Soru 3. Gerilim rezonansı olgusu nedir ve hangi koşullarda oluşur?

Soru 4. Elektrik devresinin hangi parametrelerini değiştirerek (bkz. Şekil 1) voltaj rezonansı elde edilebilir?

Soru 5. Bir elektrik devresinde voltaj rezonansının oluşumunu hangi enstrümanların yardımıyla ve hangi temelde değerlendirebiliriz?

Soru 6: Gerilim rezonansından önce ve sonra oluşturulan vektör diyagramlarını analiz edin ve giriş geriliminin hangi durumda akıma öncülük ettiğini ve hangi durumda akımın gerisinde kaldığını açıklayın.

Soru7. İncelenen devrenin eşdeğer devresine göre, elektrik devresinin aktif direncindeki değişimin gerilimlerin rezonansında nelere yol açacağını analiz edin.

Soru8. Sadece şebeke gerilimi değiştirilirse gerilim rezonansı korunur mu?

Soru9. Bu çalışmada elde edilen eğrilerin seyrini açıklayınız.

Soru 10. Elektrikli cihazlar için tehlike nedir, voltaj rezonansı mı? Gerilim rezonansı nerede kullanılır?

Soru 2. Elektrik alıcıları bir "yıldız" ile nasıl bağlanır?

Soru 3. Simetrik bir yük ile faz gerilimlerinin ve akımlarının anlık değerlerini hangi denklemler ifade eder?

Soru 4. Simetrik bir yük ile doğrusal ve faz gerilimlerinin oranı nedir?

Soru5. Üç fazlı bir devrenin hangi çalışma moduna asimetrik denir?

Soru 6. Nötr tel ne için kullanılır?

Soru 7. Asimetrik yük altında devrenin elektriksel durumunu hangi denklemler tanımlar?

Soru 8. Üç fazlı bir devrenin araştırılan modları için voltaj ve akımların birleşik vektör diyagramları nasıl oluşturulur?

Soru 9. Dengesiz bir yük ile nötr teldeki bir kopukluk neye yol açar?

Soru 10. Dört telli ve üç telli şebekelerde bir faz kesildiğinde voltaj nasıl değişir?

Soru 11. A) Üç kablolu bir ağda bir faz kısa devre yapıldığında voltaj nasıl değişir?

Soru 12

sınav soruları

Soru 1: Çelik çekirdekli bobinler nerede ve ne amaçla kullanılır?

Soru 2. Elektrikli cihazların manyetik devreleri ferromanyetik malzemelerden ne amaçla yapılır?

Soru 3. İçinden akım olmayan bir çekirdekli bir bobinin endüktif ve empedansındaki değişimin doğasını açıklayın.

Soru 4. Histerezis ve girdap akımlarından kaynaklanan enerji kayıpları nasıl azaltılır?

Soru 5. Çekirdekli bir bobinin eşdeğer devresini çiziniz ve açıklayınız.

Soru 6. Eşdeğer devrenin parametreleri nasıl belirlenir ve giriş gerilimine bağlı mıdır?

Soru 7. Bağımlılıkların doğasını açıklayın;;;.

Soru 1. Transformatörün cihazı ve çalışma prensibi.

Soru 2. Transformatörün elektriksel ve manyetik durumlarının emf formüllerini ve denklemlerini yazın ve açıklayın

Soru 3. "Dönüşüm oranı" nedir?

Soru 4. Yüklü bir transformatörün eşdeğer devresini çiziniz ve açıklayınız.

Soru 5: Açık devre ve kısa devre testleri nasıl yapılır?

Soru 6: Yük değiştiğinde sekonder sargı gerilimindeki değişimin nedenlerini ve doğasını açıklayın.

Soru 7: Güç trafolarının verimi nasıl belirlenir?

sınav soruları

Soru 1. Sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorun cihazını ve çalışma prensibini açıklayın. Cevap 1 Motor, sabit bir stator ve dönen bir rotordan oluşur.

Soru 2. Sincap kafesli rotorlu üç fazlı asenkron motorun avantajları ve dezavantajları nelerdir?

