Kaip pasirinkti didžiausią ir mažiausią tarpatramio ilgį,

Didžiausias ir mažiausias tarpatramio ilgis parenkamas pagal tipinį dizainą; lentelėse pateikiama visa informacija apie konkrečią SIP sekciją ir prekės ženklą
Galų gale tai skaičiuojama...

nusmukti

Darbinėje dokumentacijoje sudarote papildomą lapą, kuriame pateikiami visi reikalingi duomenys, priklausomai nuo aplinkos temperatūros. aplinka ir tarpatramio ilgis

galų gale, kur turi būti atramos (kur yra inkarai, kur yra tarpiniai, kada kampinės atramos turi būti inkarai?),

Inkaro galas - sumontuotas linijos pradžioje ir pabaigoje, galintis atlaikyti įtempimą vienoje pusėje (dažniausiai dviejų stulpelių arba vienos kolonos su įtvarais ... žr. tipišką)
Tarpinis - sumontuotas tiesioje atkarpoje (be posūkių, pageidautina su tokiais pat tarpais prieš ir po) atlaiko laidų įtempimą iš 2 pusių, kad gaunama jėga \u003d 0
Kampinis tarpinis – priklausomai nuo jūsų naudojamo tipo, jis nustato maršruto pasukimo kampą, pavyzdžiui, iki 30 laipsnių. Tai atliekama arba sustiprintu stovu, arba vaikinų linija, įkasant į duobę, žr. tipinę.
Kampinis inkaras - kaip taisyklė, leidžia pasukti maršrutą iki 90 laipsnių. žr. tipiškas
Vietose, kur statomi įvairaus skerspjūvio laidai, naudojama inkaro atrama.

kas vis dėlto yra žibinto viela

viela, kuri traukiama kartu su 3 faziu ir nuliniu laidininku. 5-asis laidas naudojamas šviesoms prijungti ir valdyti (5-as laidas + 0 laidas = 220 V)
SIP4 4x50 + 25 pavyzdys, atitinkamai, 5-ojo laido skerspjūvis yra 25 mm2

Bet ką daryti, jei man nereikia šakų (išmeskite daugiausiai laidų ant lempos)?

viršininkas paprasčiausiai įkišo lapus iš standartinio projekto kaip yra.Sutarus susitarė, kad šakų nėra, o specifikacijoje paklota tik armatūra pagrindinei
kaip man, aš ištryniau šakas - padariau taip, kaip yra iš tikrųjų! Sutikus buvo daug mažiau klausimų!

TAIP, nepamirškite, kad ant 0,4 kV VLI atramų reikia iš naujo įžeminti (pirmame, paskutiniame ir kas 200 m), įžeminti nulinį laidą, VLI jungiamąsias detales. pažiūrėk tiksliau
PUE "Įžeminimas. Apsauga nuo viršįtampio" 2.4.46 ... Įkroviklio varža turi būti ne didesnė kaip 30 omų
10 kV VLZ atramoms būtina įžeminti kiekvieną „atramą“, kurią įžeminate VLZ armatūra.

Beje, įėjimas į pastatą ... DĖL VLI 0,4 kV SIP4 furnitūra ENSTO

Šiuose vadovuose yra nuorodų į tipiškas atminkite, kad atramos turi būti paimtos iš tos pačios serijos standarto.
DĖL SIP4 (visos gyslos izoliuotos, visos gyslos laikančios), 1o 2x grandinėlė, mediena/gelžbetonis

Skirta SIP 1A, SIP 2A (su izoliuotu nuliniu laidu), 1o 2x grandine, mediena / gelžbetonis

Skirta SIP 1, SIP 2 (su neizoliuotu nuliniu laidu), 1o 2x grandine, mediena / gelžbetonis

Dėl VLZ 6-20 kV Zh.B. palaiko. Tomas 1. Viengrandinės ir dvigrandinės gelžbetoninės atramos.

