlantısı, bunların betonarme desteklerin raflarının üst topraklama çıkışlarına, kancalara ve braketlere ve ayrıca topraklanmış metal yapılara ve havai hat desteklerine monte edilmiş topraklı elektrikli ekipmanlara bağlantıları yapılmalıdır. kaynak veya cıvatalı bağlantılar ile gerçekleştirilir.

Topraklama iletkenlerinin (inişler) topraktaki topraklama iletkenine bağlantısı da kaynakla veya cıvatalı bağlantılarla yapılmalıdır.

2.4.46. Bir ve iki katlı binaların bulunduğu kalabalık bir alanda, havai hatların atmosferik dalgalanmalara karşı koruma sağlamak için tasarlanmış topraklama cihazları olmalıdır. Bu topraklama cihazlarının direnci 30 ohm'dan fazla olmamalı ve aralarındaki mesafeler yılda 40 fırtına saatine kadar olan alanlar için 200 m'den, yılda 40'tan fazla fırtına olan alanlar için 100 m'den fazla olmamalıdır.

Ayrıca, topraklama cihazları yapılmalıdır:

1) çok sayıda insanın yoğunlaştığı (okullar, kreşler, hastaneler) veya büyük maddi değeri olan (hayvancılık ve kümes hayvanları tesisleri, depolar) binaların girişlerine şubeli desteklerde;

2) girişlere dalları olan hatların uç desteklerinde, aynı hatların bitişik topraklamasına olan en büyük mesafe, yılda 40 ve 50 m'ye kadar fırtına saati olan alanlar için 100 m'den fazla olmamalıdır - Yılda 40'ın üzerinde fırtına saati olan alanlar için.

2.4.47. Her VLI hattının başında ve sonunda, voltaj kontrol cihazlarını ve taşınabilir topraklamayı bağlamak için kablolara kelepçe takılması önerilir.

Topraklama yıldırım aşırı gerilim koruma cihazlarının yeniden topraklama ile birleştirilmesi önerilir. REN-orkestra şefi.

2.4.48. Yeniden topraklama ve koruyucu iletkenler için topraklama cihazları için gereklilikler 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126'da verilmiştir. Havai hat desteklerinde topraklama iletkenleri olarak, en az 6 mm çapında korozyon önleyici kaplamalı yuvarlak çelik kullanılmasına izin verilir.

2.4.49. Havai hatların adamları toprak iletkenine bağlanmalıdır.

destekler

2.4.50. Havai hatlarda çeşitli malzemelerden yapılmış destekler kullanılabilir.

Havai hatlar için aşağıdaki destek türleri kullanılmalıdır:

1) ara, havai hat yolunun düz bölümlerine monte edilmiştir. Normal çalışma modlarındaki bu destekler, havai hat boyunca yönlendirilen kuvvetleri algılamamalıdır;

2) Ankraj açıklığını sınırlamak için ve ayrıca havai hatların sayısının, derecelerinin ve kesitlerinin değiştiği yerlerde kurulan ankraj. Bu destekler, normal çalışma modlarında, havai hat boyunca yönlendirilen tellerin gerilimindeki farktan gelen kuvvetleri algılamalıdır;

3) açısal, havai hattın yönünün yön değiştirdiği yerlere monte edilir. Bu destekler, normal çalışma koşulları altında, bitişik açıklıkların tellerinin geriliminden kaynaklanan yükü algılamalıdır. Köşe destekleri ara ve ankraj tipi olabilir;

4) havai hattın başında ve sonunda ve ayrıca kablo eklerini sınırlayan yerlerde kurulan terminal. Ankraj tipi desteklerdir ve havai hatların normal çalışma modlarında tüm tellerin tek taraflı gerilimini algılamalıdırlar.

Havai hatlardan dalların yapıldığı desteklere dal denir; farklı yönlerdeki havai hatların kesişiminin veya havai hatların mühendislik yapılarıyla kesişiminin gerçekleştirildiği destekler - çapraz. Bu destekler yukarıdaki tüm tiplerden olabilir.

2.4.51. Destek yapıları aşağıdakileri kurma yeteneği sağlamalıdır:

lambalar sokak aydınlatması her türlü;

uç kablo bağlantıları;

koruyucu aletler;

kesme ve anahtarlama cihazları;

elektrik alıcılarını bağlamak için dolaplar ve kalkanlar.

2.4.52. Destekler, türleri ne olursa olsun, diş telleri veya diş telleri ile bağımsız olabilir.

Destek elemanları, zemine monte edilen ankrajlara veya bina ve yapıların taş, tuğla, betonarme ve metal elemanlarına takılabilir. Adamların kesiti hesaplama ile belirlenir. Telli veya yuvarlak çelik olabilirler. Tek telli çelik desteklerin kesiti en az 25 olmalıdır. .

2.4.53. Havai hat destekleri, 2.4.11 ve 2.4.12'ye göre iklim koşulları için havai hattın normal çalışmasında birinci ve ikinci sınır durumuna göre hesaplanmalıdır.