Soru 3. Bir asenkron motorun manyetik alanını tanımlayın.

Soru 4. Motor nasıl tersine çevrilir?

Soru 5. Motorda ideal rölanti modu nedir?

Soru 6. Asenkron motorun yüksüz akımı neden aynı güce sahip üç fazlı bir transformatörün yüksüz akımından daha büyük?

Soru 7. Nominal, kritik, başlangıç ​​modlarında ve rölantide kayma nedir?

Soru 8. Bir asenkron motorun ana çalışma modlarını mekanik karakteristik üzerinde gösterin.

Soru 9. Asenkron motorun hızını kontrol etmenin ana yollarını listeleyin ve açıklayın.

Soru 10: Asenkron motorun başlangıç ​​modunun özellikleri nelerdir?

Soru 11. Sincap kafesli rotorlu bir endüksiyon motorunu çalıştırmanın farklı yollarını listeleyin ve karşılaştırın.

Soru 12: Bir asenkron motorun performans özelliklerini açıklayın.

Soru 13: Sincap kafesli asenkron motorlar nerelerde kullanılır?

Soru 1. Paralel uyarma motorunun cihazını ve çalışma prensibini açıklayınız.

Soru 1. DC motorlar uyarma yöntemine göre nasıl sınıflandırılır?

Soru 3. Motorun elektromanyetik torku nasıl oluşur?

Soru 4. Armatür reaksiyonu ve DC makine değiştirme nedir?

Soru 5. Motoru çalıştırma sürecini açıklayın.

Soru 6. Paralel uyarma motorunun hızını düzenlemenin yolları nelerdir ve her birinin avantajları ve dezavantajları nelerdir?

Soru 7. Motor öz düzenleme sürecini açıklayınız.

Soru 8. Motor nasıl ters çevrilir?

Soru 9 Motorun özelliklerini açıklayın: rölanti karakteristiği, çalışma özellikleri, mekanik ve ayar özellikleri.

Soru 10. Motorun bir değerlendirmesini yapın, paralel uyarma motorunun avantaj ve dezavantajlarını belirtin.

Soru 13: Sincap kafesli asenkron motorlar nerelerde kullanılır?

Cevap 13:

Sincap kafesli rotorlu asenkron motorlar, elektrikli tahriklerde (hız kontrollü), konveyörlerde, kaldırma mekanizmalarında, fan kurulumlarında, kompresörlerde, enjeksiyon (sıvı) pompalarında, çeşitli karıştırıcılarda (beton, hamur), bilyalı değirmenlerde, kırma tesislerinde, kereste fabrikalarında kullanılır. , takım tezgahı sürücüleri .

Test soruları

makine denilen şey alternatif akım?

AC makinelerin çalışma modlarını listeler.

Çalışma modunu belirlemek için hangi göstergeler kullanılabilir? asenkron makine?

Elektromanyetik moment nedir? Birimler.

Akım olan bir bobinin manyetik indüksiyon vektörünün yönü nedir? Bir çizim getir.

Nasıl Elektrik enerjisişebekeden tüketilen HELL, rotor dönüşünün mekanik enerjisine dönüştürülür mü?

Makinenin kutup çiftlerinin sayısına ne denir?

Tek fazlı IM'nin çalışma prensibi (başlangıç ​​sargısı ile

Faz kaydırma kapasitörlü tek fazlı (2 sargılı) IM'nin çalışma prensibi. ?

Konu № 6. PARALEL UYARMA DC MOTORUNUN ÇALIŞMASI

Çalışmanın hedefleri: 1) cihaz ve çalışma prensibi, çalıştırma ve motor devrini düzenleme yöntemleri hakkında bilgi edinin doğru akım paralel uyarma;

2) motorun temel özelliklerini ve bunların sökülme yöntemini incelemek.