Skirta VLZ 6-20 kV Mediniai stulpai. Tomas 2. Viengrandžių ir dvigrandžių medinių atramų konstrukcijos

Kam nepavyko rasti smukimo tvirtinimo strėlių, tada čia ...
Čia yra VLI 0,4 kV (SIP4 laidas) ir VLZ 10 kV (SIP3 laidas) tvirtinimo strėlės

Laba diena Problemos būklė: stulpas su elektros spintele (yra prekystalis ir pan.) ir medinis (sijinis) namas 40 metrų atstumu, t.y. pajungimas NE iš magistralinės linijos.Būtina atvesti elektrą į namą (3 fazės 4 laidai!!!).Kokį laidą naudoti oro linijai? Ieškome SIP 4x16 (santykinai lengvas ir nebrangus, o internetas pataria dėl oro linijų, bet patarimai dažniausiai būna nuo magistralinio iki skaitiklio namuose), bet tai aliuminis, o laidai name variniai, o neaišku ar galima įnešti tiesiai į namą (gofruotėje, metaliniame vamzdyje ar dar kažkaip), gal iš karto geriau varis?

Tvirtinimo detalių gamintojai teigia, kad patį SIP (be atraminių kabelių) galima pakabinti iki 40 m, o „pagrindiniai“ kaime yra maždaug vienodu intervalu, tačiau yra rekomendacijų - ne daugiau kaip 25 metrai. + dar turi pintą laidą.

Taigi klausimai yra tokie:

1) Ar yra pagrįsta SIP alternatyva? Galbūt varinė alternatyva tiesiai "namų" skydui nuo gatvės skaitiklio? Kuris?

2) Ar būtina įdiegti papildomą SIP palaikymą ar alternatyvas (žr. aukščiau)? O gal SIP + pinto laido pakanka 40 metrų atstumo? O jei ne lengvas SIP, o varinis, tai kaip?

3) Jei reikia atramos, tai (nes svoris nedidelis) ar tiks tokia sija kaip 150x150?

4) Ar galima SIP įvesti į metalinį vamzdį arba gofruoti į namą iki koridoriuje esančios „namų“ mašinos? O gal nebūti protingam ir gatvėje prie namo pereiti prie vario? Aš kartoju!!! jungtis NE nuo greitkelio, o nuo skaitiklio iki namo (taip atsitiko, kad jie buvo atskirti)

Elektros instaliacijos įrengimo taisyklės

7-asis leidimas

2 skirsnis Elektros perdavimas

2.4 skyrius Oro elektros linijos, kurių įtampa iki 1 kV

Pristatymo data 2003-10-01

Pratarmė

Sukurta atsižvelgiant į valstybės standartų, statybos normų ir reglamentų reikalavimus, mokslinių ir techninių tarybų rekomendacijas dėl skyrių projektų peržiūros. Skyrių projektus peržiūrėjo EMP patikslinimo koordinacinės tarybos darbo grupės

Parengė UAB „ROSEP“, vykdytojas – UAB „Firm ORGRES“

Nustatyta tvarka SUSITARĖ su Rusijos Gosstroy, Rusijos Gosgortekhnadzor, RAO "UES of Russia" (UAB "VNIIE") ir pateikė tvirtinti Rusijos energetikos ministerijos Gosenergonadzor

Nuo 2003 m. spalio 1 d. nebegalioja šeštosios redakcijos „Elektros instaliacijos taisyklių“ 2.4 skyrius.

Elektros instaliacijos taisyklių reikalavimai yra privalomi visoms organizacijoms, nepriklausomai nuo nuosavybės ir organizacinių bei teisinių formų, taip pat asmenims, kurie verčiasi verslu nesudarant juridinio asmens.

Taikymo sritis. Apibrėžimai

2.4.1. Šis Taisyklių skyrius taikomas elektros oro linijoms kintamoji srovėįtampa iki 1 kV, atliekama naudojant izoliuotus arba plikus laidus.

Papildomi reikalavimai oro linijoms iki 1 kV pateikti 2.5, 6.3 ir 7.7 skyriuose.

Kabelių įdėklai į liniją ir kabelių atšakos nuo linijos turi būti atliekami pagal 2.3 skyriaus reikalavimus.

2.4.2. Iki 1 kV įtampos elektros perdavimo oro linija (VL) - įtaisas, skirtas elektros energijai perduoti ir paskirstyti izoliuotais arba neizoliuotais laidais, esančiais atvirame ore ir linijinėmis jungiamosiomis detalėmis pritvirtintas prie atramų, izoliatorių ar laikiklių, prie pastato. sienų ir inžinerinių konstrukcijų.

Orinė elektros linija, kurios įtampa yra iki 1 kV, naudojant savilaikius izoliuotus laidus (SIP), žymima VLI.