Ara destekler aşağıdaki yük kombinasyonları için tasarlanmalıdır:

Serbest veya buzla kaplı teller ve desteğin yapısı üzerindeki enine rüzgar yükünün eşzamanlı hareketi ve ayrıca dal tellerinin geriliminden girişlere, buzsuz veya kısmen buzla kaplı (2.4'e göre). 12);

dalların tellerinin geriliminden buzla kaplı girişlere kadar olan yükte, yükün etkisi altında desteğin sapmasını hesaba katmasına izin verilirken;

koşullu tasarım yükü, 1.5 kN'ye eşit, desteğin tepesine uygulanır ve havai hattın ekseni boyunca yönlendirilir.

Köşe destekler (ara ve ankraj), tellerin gerilmesinden ve tellerin üzerindeki rüzgar yükünden ve desteğin yapısından kaynaklanan yük için tasarlanmalıdır.

Ankraj destekleri, bitişik açıklıkların tellerinin gerilimindeki fark ve teller ve destek yapısı üzerinde buzlu ve buzsuz rüzgar basıncından enine yük için tasarlanmalıdır. Gerilim farkının en küçük değeri için tüm tellerin tek taraflı gerilimlerinin en büyük değerinin %50'si alınmalıdır.

Uç destekler, tüm tellerin tek taraflı gerilimi için tasarlanmalıdır.

Branş destekleri, tüm tellerin geriliminden elde edilen yük için hesaplanır.

2.4.54. Güzergahın toprak erozyonu veya buzun sürüklenmesinin mümkün olduğu su basmış bölümlerine destekler kurarken, destekler güçlendirilmelidir (toprak doldurma, döşeme, banketler, buz kesicilerin montajı).

Boyutlar, kesişimler ve yakınsama

2.4.55. VLI tellerinden, kalabalık ve ıssız alanlarda zemine ve caddelerin anayoluna olan dikey mesafe en az 5 m olmalıdır, ulaşılması zor ve erişilemeyen alanlarda 2,5 m'ye kadar azaltılabilir ( dağ yamaçları, kayalar, uçurumlar) - 1 m'ye kadar.

VLI'dan binalara girişlere kadar şubeleri olan sokakların geçilmez kısmını geçerken, SIP'den patika kaldırımlarına olan mesafe 3,5 m'ye düşürülebilir.

SIP ve yalıtımlı tellerden dallardaki toprağa olan mesafe girişe en az 2,5 m olmalıdır.

Çıplak tellerden dallardaki zemin yüzeyine kadar girişlere olan mesafe en az 2,75 m olmalıdır.

2.4.56. Tellerin en büyük sarkması olan nüfuslu ve ıssız alanlarda havai hattın tellerinden zemine ve sokakların anayoluna olan mesafe en az 6 m olmalıdır. - 3,5 m'ye kadar ulaşılabilen alanlar ve erişilemeyen alanlarda (dağ yamaçları, kayalar, uçurumlar) - 1 m'ye kadar.

2.4.57. Binaların ve yapıların elemanlarına en büyük sapmalarında SIP'den yatay mesafe en az:

1.0 m

0,2 m - binaların, yapıların boş duvarlarına.

VLI ve VL'nin yalıtımlı tellerle binaların ve yapıların çatıları üzerinden geçmesine izin verilir (Bölüm 7.3 ve 7.4'te belirtilenler hariç), bunlardan tellere olan dikey mesafe en az 2,5 m olmalıdır.

2.4.58. Binalara ve yapılara en büyük sapmaları olan havai hattın tellerinden yatay mesafe en az:

1,5 m - balkonlara, teraslara ve pencerelere;

1.0 m - boş duvarlara.

Bina ve yapıların üzerinden çıplak telli havai hatların geçişine izin verilmez.

2.4.59. SIP ve havai hatlardan toprak veya su yüzeyine ve ayrıca havai hatları üzerlerinden geçerken çeşitli yapılara olan en küçük mesafe, havai hatların elektrik akımı ile ısıtılması dikkate alınmadan en yüksek hava sıcaklığında belirlenir.

2.4.60. Binaların ve yapıların duvarları boyunca döşenirken, SIP'den minimum mesafe şöyle olmalıdır:

yatay döşeme ile

pencerenin üstünde, ön kapı - 0,3 m;

balkonun altında, pencere, korniş - 0,5 m;

yere - 2,5 m;

dikey döşeme ile

pencereye - 0,5 m;

balkona, ön kapı - 1.0 m.

SIP ile bina veya yapının duvarı arasındaki net mesafe en az 0,06 m olmalıdır.

2.4.61. Desteklerin veya topraklama desteklerinin yer altı kısımlarından, çeşitli amaçlar için yer altı kablolarına, boru hatlarına ve yer kolonlarına olan yatay mesafeler en az Tablo 2.4.4'te verilenler olmalıdır.

Tablo 2.4.4

Kulelerin yeraltı kısımlarından veya kulelerin topraklama cihazlarından yeraltı kablolarına, boru hatlarına ve yer kolonlarına kadar izin verilen en küçük yatay mesafe

yakınlık nesnesi	mesafe, m
Su, buhar ve ısı boru hatları, gaz dağıtım boru hatları, kanalizasyon boruları
Yangın muslukları, kuyular, kanalizasyon rögarları, dikey borular
Kablolar (iletişim kabloları, sinyalizasyon ve kablolu yayınlar hariç, ayrıca bkz. 2.4.77)
Aynı, ancak bunları bir yalıtım borusuna döşerken

2.4.62. Çeşitli yapılara sahip havai hatların yanı sıra sokaklar ve yerleşim yerlerinin meydanları ile kesişirken, kesişme açısı standart değildir.