Çalışma, evrensel bir stand üzerinde gerçekleştirilir (Şek. 47). DC motor yükü olarak M 1 kullanılmış üç fazlı asenkron motor M 2 dinamik fren modunda çalışıyor. Asenkron motorun fren görevi görmesi için, stator sargısı, bir ototransformatörün sekonder devresine bağlı bir köprü doğrultucudan gelen doğru akımla beslenir. T. Ototransformatör motorunu döndürerek fren akımı ayarlanır. ve böylece motor miline gerekli frenleme torkunu ayarlayın. Fren akımını ölçmek için bir ampermetre kullanılır. RA 1. Ototransformatör AC ağına bir anahtarla bağlıdır. Q 1.

İncelenen motorun armatür devresinde M 1 başlangıç ​​reostası dahildir

, uyarma sargı devresine - reosta ayarlama ve ampermetre RA 3, sürücü akımının ölçülmesi. Motor bir anahtar ile DC ağına bağlanır Q 2. Şebeke gerilimi sen voltmetre ile ölçülür PV ve motor akımı - ampermetre RA 4.

Sehpanın elektrik devresi şekil 2'de gösterilmiştir. 46. ​​​​Motor devri, şemada gösterilmeyen bir takometre ile ölçülür. Ölçek bu cihaz rpm olarak kalibre edilmiştir (2/3 faktörü ile).

sınav soruları

Soru 1. Paralel uyarma motorunun cihazını ve çalışma prensibini açıklayınız.

Cevap 1: DC elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için bir DC motor kullanılır. Motor paralel uyarma, iki ana parçadan oluşur: sabit olan - stator ve dönen - rotor. Tasarım ve elektrik bağlantı şeması sırasıyla Şekil 48 ve Şekil 49'da gösterilmiştir.

Stator çelik bir kasadır - kutup uçları olan kutup çekirdeklerinin iç silindirik yüzeyinde sabitlenmiş bir çerçeve. Bobinler, bir doğru akım kaynağına bağlı uyarma sargısını oluşturan çekirdeklerin üzerine konur. Uyarma sargısı ana (ana) kutuplarda bulunur ve motorun ana manyetik akısını oluşturur. Çerçeve üzerindeki ana direklere ek olarak, anahtarlamayı iyileştirmek için tasarlanmış ek direkler olabilir.

Rotor, aynı şaft üzerine monte edilmiş ve mekanik olarak tek parça olan bir armatür ve bir kollektörden oluşmaktadır. Armatür, manyetik kayıpları azaltmak için elektrikli çelik saclardan monte edilmiş silindirik bir çekirdektir. Oluklarında, birbirine bağlı ayrı bölümlerden ve kollektör plakalarından oluşan bir sargı döşenir.

Kolektör, birbirinden ve armatür milinden izole edilmiş ayrı bakır plakalardan oluşan bir silindirdir. Sabit grafit (bakır-grafit) fırçalar, armatür sargısının bir doğru akım kaynağına bağlandığı toplayıcı üzerine bindirilir. Kolektör ve fırçalar, bir polaritenin manyetik kutbu bölgesinden (örneğin, kuzey kutbu) başka bir polaritenin kutbu bölgesine hareket ettiklerinde armatür sargısının iletkenlerindeki akımın yönünü değiştirmek için tasarlanmıştır. - (Güney Kutbu). Bu nedenle, armatürün dönüş yönü değişmeden kalır.

Motor bir DC kaynağına bağlandığında, sahada ve armatür sargılarında akımlar belirir ( ve ) Armatür akımının, uyarma sargısı tarafından oluşturulan manyetik akı ile etkileşiminin bir sonucu olarak, bir Amper kuvveti ve buna bağlı olarak bir elektromanyetik tork ortaya çıkar:

,

nerede

- motorun tasarım parametrelerine bağlı katsayı; - armatür akımı;

makinenin manyetik akısıdır.

Motor milinde faydalı tork M yüksüz kayıpların değerine göre daha az elektromanyetik tork

mekanik ve manyetik kayıplardan kaynaklanmaktadır.

Kararlı durumda tork, frenleme torkuna eşittir.

.

Armatür döndüğünde, iletkenleri manyetik alanı geçer ve içlerinde bir EMF indüklenir.