Savalaikis izoliuotas laidas – izoliuoti laidininkai susukti į ryšulį, o nešiklis gali būti izoliuotas arba neizoliuotas. Mechaninę apkrovą gali priimti nešiklio laidininkas arba visi pluošto laidininkai.

2.4.3. Greitkelis VL - linijos atkarpa nuo maitinimo transformatorių pastotės iki galinės atramos.

Prie oro linijos gali būti prijungtos tiesinės šakos arba atšakos prie įėjimo.

Linijinė atšaka nuo oro linijos – linijos atkarpa, prijungta prie pagrindinės oro linijos, turinti daugiau nei du tarpatramius.

Atšaka nuo oro linijos iki įėjimo yra atkarpa nuo pagrindinės linijos arba linijinės atšakos atramos iki spaustuko (įvesties izoliatoriaus).

Atšaką iš VLI leidžiama atlikti tarpatramyje.

2.4.4. Oro linijos būklė mechaninės dalies skaičiavimuose:

normalus režimas - režimas su nenutrūkstančiais laidais;

avarinis režimas - režimas su nutrūkusiais laidais;

montavimo režimas - režimas atramų ir laidų montavimo sąlygomis.

Oro linijų iki 1 kV avariniu režimu mechaninis skaičiavimas neatliekamas.

Bendrieji reikalavimai

2.4.5. Mechaninis oro linijos elementų skaičiavimas turėtų būti atliekamas pagal 2.5 skyriuje aprašytus metodus.

2.4.6. Elektros oro linijos turi būti išdėstytos taip, kad atramos neužstotų įvažiavimų į pastatus ir įvažiavimų į kiemus, netrukdytų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimui. Vietose, kur yra pavojus susidurti su transporto priemonėmis (prie įvažiavimų į kiemus, prie išvažiavimų iš kelių, kelių sankryžose), atramos turi būti apsaugotos nuo susidūrimo (pavyzdžiui, stulpeliais).

2.4.7. Ant oro linijos atramų ne mažiau kaip 2 m aukštyje nuo žemės po 250 m ant oro linijos turi būti sumontuota (taikoma): atramos eilės numeris; plakatus, kuriuose nurodyti atstumai nuo oro linijos stulpo iki kabelinės komunikacijos linijos (ant stulpų, įrengtų mažesniu nei 4 m atstumu iki ryšių kabelių), apsaugos zonos plotis ir oro linijos savininko telefono numeris.

2.4.8. Pravažiuojant VLI per miškus ir želdynus, valymas nereikalingas. Tuo pačiu metu atstumas nuo laidų iki medžių ir krūmų su didžiausiu SIP nuokrypiu ir didžiausiu jų nuokrypiu turėtų būti ne mažesnis kaip 0,3 m.

Praleidžiant oro linijas neizoliuotais laidais per miškus ir želdynus, kirsti proskyną nereikia. Tuo pačiu metu atstumas nuo laidų su didžiausiu įlinkimu arba didžiausiu nuokrypiu iki medžių ir krūmų turi būti ne mažesnis kaip 1 m.

Atstumas nuo izoliuotų laidų iki žaliųjų erdvių turi būti ne mažesnis kaip 0,5 m.

2.4.9. Oro linijų atramų konstrukcijos turi būti apsaugotos nuo korozijos, atsižvelgiant į 2.5.25, 2.5.26 ir statybos normų bei reglamentų reikalavimus.

2.4.10. Oro linijų apsauga nuo elektros perkrovų turėtų būti atliekama pagal 3.1 skyriaus reikalavimus.

Klimato sąlygos

2.4.11. Klimato sąlygos skaičiuojant oro linijas iki 1 kV įprastu režimu turėtų būti paimtos kaip ir oro linijoms iki 20 kV pagal 2.5.38-2.5.74. Šiuo atveju oro linijoms iki 1 kV reikia imtis šių veiksmų:

skaičiuojant pagal 2.5.52: \u003d 1,1 - SIP, nemokamas arba padengtas ledu;

skaičiuojant pagal 2.5.54 ir 2.5.55:

0,8 - vienos grandinės oro linijoms;

0,9 - vienos grandinės oro linijoms su pakaba ant PV atramų;

1.0 ir 1,2 - dvigrandėms ir daugiagrandėms oro linijoms, taip pat pakabinus ant savaiminio nemetalinio optinio kabelio (OKSN) oro linijų atramų;

1.0 ir 1,0 – visais atvejais.