2.4.63. Gezilebilir nehirler ve kanallar ile havai hatlardan geçmek önerilmez. Böyle bir kavşak yapılması gerekiyorsa, 2.5.268-2.5.272 gereklerine uygun olarak havai hatlar yapılmalıdır. Gezilemeyen nehirleri ve kanalları geçerken, havai hat kablolarından en yüksek su seviyesine kadar olan en kısa mesafeler en az 2 m ve buz seviyesine - en az 6 m olmalıdır.

2.4.64. Gerilimi 1 kV'a kadar olan havai hatların, gerilimi 1 kV'un üzerinde olan havai hatların kesişimi ve yakınsaması ile bunların tellerinin ortak destekler üzerinde ortak olarak asılması, 2.5.220-'de verilen gerekliliklere uygun olarak gerçekleştirilmelidir. 2.5.230.

2.4.65. Çapraz desteklerde 1 kV'a kadar havai hatların (VLI) geçilmesi önerilir; açıklıktaki kesişmelerine de izin verilir. Kesişen havai hatların (VLI) telleri arasındaki dikey mesafe en az: Destekte 0,1 m, açıklıkta 1 m olmalıdır.

2.4.66. 1 kV'a kadar olan havai hatların kesişme noktalarında ara destekler ve ankraj tipi destekler birbirleri ile kullanılabilir.

Açıklıkta kendi aralarında 1 kV'a kadar olan havai hatları geçerken, kesişme, üst geçiş havai hattının desteğine mümkün olduğunca yakın seçilmelidir, çapraz hava hattının desteklerinden kabloların tellerine olan yatay mesafe. en büyük sapmaları ile geçen havai hat en az 2 m olmalıdır.

2.4.67. 1 kV'a kadar olan havai hatların paralel geçişi ve yaklaşması ile 1 kV'un üzerindeki havai hatların aralarındaki yatay mesafe en az 2.5.230'da belirtilen kadar olmalıdır.

2.4.68. 1 kV'a kadar havai hatların tellerinin ve ortak destekler üzerinde 20 kV'a kadar yalıtılmamış havai hatların tellerinin ortak askısına aşağıdaki koşullara bağlı olarak izin verilir:

2) 20 kV'a kadar olan havai hatların telleri, 1 kV'a kadar olan havai hatların tellerinin üzerine yerleştirilmelidir;

3) pin izolatörlerine sabitlenmiş 20 kV'a kadar havai hatların telleri çift bağlantıya sahip olmalıdır.

2.4.69. 1 kV'a kadar havai hatların ortak destek tellerine ve 6-20 kV havai hatların korumalı tellerine asarken, aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

1) 1 kV'a kadar VL, 20 kV'a kadar VL, tasarım iklim koşullarına göre yapılmalıdır;

2) VLZ 6-20 kV kabloları, kural olarak, 1 kV'a kadar olan havai hatların kablolarının üzerine yerleştirilmelidir;

3) VLZ 6-20 kV tellerinin pim izolatörlerine sabitlenmesi güçlendirilmelidir.

2.4.70. 1 kV üzerinde bir gerilime sahip bir havai hat ile bir havai hattı (VLI) geçerken, geçen havai hattın tellerinden çapraz hava hattına (VLI) olan mesafe 2.5.221 ve 2.5'te verilen gerekliliklere uygun olmalıdır. 227.

Çapraz hava hattının tellerinin kesiti 2.5.223'e göre alınmalıdır.

Kavşaklar, yakınsama, havai hatların iletişim hatları, kablolu yayın ve RK ile ortak askıya alınması

2.4.71. Havai hattın LAN * ve LPV ile kesişme açısı 90 ° 'ye mümkün olduğunca yakın olmalıdır. Sıkışık koşullar için, kesişme açısı standartlaştırılmamıştır.

_______________

* LAN, Rusya Federasyonu İletişim Bakanlığı ve diğer bölümlerin iletişim hatları ile Demiryolları Bakanlığı'nın sinyalizasyon hatları olarak anlaşılmalıdır.

LPV, kablolu yayın hatları olarak anlaşılmalıdır.

Havai iletişim hatları amaçlarına göre uzun mesafe telefon hatları (MTS), kırsal telefon hatları (STS), şehir telefon hatları (GTS), kablolu yayın hatları (LPV) olarak ayrılır.

Önem açısından, havai iletişim hatları ve kablolu yayın sınıflara ayrılır:

MTS ve STS hatları: Moskova'yı cumhuriyetçi, bölgesel ve bölgesel merkezlerle ve sonuncularını kendi aralarında bağlayan MTS ana hatları ve demiryolları boyunca ve tren istasyonları bölgesinden geçen Demiryolları Bakanlığı hatları (sınıf I); cumhuriyet, kray ve bölge merkezlerini bölgesel merkezlerle ve kendi aralarında birleştiren intrazonal MTS hatları ve STS bağlantı hatları (sınıf II); STS abone hatları (sınıf III);

GTS hatları sınıflara ayrılmamıştır;

kablolu yayın hatları: anma gerilimi 360 V'nin üzerinde olan besleme hatları (sınıf I); 360 V'a kadar nominal gerilimli besleme hatları ve 15 ve 30 V gerilimli abone hatları (sınıf II).