, nerede - ankrajın dönme sıklığı; - bu makine için değer sabittir.

EMF, armatür akımına karşı yönlendirildiği için karşı EMF olarak adlandırılır.

Makale, güçlü sürücüleri döndürürken mükemmel özelliklere sahip olan senkron elektrik motorlarının bazı uygulama alanlarını tartışıyor. Senkron elektrikli makinelerin kendileri 20 bin kW'a kadar güç üretebilir.

Senkron motorlar, asenkron motorlardan çok daha fazla güç ve yük bakımından farklıdır. Uyarma akımındaki değişiklikler, içlerindeki yükü ayarlamanıza izin verir. Farklı asenkron motorlarşok yükleri altında senkronize olarak, hız sabit kalır, bu da metalurji ve metal işleme endüstrilerinde çeşitli mekanizmalarda kullanılmalarına izin verir.

Senkron hareket tipine sahip motorlar, makine mühendisliği ve diğer endüstrilerde güçlü işleme makinelerinin aktüatörlerini harekete geçirmek için çok önemli olan 20 bin kW'a kadar bir güç geliştirme yeteneğine sahiptir. Örneğin, motor rotorunda büyük şok yüklerinin olduğu yüksek performanslı giyotin makaslarda.

Senkron elektrik motorları kaynak olarak başarıyla kullanılmaktadır. reaktif güç kararlı bir voltaj seviyesini korumak için yük düğümlerinde. Oldukça sık, senkron çalışma prensibine sahip motorlar, yüksek kapasiteli kompresör ünitelerinde güç makineleri olarak kullanılır.

Güçlü motorlar, fan kanatlarının rotor üzerine yerleştirildiği bir karşı havalandırma sistemi kullanılarak yapılır. Ekonomik ve güvenilir bir senkron motor, pompalama ekipmanının verimli ve ekonomik çalışmasını sağlar.

Senkron elektrikli makinelerin önemli bir özelliği, pompalar, kompresörler, fanlar ve motorlar şeklindeki sürücülerin dönüşü için önemli olan sabit bir dönüş hızının korunmasıdır. çeşitli jeneratörler alternatif akım. Düzenleyebilmek de değerlidir. reaktif akım armatür sargılarının uyarma akımındaki değişiklikler nedeniyle. Bu nedenle, tüm çalışma aralıklarında kosinüs indeksi φ artar, bu da motorların verimliliğini artırır ve elektrik şebekelerinde kayıpları azaltır.

Senkron çalışma prensibine sahip motorlar, ağdaki voltaj dalgalanmalarına karşı dayanıklıdır ve meydana geldiklerinde sabit bir dönüş hızı sağlar. Senkron elektrik motorları, besleme gerilimi düştüğünde, asenkron motorlara kıyasla daha fazla aşırı yük kapasitesini korur. Gerilim düşüşleri sırasında uyarma akımını artırma yeteneği, elektrik şebekesindeki besleme geriliminde acil düşüşler olması durumunda çalışmalarının güvenilirliğini artırır.

Senkron elektrikli makineler, 100 kW'ın üzerindeki güçlerde uygun maliyetlidir ve esas olarak güçlü fanları, kompresörleri ve diğer enerji santrallerini döndürmek için kullanılır. Senkron makinelerin dezavantajları olarak, tasarım karmaşıklığı, rotor sargılarının harici uyarılmasının varlığı, başlatma zorluğu ve oldukça yüksek maliyet özellikleri not edilebilir.

Senkron bir elektrik motorunun çalışma prensibi, armatür manyetik alanının dönüşünün etkileşimi ile etkileşimine dayanmaktadır. manyetik alanlar indüktörün kutupları. Armatür genellikle statorda ve indüktör hareketli rotorda bulunur. Yüksek güçlerde, elektromıknatıslar kutup görevi görürken, rotora kayan halka kontakları aracılığıyla doğru akım sağlanır.