2.4.12. Atšakos nuo oro linijos iki įvado tarpatramio ilgio apskaičiavimas pagal 2.4.20 turi būti atliekamas ledo sąlygomis dviem atvejais:

1) vėjo kryptis 90 ° kampu oro linijos ašies atžvilgiu, oro linijos laidai padengti ledubai, ledo sienelės storis ant atšakų laidųb0 =0,5 bai;

2) vėjo kryptis išilgai oro linijos (kampas 0°), ledo sienelės storis ant atšakų laidųb0 = bai.

Šiuo atveju abiem atvejais reikėtų atsižvelgti į atšakų laidų įtempimo sumažėjimą, kai atramos viršus nukreipiamas.

Laidai. Linijinis sutvirtinimas

2.4.13. Oro linijose paprastai turėtų būti naudojami savilaikiai izoliuoti laidai (SIP).

SIP turi būti klasifikuojamas kaip apsaugotas, turėti izoliaciją iš lėtai degančios, šviesoje stabilios sintetinės medžiagos, kuri yra atspari Ultravioletinė radiacija ir ozono poveikis.

2.4.14. Atsižvelgiant į mechaninio stiprumo sąlygas oro linijos magistralėje, tiesinėje atšakoje nuo oro linijos ir atšakose iki įvadų, turi būti naudojami laidai, kurių minimalios atkarpos nurodytos 2.4.1 ir 2.4.2 lentelėse.

2.4.1 lentelė

Mažiausios leistinos izoliuotų laidų dalys

bai, mm	Guolių šerdies skerspjūvis, , VLI greitkelyje, tiesine atšaka nuo VLI	Šerdies skerspjūvis šakose nuo VLI ir nuo VL iki įėjimų,
	35 (25) *
15 ar daugiau	50 (25) *

________________

* Skliausteliuose pateikiamas savaiminių izoliuotų laidų, susuktų į ryšulį, be nešiklio laido šerdies skerspjūvis.

2.4.2 lentelė

Mažiausios leistinos plikų ir izoliuotų laidų atkarpos

Norminis ledo sienelės storisbai, mm	Vielos medžiaga	Vielos skerspjūvis ant pagrindinės ir tiesinės šakos, mm
	Aliuminis (A), termiškai neapdoroti aliuminio lydinys (AN)
	Plienas-aliuminis (AS), termiškai apdorotas aliuminio lydinys (AH)
	Varis (M)
15 ar daugiau	A, AN AS, AZh M

2.4.15. Tiesiant oro linijas vietose, kur eksploatavimo patirtis nustatė laidų sunaikinimą nuo korozijos (jūrų pakrantėse, druskinguose ežeruose, pramoninėse zonose ir sūraus smėlio zonose), taip pat vietose, kur, remiantis tyrimų duomenimis, yra jei įmanoma, reikia naudoti savilaikius izoliuotus laidus su izoliuota šerdimi.

2.4.16. Oro linija, kaip taisyklė, turėtų būti atliekama su pastovaus skerspjūvio laidais.

Pagrindinio HP fazinių laidų skerspjūvius rekomenduojama paimti bent 50 .

2.4.17. Mechaninis laidų skaičiavimas turi būti atliekamas pagal leistinų įtempių metodą esant sąlygoms, nurodytoms 2.5.38-2.5.74. Šiuo atveju įtampos laiduose neturi viršyti leistinų įtampų, nurodytų 2.4.3 lentelėje, o atstumai nuo laidų iki žemės paviršiaus, susikertančių konstrukcijų ir įžemintų atraminių elementų turi atitikti šio skyriaus reikalavimus.

2.4.3 lentelė

Leistinas mechaninis įtempis oro linijų laiduose iki 1 kV

Viela	Leidžiama įtampa, % tempiamasis stipris
	esant didžiausiai apkrovai ir žemiausiai temperatūrai	esant vidutinei metinei temperatūrai
SIP skyrius 25-120
aliuminio sekcija, :
25-95
Iš termiškai apdoroto ir termiškai neapdoroto aliuminio lydinio, kurio skerspjūvis, :
25-95
plieno-aliuminio sekcija, :
35-95

Skaičiuojant naudojami 2.5.8 lentelėje pateikti vielos parametrai.