2.4.72. Havai hattın tellerinden LAN ve LPV'nin tellerine veya havai kablolarına olan dikey mesafe, havai hattın telinin en büyük sarkmasına sahip geçiş açıklığında olmalıdır:

SIP ve yalıtımlı kablolardan - en az 1 m;

çıplak tellerden - en az 1,25 m.

2.4.73. 1 kV'a kadar havai hattın tellerinden LS veya LPV'nin tellerine veya havai kablolarına ortak bir destek üzerinden geçerken dikey mesafe şöyle olmalıdır:

SIP ile ilaçlar veya LPV arasında - en az 0,5 m;

havai hattın yalıtılmamış teli ile LPV arasında - en az 1,5 m.

2.4.74. Açıklıktaki LS ve LPV'nin telleri veya havai kabloları ile havai hattın tellerinin kesişimi, havai hat desteğine mümkün olduğunca yakın olmalı, ancak ondan 2 m'den az olmamalıdır.

2.4.75. Havai hatların LS ve LPV ile kesişimi aşağıdaki seçeneklerden birine göre gerçekleştirilebilir:

1) havai hatların kabloları ve LS ve LPV'nin yalıtımlı kabloları;

2) havai hatların telleri ve yeraltı veya havai kablo LS ve LPV;

3) havai hatların telleri ve LS ve LPV'nin yalıtılmamış telleri;

4) yalıtımlı ve yalıtımsız kablolar LS ve LPV ile havai hatlarda yeraltı kablo eki.

2.4.76. Yalıtılmış kablolar LS ve LPV ile havai hatları geçerken, aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır:

2) LAN kabloları ile yalıtımsız havai hatların ve ayrıca 360 V'nin üzerindeki voltajlara sahip LPV kablolarının kesişimi yalnızca aralıkta yapılmalıdır. Yalıtılmış havai hatların tellerinin, 360 V'a kadar voltajlı LPV telleri ile kesişimi, hem aralıkta hem de ortak bir destek üzerinde gerçekleştirilebilir;

3) ana ve bölge içi iletişim ağlarının LS'leri ve STS'nin bağlantı hatlarının yanı sıra 360 V'un üzerinde bir voltaja sahip LPV ile kesişme aralığını sınırlayan havai hat destekleri, ankraj tipinde olmalıdır. Diğer tüm LS ve LPV'nin kesişme noktasında, ek bir önek veya payanda ile güçlendirilmiş orta tip havai hatlara izin verilir;

4) VL kabloları, LS ve LPV kablolarının üzerine yerleştirilmelidir. Geçiş mesafesini sınırlayan desteklerde, havai hatların yalıtılmamış ve yalıtılmış telleri çift sabitlenmelidir, kendinden destekli yalıtımlı tel ankraj kelepçeleri ile sabitlenir. Geçiş açıklığını sınırlayan destekler üzerindeki LS ve LPV telleri çift sabitlemeye sahip olmalıdır. Şehirlerde ve kentsel tip yerleşimlerde, yeni inşa edilen HP ve LPV'nin 1 kV'a kadar gerilimli havai hatların tellerinin üzerine yerleştirilmesine izin verilir.

2.4.77. Havai hatları bir yeraltı veya havai kablo LS ve LPV ile geçerken, aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır:

1) metalin yeraltı kısmından olan mesafe veya betonarme destek ve nüfuslu bir alanda yer altı kablosu LS ve LPV'ye ahşap bir desteğin toprak elektrotu, kural olarak en az 3 m olmalıdır. aynı zamanda, kablo bir çelik boruya döşenmeli veya desteğin her iki tarafında en az 3 m uzunluğunda bir kanal veya köşebent çeliği ile kaplanmalıdır;

2) ıssız bir alanda, havai hat desteğinin yeraltı kısmından veya toprak elektrotundan LS ve LPV'nin yeraltı kablosuna olan mesafe en az Tablo 2.4.5'te verilen değerler olmalıdır;

Tablo 2.4.5

Yeraltı kısmından ve havai hat desteğinin toprak elektrotundan LS ve LPV'nin yeraltı kablosuna en küçük mesafe