Düşük güçlü motorlar, rotor üzerinde bulunan kalıcı mıknatısları kullanır. Armatür rotora ve indüktör stator üzerine yerleştirildiğinde, ters çalışma prensibine sahip senkron makineler de vardır. Ancak bu tasarım daha eski tasarımların motorlarında kullanılmaktadır.

Senkron elektrik makineleri, üretilen elektriğin kolay seçimi için armatür stator üzerinde bulunduğunda jeneratör modunda çalışabilir. Hidroelektrik santrallerde çalışan güçlü jeneratörler bu prensibe dayanmaktadır.

Şu anda, neredeyse tüm elektrikli sürücüler, asenkron motorlu regüle edilmemiş sürücülerdir. Isı temini, su temini, klima ve havalandırma sistemleri, kompresör üniteleri ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadırlar. Pürüzsüz hız kontrolü sayesinde, çoğu durumda, mekanik sistemi büyük ölçüde basitleştiren, işletme maliyetlerini azaltan ve güvenilirliği artıran bobinler, varyatörler, dişli kutuları ve diğer kontrol cihazlarından vazgeçmek mümkündür.

Motorun çalıştırılması, bir frekans konvertörü aracılığıyla bağlandığında, mekanizmalar ve motor üzerindeki yükü azaltan ve hizmet ömürlerini artıran şoklar ve başlangıç ​​akımları olmadan sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir. Ayarlanabilir bir elektrikli tahrikin kullanılması, elektriğin yüzde seksenine kadar tasarruf edilmesini mümkün kılar. Bu tür tasarruflar, kontrol cihazlarında verimsiz maliyetlerin ortadan kaldırılması nedeniyle elde edilir. Su temin sistemlerinde bu düzenleme, sadece elektrikten değil, aynı zamanda sudan da tasarruf edilmesini ve boru hatlarının hasar görmesinden kaynaklanan kazaların sayısını azaltmayı sağlar.

Frekans dönüştürücüler, ısı ve su tedarik sistemlerindeki ek pompa pompalarında en başarılı şekilde kullanılır. Bu tür sistemler, mevsime, haftanın gününe ve günün saatine bağlı olarak eşit olmayan su tüketimi ile karakterize edilir. Artan analiz döneminde sağlanan sabit miktarda su ile basınç önemli ölçüde zayıflar ve hattaki akışta bir azalma ile basınç artar, bu sadece su kayıplarına yol açmakla kalmaz, aynı zamanda boru hattının yırtılma riskini de arttırır. Bir frekans dönüştürücünün kullanılması, su kaynağını belirli bir programa göre veya gerçek su akışını dikkate alarak iki şekilde düzenlemenize olanak tanır - bu, basınç sensörünü veya seviye göstergesini belirlemenizi sağlar. Düzenlenmiş su temini, elektrik maliyetini yarıya indirmenize, ısı ve su tüketimini önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır.

Polimer iplik, kağıt, tel, cam kumaş üretiminde dönüş hızının hassas kontrolü gereklidir. Bu tür işlemlerde bir frekans dönüştürücünün kullanılması, yüksek kaliteli ürünler elde etmeyi, üretkenliği artırmayı, kırılmaları ortadan kaldırmayı mümkün kılarken, sarım sırasında malzeme rulonun tüm kalınlığı boyunca eşit bir gerginliğe sahip olacaktır. Teknolojik süreç, ürünlerin sabit bir hızda hareket etmesini gerektiriyorsa, birkaç frekans dönüştürücü kullanılır, pürüzsüz başlangıç ve dur, kademesiz hız değişimi.

Günümüzde elektrik motorlarının kapsamı çok geniştir ve en popüler ve kullanılan motor türlerinden biri asenkron motordur. Elektrik motoru. Ancak asenkron elektrik motorunun kendisi iki türe ayrılır:

• kısa devre rotor sargılı (sincap kafesli rotor), faz rotorlu;
• Schrage-Richter motor (rotor tarafından çalıştırılır).

Asenkron elektrik motorlarının uygulanması

Asenkron motorlar iki çalışma modunda çalışabilir: jeneratör ve elektrik motoru olarak. Bu da kaynak olarak kullanılabileceğini göstermektedir. elektrik akımı otonom mobil güç kaynaklarında.