2.4.18. Visų tipų mechanines apkrovas ir smūgius į SIP su nešiklio šerdimi turėtų priimti ši šerdis, o SIP be nešiklio laido turėtų suvokti visas susukto pluošto šerdis.

2.4.19. Atšakos tarpatramio nuo oro linijos iki įėjimo ilgis turėtų būti nustatytas apskaičiuojant, atsižvelgiant į atramos, ant kurios atliekama atšaka, stiprumą, atšakos laidų pakabos aukštį ant atramos ir įvade. , atšakų laidų laidų skaičius ir skerspjūvis.

Atstumais nuo oro linijos iki pastato, viršijančiu apskaičiuotą atšakos tarpatramį, įrengiamas reikiamas papildomų atramų skaičius.

2.4.20. Srovių laidų skerspjūvis ilgalaikei leistinai srovei parenkamas atsižvelgiant į 1.3 skyriaus reikalavimus.

Srovės laidų skerspjūvis turi būti patikrintas pagal šildymo būklę esant trumpieji jungimai(KZ) ir terminis stabilumas.

2.4.21. Tvirtinimas, SIP prijungimas ir prijungimas prie SIP turėtų būti atliekami taip:

1) VLI greitkelio vielos tvirtinimas ant tarpinių ir kampinių tarpinių atramų - naudojant atraminius spaustukus;

2) VLI magistralinio laido tvirtinimas ant inkarinio tipo atramų, taip pat atšakų laidų galinis tvirtinimas ant VLI atramos ir prie įvado - naudojant įtempimo spaustukus;

3) VLI laido sujungimas tarpatramyje - naudojant specialius jungiamuosius spaustukus; inkaro tipo atramų kilpose leidžiama prijungti neizoliuotą nešiklio laidą, naudojant spaustuką. Jungiamųjų spaustukų, skirtų nešiklio laidui sujungti tarpatramyje, mechaninis stiprumas turi būti ne mažesnis kaip 90 % laido trūkimo jėgos;

4) VLI linijos fazinių laidų sujungimas - naudojant jungiamuosius spaustukus, turinčius izoliacinę dangą arba apsauginį izoliacinį apvalkalą;

5) laidų atšakos tarpatramyje prijungti prie įvado neleidžiama;

6) įžeminimo laidų prijungimas - naudojant plokščius spaustukus;

7) atšakų spaustukai turėtų būti naudojami šiais atvejais:

atšakos nuo fazinių laidų, išskyrus SIP su visais pluošto nešikliais;

šakos iš nešiklio šerdies.

2.4.22. Atraminių ir tempiamųjų spaustukų tvirtinimas prie VLI atramų, pastatų ir konstrukcijų sienų turi būti atliekamas naudojant kabliukus ir laikiklius.

2.4.23. Apskaičiuotos jėgos atramos ir įtempimo gnybtuose, tvirtinimo taškuose ir laikikliuose normaliu režimu neturi viršyti 40 % jų mechaninės trūkimo apkrovos.

2.4.24. Laidų jungtys oro linijų tarpatramiuose turėtų būti atliekamos naudojant jungiamuosius spaustukus, kurie užtikrina ne mažesnį kaip 90% laido trūkimo jėgos mechaninį stiprumą.

Viename oro linijų tarpatramyje kiekvienam laidui leidžiama ne daugiau kaip viena jungtis.

Oro linijų sankirtos su inžineriniais statiniais tarpatramiuose oro linijų jungti negalima.

Laidų sujungimas inkaro atramų kilpose turėtų būti atliekamas naudojant spaustukus arba suvirinant.

Įvairių markių ar sekcijų laidai turi būti jungiami tik inkaro atramos kilpose.

2.4.25. Neizoliuotus laidus prie izoliatorių ir izoliacinių traversų ant oro linijų atramų, išskyrus sankryžoms skirtas atramas, rekomenduojama tvirtinti kaip vieną.

Plikų laidų tvirtinimas prie kaiščių izoliatorių ant tarpinių atramų paprastai turėtų būti atliekamas ant izoliatoriaus kaklo, esančio jo vidinėje pusėje, atsižvelgiant į atraminį stulpą.

2.4.26. Kabliukai ir kaiščiai turėtų būti apskaičiuojami įprastu oro linijos veikimo režimu pagal apkrovų nutraukimo metodą.