ıssız bir alanda

Eşdeğer toprak direnci, Ohm m	Yeraltı kablosu LS ve LPV'den en küçük mesafe, m
	toprak elektrotuna veya betonarmenin yeraltı kısmına ve metal destek		topraklama cihazı olmayan ahşap desteğin yeraltı kısmına
100'e kadar
100 ila 500'den fazla
500'den 1000'e kadar
1000'in üstünde		5) havai kablonun metal kılıfı ve kablonun asıldığı halat, geçiş mesafesini sınırlayan destekler üzerinde topraklanmalıdır; 6) LS ve LPV'nin kablo desteğinin tabanından havai hattın en yakın telinin yatay düzlemdeki izdüşümüne kadar olan yatay mesafe, en azından geçiş açıklığının desteğinin maksimum yüksekliği olmalıdır. 2.4.78. VLI'yi yalıtımsız LS ve LPV kablolarıyla geçerken aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır: 1) VLI'nin LS ve LPV ile kesişimi, açıklıkta ve destek üzerinde gerçekleştirilebilir; 2) Ana ve bölge içi iletişim ağlarının LS'si ve STS'nin bağlantı hatları ile kesişme aralığını sınırlayan VLI destekleri, ankraj tipinde olmalıdır. Diğer tüm LS ve LPV'leri VLI'de geçerken, ek bir önek veya payanda ile güçlendirilmiş ara desteklerin kullanılmasına izin verilir; 3) kesişme noktasında tüm taşıyıcı iletkenleri olan kendinden destekli yalıtılmış tel veya demetin taşıyıcı çekirdeği, en yüksek tasarım yüklerinde en az 2.5 olan bir çekme mukavemeti faktörüne sahip olmalıdır; 4) VLI kabloları, LS ve LPV kablolarının üzerine yerleştirilmelidir. Geçiş açıklığını sınırlayan desteklerde, kendinden destekli yalıtımlı telin destek telleri gergi kelepçeleri ile sabitlenmelidir. VLI kablolarının LPV kablolarının altına yerleştirilmesine izin verilir. Aynı zamanda, geçiş açıklığını sınırlayan destekler üzerindeki LPV telleri çift bağlantıya sahip olmalıdır; 5) SIP demetinin taşıyıcı çekirdeği ve taşıyıcı iletkenlerinin yanı sıra geçiş açıklıklarındaki LS ve LPV kablolarının bağlantısına izin verilmez. 2.4.79. Yalıtılmış ve yalıtımsız havai hatların kablolarını, yalıtımsız LS ve LPV kablolarıyla geçerken, aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır: 1) havai hattın tellerinin LAN telleri ile kesişiminin yanı sıra LPV'nin telleri 360 V'un üzerinde bir voltajla sadece aralıkta yapılmalıdır. Havai hatların kablolarının abone ve besleme hatları ile LPV'nin 360 V'a kadar voltajla kesişmesinin havai hat desteklerinde yapılmasına izin verilir; 2) Geçiş açıklığını sınırlayan VL destekleri, ankraj tipinde olmalıdır; 3) Hem çelik hem de demir içermeyen LS telleri, en yüksek tasarım yüklerinde en az 2,2'lik bir çekme mukavemeti faktörüne sahip olmalıdır; 4) VL kabloları, LS ve LPV kablolarının üzerine yerleştirilmelidir. Geçiş açıklığını sınırlayan desteklerde, havai hattın telleri çift bağlantıya sahip olmalıdır. LPV ve GTS hatlarının kablolarının altına 380/220 V ve daha düşük voltajlı havai hatların kablolarının yerleştirilmesine izin verilir. Aynı zamanda, geçiş açıklığını sınırlayan destekler üzerindeki LPV ve GTS hatlarının telleri çift bağlantıya sahip olmalıdır; 5) havai hatların kablolarının yanı sıra LS ve LPV kablolarının geçiş açıklıklarında bağlanmasına izin verilmez. VL kabloları, alüminyum - 35'ten az olmayan bölümlere sahip çok telli olmalıdır , çelik-alüminyum - 25 . 2.4.80. Yalıtımsız ve yalıtımlı LS ve LPV telleri olan bir havai hattaki bir yeraltı kablo ekini geçerken, aşağıdaki gereksinimlere uyulmalıdır: 1) havai hattaki yeraltı kablo ekinden LS ve LPV desteğine ve toprak elektroduna olan mesafe en az 1 m ve kabloyu bir yalıtım borusuna döşerken - en az 0,5 m olmalıdır; 2) havai hat kablo desteğinin tabanından en yakın LS ve LPV telinin yatay düzlemdeki izdüşümüne kadar olan yatay mesafe, en az geçiş açıklığı desteğinin maksimum yüksekliği olmalıdır. 2.4.81. Paralel geçiş veya yaklaşma sırasında VLI kabloları ile LS ve LPV kabloları arasındaki yatay mesafe en az 1 m olmalıdır. Hava LS ve LPV ile havai hatlara yaklaşırken, havai hattın yalıtımlı ve yalıtımsız telleri ile LS ve LPV telleri arasındaki yatay mesafe en az 2 m olmalıdır.Sıkışık koşullarda bu mesafe 1,5 m'ye düşürülebilir. Diğer tüm durumlarda, hatlar arasındaki mesafe, havai hattın, LS ve LPV'nin en yüksek desteğinin yüksekliğinden daha az olmamalıdır. LS ve LPV yeraltı veya havai kabloları ile havai hatlara yaklaşırken, aralarındaki mesafeler 2.4.77, paragraf 1 ve 5'e göre alınmalıdır. 