Asenkron motorların çekiş gücü olarak kullanımı daha kapsamlıdır ve insan yaşamının birçok alanını etkiler. Hem düşük güçlü elektrikli ev aletlerinde hem de işletmelerin ve tarımın teknolojik ekipmanlarında geniş uygulama bulmuşlardır.

Ana arıza türleri, teşhisleri ve asenkron elektrik motorunun gerekli onarımı

Rağmen asenkron elektrik motorları popülerliklerine yol açan yüksek güvenilirliğe ve düşük üretim maliyetine sahipler, yine de başarısız oluyorlar. Elektrik motorlarının bazı arızaları ancak özel ekipmanlarda teşhis edilebilir ve elektrik motorlarının üretimi ve onarımı için bir fabrikada onarım gerektirir. Ancak, üretiminizin koşullarında mümkün olan, kendiniz teşhis edebileceğiniz ve ortadan kaldırabileceğiniz arızalar vardır.

Bu arızalardan biri de elektrik motorunun kalkışta normal hızı almaması veya dönmemesidir. Bu arızanın nedenleri, doğası gereği elektriksel veya mekanik olabilir. Elektriksel nedenler, rotor veya stator sargısında dahili bir kesinti, çalıştırma ekipmanında kopuk bağlantılar veya besleme ağındaki bir kesintiyi içerir. Motorun iç sargılarında bir kopma varsa, "üçgen" şemasına göre bağlanmışlarsa, önce onları açmalısınız. Bundan sonra bir megohmmetre kullanılarak kırılmanın meydana geldiği aşama belirlenir. Arıza tespit edildikten sonra motor sargısı tekrar sarılır ve tekrar monte edilir ve yerine takılır.

Şebekedeki düşük voltaj, rotor sargısındaki zayıf temaslar veya sargılı rotor motorunun rotor devresindeki yüksek direnç, motorun nominal hızın altında tam yükte dönmesine neden olur. Sargıdaki hatalı kontaklar, motor statörüne voltaj (nominalin % 20 - 25'i) uygulanarak tespit edilir. Aynı zamanda kilitli rotor manuel olarak döndürülerek statorun tüm fazlarındaki akım gücü kontrol edilir. Sağlıklı bir rotorda, tüm pozisyonlardaki akım gücü aynıdır. Ön kısımların lehimlenmesinde temasın kesilmesi durumunda gerilim düşümü görülecektir. Okumalarda izin verilen maksimum fark %10'u geçmemelidir.

Faz rotorunun açık devresi ile elektrik motorunun yerleştirilmesi. Böyle bir arızanın nedeni, rotor sargısında kısa devredir. Bu arıza, dikkatli bir dış muayenenin yanı sıra rotor sargısının yalıtım direncinin bir ölçümüdür. Muayenenin sonuç vermemesi durumunda, rotor sargısının eşit olmayan ısınması belirlenerek belirlenir. Bu durumda rotor frenlenir ve statora azaltılmış bir voltaj uygulanır.

Elektrik motorunun izin verilen normun üzerinde eşit şekilde ısınması, soğutma sisteminin uzun süreli aşırı yüklenmesi ve bozulması nedeniyle oluşur. Bu arıza, sargı yalıtımının erken aşınmasına neden olur.

Stator sargısının lokal ısınması, sargının 2 yerde mahfazaya kısa devre yapması, herhangi bir fazdaki bobinlerin hatalı bağlanması, 2 faz arasında kısa devre veya sargının dönüşleri arasında kısa devre nedeniyle oluşur. stator sargısının fazlarından biri. Elektrik motorunun dönüş hızını, güçlü bir uğultuyu veya aşırı ısınmış yalıtım kokusunu azaltarak bu arızayı teşhis edebilirsiniz. Hasarlı bir sargının tespiti, direnç ölçülerek (hasarlı faz daha az dirence sahiptir) veya düşük voltaj uygulandığında akım kuvveti ölçülerek gerçekleştirilir.