Šiuo atveju jėgos neturi viršyti 2.5.101 punkte nurodytų verčių.

Laidų išdėstymas ant polių

2.4.27. Ant atramų leidžiamas bet koks izoliuotų ir neizoliuotų oro linijų laidų išdėstymas, neatsižvelgiant į klimato sąlygų plotą. Oro linijų su plikais laidais nulinis laidas, kaip taisyklė, turėtų būti po faziniais laidais. Izoliuoti lauko apšvietimo laidai, klojami ant VLI atramų, gali būti dedami virš arba žemiau SIP, taip pat susukti į SIP ryšulį. Neizoliuoti ir izoliuoti lauko apšvietimo laidai, nutiesti ant oro linijų atramų, paprastai turi būti aukščiau PEN (PE) dirigentas VL.

2.4.28. Prietaisai, sumontuoti ant atramų, skirti elektros imtuvams prijungti, turi būti pastatyti ne mažiau kaip 1,6 m aukštyje nuo žemės.

Apsauginiai ir sekcijos įtaisai, sumontuoti ant atramų, turėtų būti dedami žemiau oro linijos laidų.

2.4.29. Atstumai tarp neizoliuotų laidų ant atramos ir tarpatramyje, atsižvelgiant į jų konvergencijos sąlygas tarpatramyje su didžiausiu nuolydžiu iki 1,2 m, turi būti ne mažesni:

su vertikaliu laidų išdėstymu ir laidų išdėstymu, kurių horizontalus poslinkis ne didesnis kaip 20 cm: 40 cm I, II ir III srityse ant ledo, 60 cm IV ir specialiose srityse ant ledo;

kitose laidų vietose visose vietose ant ledo esant vėjo greičiui ant ledo: iki 18 m/s - 40 cm, daugiau nei 18 m/s - 60 cm.

Kai didžiausias nuolydis yra didesnis nei 1,2 m, nurodyti atstumai turi būti didinami proporcingai didžiausio nuolydžio ir 1,2 m nuosmukio santykiui.

2.4.30. Vertikalus atstumas tarp izoliuotų ir neizoliuotų skirtingų fazių oro linijų laidų ant atramos ties atšaka nuo oro linijos ir skirtingų oro linijų sankirtoje ant bendros atramos turi būti ne mažesnis kaip 10 cm.

Atstumas nuo oro linijos laidų iki bet kokių atraminių elementų turi būti ne mažesnis kaip 5 cm.

2.4.31. Kai kartu pakabinami ant bendrų VLI ir VL atramų iki 1 kV, vertikalus atstumas tarp jų ant atramos ir tarpatramyje, kai aplinkos temperatūra yra plius 15 ° C be vėjo, turi būti ne mažesnis kaip 0,4 m.

2.4.32. Kai du ar daugiau VLI kartu pakabinami ant bendrų atramų, atstumas tarp SIP ryšulių turi būti ne mažesnis kaip 0,3 m.

2.4.33. Kartu pakabinant ant bendrų oro linijų laidų atramų iki 1 kV ir oro linijų iki 20 kV laidų, vertikalus atstumas tarp artimiausių skirtingos įtampos oro linijų laidų ant bendros atramos, taip pat viduryje atstumas esant plius 15 ° C aplinkos temperatūrai be vėjo turi būti bent:

1,0 m - pakabinant SIP su izoliuotu laikikliu ir su visais nešiklio laidais;

1,75 m - pakabinant SIP su neizoliuotu nešikliu;

2,0 m - kabinant neizoliuotus ir izoliuotus oro linijų laidus iki 1 kV.

2.4.34. Kabant ant bendrų atramų oro linijų iki 1 kV laidų ir 6-20 kV oro linijų saugomų laidų (žr. 2.5.1), vertikalus atstumas tarp artimiausių iki 1 kV oro linijų ir 6-20 oro linijų laidų kV ant atramos ir tarpatramyje, kai temperatūra plius 15 ° С be vėjo, turi būti bent 0,3 m SIP ir 1,5 m neizoliuotiems ir izoliuotiems oro linijų laidams iki 1 kV.

Izoliacija

2.4.35. Savalaikis izoliuotas laidas tvirtinamas prie atramų nenaudojant izoliatorių.

2.4.36. Oro linijose su neizoliuotais ir izoliuotais laidais, neatsižvelgiant į atramų medžiagą, atmosferos užterštumo laipsnį ir žaibo aktyvumo intensyvumą, turi būti naudojami izoliatoriai arba traversai, pagaminti iš izoliacinių medžiagų.