2.4.82. Havai hatların, verici radyo merkezlerinin, alıcı radyo merkezlerinin, kablolu yayın için özel alıcı noktalarının ve yerel radyo düğümlerinin anten yapılarıyla yakınlığı standartlaştırılmamıştır. 2.4.83. Havai hat desteğinden bina girişine kadar olan teller, LS ve LPV'den gelen branş telleri ile kesişmemeli ve LS ve LPV ile aynı seviyede veya üzerinde bulunmalıdır. Havai hattın telleri ile LS ve LPV'nin telleri, televizyon kabloları ve radyo antenlerinden girişlerdeki inişler arasındaki yatay mesafe, SIP için en az 0,5 m ve havai hatların yalıtılmamış telleri için 1,5 m olmalıdır. 2.4.84. Aşağıdaki gereksinimler karşılanırsa, kırsal telefon iletişimi ve VLI'nin havai kablosunun ortak askıya alınmasına izin verilir: 1) SIP'nin sıfır çekirdeği yalıtılmalıdır; 2) SIP'den STS havai kablosuna açıklıktaki ve VLI desteğindeki mesafe en az 0,5 m olmalıdır; 3) her VLI desteği bir topraklama cihazına sahip olmalı, topraklama direnci ise 10 ohm'dan fazla olmamalıdır; 4) her VLI desteğinde yeniden topraklama yapılmalıdır KALEM- orkestra şefi; 5) telefon kablosunun taşıma halatı, kablonun metal örgü dış kılıfı ile birlikte, her bir desteğin topraklama iletkenine ayrı bir bağımsız iletken (iniş) ile bağlanmalıdır. 2.4.85. Havai hatların, LS ve LPV'nin yalıtılmamış tellerinin ortak desteklerinde ortak süspansiyona izin verilmez. Yalıtılmamış havai hatların tellerinin ve LPV'nin yalıtılmış tellerinin ortak desteklerde ortak olarak askıya alınmasına izin verilir. Bu durumda, aşağıdaki koşullar yerine getirilmelidir: 1) anma gerilimi VL, 380 V'tan fazla olmamalıdır; 3) LPV devreleri ve kabloları arasındaki alt LPV kablolarından toprağa olan mesafe, Rusya İletişim Bakanlığı'nın mevcut kurallarının gerekliliklerine uygun olmalıdır; 4) yalıtılmamış havai hatların kabloları, LPV'nin kablolarının üzerine yerleştirilmelidir; aynı zamanda, havai hattın alt telinden LPV'nin üst teline kadar olan dikey mesafe, destek üzerinde en az 1,5 m ve açıklıkta en az 1,25 m olmalıdır; LPV telleri braketlere yerleştirildiğinde, bu mesafe LPV telleri ile aynı tarafta bulunan havai hattın alt telinden alınır. 2.4.86. SIP VLI'nin yalıtılmamış veya yalıtılmış kablolar LS ve LPV ile ortak süspansiyona ortak desteklerde izin verilir. Bu durumda, aşağıdaki koşullar yerine getirilmelidir: 1) VLI'nin anma gerilimi 380 V'tan fazla olmamalıdır; 2) LPV'nin anma gerilimi 360 V'tan fazla olmamalıdır; 3) LAN'ın anma gerilimi, LAN kablolarında hesaplanan mekanik stres, LAN ve LPV'nin alt kablolarından toprağa, devreler ve kabloları arasındaki mesafe, mevcut kuralların gerekliliklerine uygun olmalıdır. Rusya İletişim Bakanlığı'nın; 4) 1 kV'a kadar olan VLI kabloları, LS ve LPV kablolarının üzerine yerleştirilmelidir; aynı zamanda, SIP'den LS ve LPV'nin üst kablosuna olan dikey mesafe, göreceli konumlarından bağımsız olarak, destek ve açıklıkta en az 0,5 m olmalıdır. VLI ve LS ve LPV tellerinin desteğin farklı taraflarına yerleştirilmesi önerilir. 2.4.87. Yalıtılmamış havai hatların ve LAN kablolarının ortak desteklerinde ortak süspansiyona izin verilmez. 380 V'tan fazla olmayan bir gerilime sahip havai hatların tellerinin ortak desteklerinde ve LPV kablolarında ortak süspansiyona 2.4.85'te belirtilen koşullara tabi olarak izin verilir. JCLN'nin optik fiberleri 2.5.192 ve 2.5.193 gerekliliklerine uygun olacaktır. 2.4.88. 380 V'tan fazla olmayan bir gerilime sahip havai hatların tellerinin ortak desteklerinde ve telemekanik tellerin ortak askılarına, 2.4.85 ve 2.4.86'da verilen gerekliliklere tabi olarak ve ayrıca telemekanik devrelerin kablolu telefon iletişimi olarak kullanılmaması durumunda izin verilir. kanallar. 2.4.89. VL (VLI) desteklerinde, fiber optik iletişim kablolarının askıya alınmasına izin verilir (OK): metalik olmayan kendinden destekli (OKSN); metalik olmayan, bir faz kablosuna veya kendinden destekli yalıtımlı kablo demetine (OKNN) sarılmış. OKSN ve OKNN ile VL (VLI) desteklerinin mekanik hesaplamaları 2.4.11 ve 2.4.12'de belirtilen başlangıç ​​koşulları için yapılmalıdır. OK'nin asıldığı havai hat destekleri ve bunların zemine sabitlenmesi, bu durumda ortaya çıkan ek yükler dikkate alınarak hesaplanmalıdır. OKSN'den nüfuslu ve ıssız alanlarda zemin yüzeyine olan mesafe en az 5 m olmalıdır. 