Sargıları "yıldız" şemasına göre bağlarken, hasarlı fazdaki akım gücü diğerlerinden daha yüksek olacaktır. Bir "üçgen" kullanılması durumunda, sağlıklı tellerdeki hat akımı daha yüksek bir değere sahip olacaktır.

Çeliğin yanması veya erimesi sırasında meydana gelen kısa devre statorun sarılması, statorun rotor ile teması veya yalıtımın tahribatı nedeniyle çelik sacların kısa devre yapması, rotorun aktif çeliğinin lokal olarak ısınmasına yol açar. Bu durumda duman çıkar, yanma kokusu, kıvılcımlar, motorun vızıltısı yoğunlaşır. Bu arıza, yatakların aşınması veya yanlış montajı, güçlü titreşim veya rotorun statora tek taraflı çekimi (stator sargısındaki kısa devreler) nedeniyle oluşur.

Asenkron makineler

ders 5

Şu anda asenkron makineler esas olarak motor modunda kullanılmaktadır. 0,5 kW'dan fazla güce sahip makineler genellikle üç fazlı ve daha küçük bir güce sahip - tek fazlıdır.

İlk kez, üç fazlı asenkron motorun tasarımı, Rus mühendisimiz M. O. Dolivo-Dobrovolsky tarafından 1889-91'de geliştirildi, oluşturuldu ve test edildi.

İlk motorların gösterimi Eylül 1891'de Frankfurt am Main'deki Uluslararası Elektrik Fuarı'nda gerçekleşti. Sergide farklı güçte üç üç fazlı motor sunuldu. En güçlüsü 1,5 kW'lık bir güce sahipti ve bir DC jeneratörü sürmek için kullanıldı. Dolivo-Dobrovolsky tarafından önerilen asenkron motorun tasarımının çok başarılı olduğu ortaya çıktı ve bugüne kadar bu motorların ana tasarım türüdür.

Yıllar içinde asenkron motorlar, çeşitli endüstrilerde ve tarımda çok geniş bir uygulama alanı bulmuştur.

Metal kesme makinelerinin, kaldırma ve taşıma makinelerinin, konveyörlerin, pompaların, fanların elektrikli tahrikinde kullanılırlar. Otomasyon cihazlarında düşük güçlü motorlar kullanılmaktadır.

Asenkron motorların yaygın kullanımı, sahip oldukları özelliklerden kaynaklanmaktadır.

diğer motorlara kıyasla avantajlar: yüksek güvenilirlik, doğrudan AC şebekesinden çalışabilme, bakım kolaylığı.

5.2. Üç fazlı asenkron makinenin cihazı

Makinenin sabit kısmına denir. stator, mobil - rotor. Stator göbeği, çelik sacdan yapılmıştır ve çerçeveye preslenmiştir. Şek. 5.1 stator göbeği tertibatını gösterir. Çerçeve (1) döküm, manyetik olmayan malzemeden yapılmıştır. Çoğu zaman, yatak dökme demir veya alüminyumdan yapılır. Stator göbeğinin yapıldığı levhaların (2) iç yüzeyinde oluklar bulunmaktadır. üç fazlı sargı(3). Stator sargısı esas olarak yuvarlak veya dikdörtgen kesitli yalıtımlı bakır telden, daha az sıklıkla alüminyumdan yapılır.

Stator sargısı adı verilen üç ayrı bölümden oluşur. aşamalar. Aşamaların başlangıcı, 1'den 2'den, 3'ten, uçlardan - 4'ten, 5'ten, 6'dan harflerle belirtilir.

Fazların başlangıçları ve bitişleri, çerçeveye sabitlenmiş terminal bloğunda (Şekil 5.2 a) görüntülenir. Stator sargısı, yıldız (Şekil 5.2 b) veya delta (Şekil 5.2 c) şemasına göre bağlanabilir. Stator sargı bağlantı şemasının seçimi, ağın hat voltajına ve motorun isim plakası verilerine bağlıdır. pasaportta üç fazlı motorşebekenin hat gerilimleri ve stator sargısının bağlantı şeması ayarlanır. Örneğin, 660/380, Y/∆. Bu motor, yıldız şemasına göre Ul = 660V olan bir ağa veya üçgen şemasına göre Ul = 380V olan bir ağa bağlanabilir.