Izoliatorių ir jungiamųjų detalių parinkimas ir apskaičiavimas atliekamas pagal 2.5.100.

2.4.37. Ant atšakų nuo oro linijų su neizoliuotais ir izoliuotais laidais atramos paprastai turėtų būti naudojami daugiakakliai arba papildomi izoliatoriai.

Įžeminimas. Apsauga nuo viršįtampių

2.4.38. Ant oro linijų atramų turi būti atliekami įžeminimo įrenginiai, skirti pakartotiniam įžeminimui, apsaugai nuo žaibo viršįtampių, ant oro linijų atramų sumontuotų elektros įrenginių įžeminimui. Įžeminimo įrenginio varža turi būti ne didesnė kaip 30 omų.

2.4.39. Prie metalinių atramų, metalinių konstrukcijų ir gelžbetoninių atramų elementų armatūros turi būti tvirtinamos REN- dirigentas.

2.4.40. Ant gelžbetoninių atramų REN- laidininkas turi būti prijungtas prie gelžbetoninių stelažų ir atraminių statramsčių armatūros.

2.4.41. Oro linijų medinių stulpų kabliukai ir kaiščiai, taip pat metaliniai ir gelžbetoniniai stulpai, pakabinti ant jų izoliuotu nešikliu arba su visais pluošto nešikliais, neįžeminami, išskyrus kabliukus ir kaiščius stulpai, kuriuose, siekiant apsaugoti nuo atmosferinių viršįtampių, atliekamas pakartotinis įžeminimas ir įžeminimas.

2.4.42. Oro linijų, kurių įtampa iki 1 kV, kabliukai, kaiščiai ir jungiamosios detalės, ribojančios kryžminį tarpatramį, taip pat atramos, ant kurių atliekama jungties pakaba, turi būti įžemintos.

2.4.43. Ant medinių oro linijų stulpų, pereinant prie kabelinės linijos, reikia prijungti įžeminimo laidą REN- oro linijos laidininkas ir prie metalinio kabelio apvalkalo.

2.4.44. Ant oro linijų įrengti apsauginiai įtaisai, skirti apsaugai nuo žaibo viršįtampių, turi būti prijungti prie įžeminimo laidininko atskiru nusileidimu.

2.4.45. Įžeminimo laidų sujungimas vienas su kitu, jų prijungimas prie gelžbetoninių atramų stelažų viršutinių įžeminimo išvadų, kabliukų ir laikiklių, taip pat į įžemintų metalinių konstrukcijų ir įžemintų elektros įrenginių, sumontuotų ant oro linijų atramų, turi būti atliekami suvirinant arba varžtinėmis jungtimis.

Įžeminimo laidų (nusileidimų) prijungimas prie įžeminimo laidininko žemėje taip pat turi būti atliekamas suvirinant arba su varžtinėmis jungtimis.

2.4.46. Gyvenamoje vietovėje, kurioje yra vieno ir dviejų aukštų pastatai, oro linijose turi būti įžeminimo įrenginiai, skirti apsaugoti nuo atmosferos viršįtampių. Šių įžeminimo įrenginių varža turi būti ne didesnė kaip 30 omų, o atstumai tarp jų – ne didesni kaip 200 m vietovėms, kuriose perkūnija būna iki 40 valandų per metus, 100 m – teritorijose, kuriose per 40 audros valandų per metus.

Be to, turi būti pagaminti įžeminimo įtaisai:

1) ant atramų su atšakomis prie įėjimų į pastatus, kuriuose gali telktis daug žmonių (mokyklos, darželiai, ligoninės) arba kurie turi didelę materialinę vertę (gyvulių ir paukštininkystės patalpos, sandėliai);

2) ant galinių linijų, turinčių šakas į įvadus, atramų, o didžiausias atstumas nuo gretimų tų pačių linijų įžeminimo turi būti ne didesnis kaip 100 m, jei vietovėms, kuriose perkūnijos valandų skaičius per metus yra iki 40 ir 50 m, vietovėms, kuriose audros valandų skaičius per metus viršija 40.