1 kV'a kadar olan havai hatların kabloları ile destek üzerindeki ve açıklıktaki OKSN arasındaki mesafeler en az 0,4 m olmalıdır. Mühendislik yapıları ile havai hatların kesişimleri ve yakınsaması 2.4.90. Demiryolları ve karayolları ile havai hatları geçerken ve paralel olarak takip ederken, Bölüm 2.5'te belirtilen gereksinimler karşılanmalıdır. Geçişler, havai hattaki bir kablo eki kullanılarak da gerçekleştirilebilir. 2.4.91. Karayolları ile havai hatlara yaklaşırken, havai hattın tellerinden yol işaretlerine ve destek kablolarına olan mesafe en az 1 m olmalıdır Destekleyici kablolar, 10 ohm'dan fazla olmayan bir topraklama cihazı direnci ile topraklanmalıdır. 2.4.92. Havai hatları temas telleri ile geçerken ve yaklaşırken ve tramvay ve troleybüs hatlarının kablolarını taşırken aşağıdaki şartlar yerine getirilmelidir: 1) Havai hatlar, kural olarak, destekler de dahil olmak üzere iletişim ağı yapılarının işgal ettiği alanın dışında bulunmalıdır. Bu bölgede havai hat destekleri ankraj tipinde olmalı ve yalıtılmamış teller çift bağlanmalıdır; 2) havai hattın telleri, kontak tellerinin destekleyici kablolarının üzerine yerleştirilmelidir. VL telleri, en az aşağıdaki kesite sahip çok telli olmalıdır: alüminyum - 35 , çelik-alüminyum - 25 , çekirdek SIP - 35 taşıyan , SIP çekirdeğinin demetin tüm taşıyıcı iletkenleri ile kesiti - en az 25 . Geçiş açıklıklarında havai hatların tellerinin bağlanmasına izin verilmez; 3) En büyük sarkmaya sahip havai hattın tellerinden olan mesafe, tramvay hattının rayının başına en az 8 m ve troleybüs hattı alanında caddenin ana yoluna 10,5 m olmalıdır. Bu durumda, her durumda, havai hattın kablolarından taşıyıcı kabloya veya kontak kablosuna olan mesafe en az 1,5 m olmalıdır; 4) havai hatların bağlantı telleri ile çapraz çubukların bulunduğu yerlerden geçilmesi yasaktır; 5) 380 V'tan fazla olmayan bir gerilime sahip temas tellerinin ve havai hatların tellerinin troleybüs hatlarının desteklerinde ortak süspansiyona aşağıdaki koşullara tabi olarak izin verilir: troleybüs hatlarının destekleri, havai hatların tellerini asmak için yeterli mekanik dayanıma sahip olmalıdır. , havai hatların telleri ile destek tellerinin destek kablosunu bağlamak için braket veya cihaz arasındaki mesafe en az 1,5 m olmalıdır. 2.4.93. Teleferikler ve yükseltilmiş metal boru hatları ile havai hatları geçerken ve yaklaşırken, aşağıdaki gereksinimler karşılanmalıdır: 1) Havai hat teleferiğin altından geçmelidir; teleferik üzerinden havai hatların geçişine izin verilmez; 2) teleferiklerde havai hatları korumak için altlarında yürüyüş yolları veya ağlar bulunmalıdır; 3) havai hatları teleferiğin altından veya boru hattının altından geçerken, havai hatların telleri onlardan bir mesafede olmalıdır: en az 1 m - tellerin en küçük sarkması ile kablonun yürüyüş yollarına veya çit ağlarına arabaya veya boru hattına; 1 m'den az olmayan - en büyük sarkma ve tellerin teleferik elemanlarına veya boru hattına en büyük sapması ile; 4) havai hattı boru hattı ile geçerken, en büyük sarkma ile havai hattın tellerinden boru hattı elemanlarına olan mesafe en az 1 m olmalıdır, boru hattı ile kesişme açıklığını sınırlayan havai hat destekleri çapa tipinde olmalıdır. Geçiş aralığındaki boru hattı topraklanmalıdır, topraklama iletkeninin direnci 10 Ohm'dan fazla değildir; 5) bir teleferik veya boru hattı ile havai hattı paralel olarak takip ederken, havai hattın tellerinden teleferik veya boru hattına olan yatay mesafe en az desteğin yüksekliğinde ve güzergahın sıkışık bölümlerinde tellerin en büyük sapması - en az 1 m. 2.4.94. Yangın ve patlama tehlikesi olan tesislere ve hava meydanlarına sahip havai hatlara yaklaşırken 2.5.278, 2.5.291 ve 2.5.292'de verilen gerekliliklere uyulmalıdır. 2.4.95. Spor tesisleri, okullar (genel eğitim ve yatılı okullar), teknik okullar, okul öncesi kurumlar (kreşler, kreşler, yetimhaneler), yetimhaneler topraklarında yalıtımlı ve yalıtımsız tellerle 1 kV'a kadar havai hatların geçişine izin verilmez, çocuk oyun alanlarının yanı sıra çocuk sağlık kamplarının topraklarında. Yukarıdaki bölgelerde (spor ve oyun alanları hariç), SIP'nin nötr iletkeninin yalıtılması ve toplam iletkenliğinin en az SIP'nin faz iletkenininki olması şartıyla VLI'nin geçişine izin verilir.