Stator sargısının temel amacı, makinede dönen bir manyetik alan oluşturmaktır.

rotor çekirdeği(Şekil 5.3 b), dış tarafında rotor sargısının yerleştirildiği oluklar bulunan elektrikli çelik levhalardan alınır. Rotor sargısı iki tiptir: kısa devre ve evre. Buna göre, asenkron motorlar bir sincap kafesli rotor ve bir faz rotoru (kayma halkalı) ile birlikte gelir.

Pirinç. 5.3

Rotorun kısa devre sargısı (Şekil 5.3), rotor çekirdeğinin oluklarına yerleştirilmiş çubuklardan 3 oluşur. Uçlardan bu çubuklar uç halkaları 4 ile kapatılır. Böyle bir sargı “sincap çarkına” benzer ve “sincap kafesi” tipi olarak adlandırılır (Şekil 5.3 a). Sincap kafesli motorun hareketli kontağı yoktur. Bu nedenle, bu tür motorlar yüksek güvenilirliğe sahiptir. Rotor sargısı bakır, alüminyum, pirinç ve diğer malzemelerden yapılmıştır.

Dolivo-Dobrovolsky, sincap kafesli rotorlu bir motor yaratan ve özelliklerini keşfeden ilk kişiydi. Bu tür motorların çok ciddi bir dezavantajı olduğunu buldu - sınırlı başlangıç ​​torku. Dolivo-Dobrovolsky bu eksikliğin nedenini aradı - güçlü bir şekilde kısa devre rotoru. Ayrıca faz rotorlu bir motor tasarımı önerdi.

Şek. 5.4, ​​faz rotorlu asenkron bir makinenin kesit görünümünü gösterir: 1 - çerçeve, 2 - stator sargısı, 3 - rotor, 4 - kayma halkaları, 5 - fırçalar.

Faz rotorunda, sargı, aynı sayıda kutup çifti ile stator sargısına benzer şekilde üç fazlıdır. Sargı dönüşleri, rotor çekirdeğinin oluklarına döşenir ve yıldız şemasına göre bağlanır. Her fazın uçları rotor miline sabitlenmiş kontak halkalarına bağlanır ve fırçalar vasıtasıyla dış devreye çıkarılır. Kayma halkaları pirinç veya çelikten yapılmıştır ve birbirinden ve milden yalıtılmalıdır. Fırça olarak, makine gövdesine hareketsiz olarak sabitlenmiş fırça tutucu yaylar yardımıyla slip ringlere bastırılan metal-grafit fırçalar kullanılmaktadır. Şek. 5.5 verildi sembol sincap kafesli (a) ve faz (b) rotorlu asenkron motor.

Şek. 5.6, sincap kafesli rotorlu asenkron bir makinenin kesit görünümünü gösterir: 1 - çerçeve, 2 - stator çekirdeği, 3 - stator sargısı, 4 - sincap kafesli sargılı rotor çekirdeği, 5 - şaft.

Yatağa sabitlenmiş makinenin kalkanında veriler verilmiştir: R n, U n, I n, n n ve ayrıca makine tipi.

• P n, nominal net güçtür (milde)
• U n ve I n - Belirtilen bağlantı şeması için hat voltajı ve akımının nominal değerleri. Örneğin, 380/220, Y/∆, InY/In∆.
• n n - orantılı frekans rpm'de dönüş.

Örneğin makine tipi 4AH315S8 olarak verilmiştir. Bu, korumalı tasarımın dördüncü serisinin bir asenkron motorudur (A). H harfi yoksa, motor kapalı bir tasarıma sahiptir.

• 315 - mm cinsinden dönme ekseninin yüksekliği;
• S - kurulum boyutları (referans kitabında belirlenir);
• 8 - makinenin kutup sayısı.