Havai hattın (VL) ana tasarım parametreleri- bu, açıklığın uzunluğu, tellerin sarkması, tellerden zemine olan mesafe, hat ve diğer mühendislik yapılarının (ölçer) kesiştiği yolların kaplanmasıdır.

Ara açıklık uzunluğu iki bitişik ara destek arasındaki hat boyunca mesafe olarak adlandırılır. 0,4 kV havai hattın açıklık uzunluğu 30 ila 50 m arasında değişir ve destek tiplerine, markaya, kablo kesitine ve ayrıca bölgenin iklim koşullarına bağlıdır.

Tel sarkması iki bitişik destek üzerindeki tellerin bağlantı noktalarını birleştiren hayali bir düz çizgi ile açıklıktaki sarkmalarının en alt noktası arasındaki dikey mesafeyi adlandırın. Sarkma, yayılma uzunluğu ile aynı faktörlere bağlıdır.

Havai hattın boyutu, tellerden yeryüzüne, nehirlere, göllere, iletişim hatlarına, karayollarına ve demiryollarına vb. Havai hattın boyutu aynı zamanda voltaja ve insanların bölgeyi ziyaret etmesine de bağlıdır.

Havai hatların normal çalışmasını ve güvenli bakımını sağlamak için, bunlardan çeşitli yapılara olan mesafeler PUE tarafından belirlenen standartlara uygun olmalıdır. Bu nedenle, en büyük sarkma bomunun olduğu zemin yüzeyine tellerden dikey mesafe, nüfuslu bir alanda en az 6 m olmalıdır, ulaşılması zor alanlarda tellerden zemine olan mesafe 3,5 m'ye kadar azaltılabilir. ve 1 m'ye kadar erişilemeyen alanlarda Havai hatların tellerinden balkonlara, teraslara, bina pencerelerine yatay olarak 4 mesafesi en az 1.5 m ve boş duvarlara en az 1 m olmalıdır. izin verilmiş.

Havai hat güzergahı ormanlardan ve yeşil alanlardan geçebilmektedir. Tellerden en büyük sarkmaya sahip ağaç ve çalıların taçlarına kadar olan yatay mesafe en az 1 m olmalıdır.

Havai hatların sokaklar, meydanlar ve çeşitli yapılarla kesişme açısı standartlaştırılmamıştır. Birbirleri arasında 1 kV'a kadar olan havai hatların kesişimlerinin, açıklıklarda değil, çapraz destekler üzerinde yapılması tavsiye edilir.

Havai hatların havai iletişim ve sinyal hatları ile geçişleri sadece hat boyunca yapılmalı ve havai hattın telleri daha yükseğe yerleştirilmelidir.

İletişim hattının üst teli ile alt havai hat arasındaki mesafe en az 1,25 m olmalıdır Geçiş açıklığındaki havai hattın tellerine özel gereksinimler uygulanır: en az 25 mm2 (çelik ve çelik-alüminyum) veya 35 mm2 kesitli çok telli olmalıdırlar ( alüminyum) ve çift bağlantılı desteklere sabitlenmiştir. , kavşak açıklığını sınıf I ve II iletişim hatlarıyla sınırlayan çapa olmalıdır; diğer sınıfların iletişim hatlarıyla kesişme noktasında ara desteklere izin verilir (ahşap olanlar betonarme eklere sahip olmalıdır).

Yeraltı kablo iletişim ve sinyal hatlarını geçerken, havai hat destekleri kablodan mümkün olan en uzak mesafeye yerleştirilmelidir (ancak desteğin topraklaması ile sıkışık koşullarda kablo arasında 1 m'den az olmamalıdır).

Havai hatların havai iletişim hatlarıyla yakınlaşması en az 2 m mesafede ve sıkışık koşullarda - en az 1,5 m'de izin verilir Diğer tüm durumlarda, bu mesafe havai hattın veya iletişim hattının en büyük desteğinin yüksekliğinden daha az alınmaz.

Elektrikli olmayan ana demiryollarından geçerken genel kullanım, havai hatların geçiş destekleri ankraj olmalıdır; erişim demiryolu raylarının ara hatlardan (ahşap hariç) en az 40 derecelik bir açıyla geçmesine izin verilir. ve mümkün olduğunca 90 dereceye yakın. elektrikli demiryolları havai hatta bir kablo eki ile geçilmelidir.

Karayollarının havai hatlarını geçmek Kategori I ankraj destekleri üzerinde gerçekleştirilmelidir, ara destekler üzerinde diğer yollar geçilebilir. Karayollarından geçen havai hatların kesiti en az 25 (çelik-alüminyum ve çelik) ve 35 mm2 (alüminyum) olmalıdır. Yol yatağına olan en kısa mesafe en az 7 m, Tramvay ve troleybüs hatlarını geçerken havai hat tellerinden zemin yüzeyine olan en küçük mesafe en az 8 m olmalıdır.

Şekil, havai hattın ankraj açıklığının ve demiryolu ile kesişme açıklığının bir diyagramını göstermektedir.

Normal çalışma sırasında ıssız bir alanda hat tellerinden toprak yüzeyine olan dikey mesafe, 110 kV, 6.5'e kadar olan havai hatlar için en az 6 m olmalıdır; 7; 7.5; 150, 220, 330, 500 kV havai hatlar için sırasıyla 8 m.