2.4.47. Kiekvienos VLI linijos pradžioje ir pabaigoje rekomenduojama ant laidų sumontuoti spaustukus, skirtus prijungti įtampos valdymo įrenginius ir nešiojamąjį įžeminimą.

Įžeminimo žaibo apsaugos nuo viršįtampio įrenginius rekomenduojama derinti su pakartotiniu įžeminimu REN-dirigentas.

2.4.48. Reikalavimai įžeminimo įtaisams pakartotiniam įžeminimui ir apsauginiams laidininkams pateikti 1.7.102, 1.7.103, 1.7.126. Kaip įžeminimo laidininkus ant oro linijų atramų, leidžiama naudoti apvalų plieną su antikorozine danga, kurios skersmuo ne mažesnis kaip 6 mm.

2.4.49. Oro linijų vaikinai turi būti prijungti prie įžeminimo laidininko.

palaiko

2.4.50. Oro linijose gali būti naudojamos atramos iš įvairių medžiagų.

Oro linijoms turėtų būti naudojamos šių tipų atramos:

1) tarpinis, įrengiamas tiesiose oro linijos trasos atkarpose. Šios atramos normaliais darbo režimais neturėtų suvokti jėgų, nukreiptų išilgai oro linijos;

2) inkaras, įrengiamas apriboti inkaro tarpatramį, taip pat tose vietose, kur keičiasi oro linijų skaičius, laipsniai ir skerspjūviai. Šios atramos normaliais darbo režimais turėtų suvokti jėgas, atsirandančias dėl laidų, nukreiptų išilgai oro linijos, įtempimo skirtumo;

3) kampinis, įrengtas tose vietose, kur keičia oro linijos kryptį. Šios atramos normaliomis eksploatavimo sąlygomis turi suvokti gretimų tarpatramių laidų įtempimo atsirandančią apkrovą. Kampinės atramos gali būti tarpinės ir inkarinės;

4) gnybtas, įrengiamas oro linijos pradžioje ir pabaigoje, taip pat ribojančiose kabelių intarpų vietose. Jie yra inkaro tipo atramos ir normaliais oro linijų veikimo režimais turi suvokti vienpusį visų laidų įtempimą.

Atramos, ant kurių atšakos nuo oro linijų, vadinamos šakomis; atramos, ant kurių atliekama skirtingų krypčių oro linijų sankirta arba oro linijų susikirtimas su inžineriniais statiniais - kryžminis. Šios atramos gali būti visų pirmiau minėtų tipų.

2.4.51. Atraminės konstrukcijos turėtų suteikti galimybę įdiegti:

lempos gatvių apšvietimas Visų rūšių;

galinės kabelių movos;

apsauginiai įtaisai;

skirstymo ir perjungimo įrenginiai;

spintos ir skydai elektros imtuvams prijungti.

2.4.52. Atramos, nepriklausomai nuo jų tipo, gali būti laisvai stovinčios, su petnešomis arba petnešomis.

Atraminiai vaikinai gali būti tvirtinami prie žemėje sumontuotų inkarų arba prie akmeninių, plytų, gelžbetoninių ir metalinių pastatų ir konstrukcijų elementų. Vaikinų skerspjūvis nustatomas skaičiavimu. Jie gali būti plieniniai arba apvalūs. Vieno vielos plieninių petnešų skerspjūvis turi būti ne mažesnis kaip 25 .

2.4.53. Oro linijų atramos turi būti skaičiuojamos pagal pirmąją ir antrąją ribinę būseną normaliai eksploatuojant oro liniją klimato sąlygoms pagal 2.4.11 ir 2.4.12.

Tarpinės atramos turi būti suprojektuotos šiems apkrovų deriniams:

tuo pačiu metu skersinės vėjo apkrovos poveikis laidams, laisviems arba padengtiems ledu, ir atramos konstrukcijai, taip pat apkrova nuo atšakų įtempimo iki įvadų, be ledo arba iš dalies padengtų ledu (pagal 2.4. 12);

ant apkrovos nuo šakų laidų įtempimo iki ledu padengtų įvadų, tuo tarpu leidžiama atsižvelgti į atramos nuokrypį veikiant apkrovai;

į sąlyginį projektinė apkrova, lygus 1,5 kN, taikomas atramos viršuje ir nukreiptas išilgai oro linijos ašies.

Kampinės atramos (tarpinės ir inkarinės) turi būti suprojektuotos taip, kad atitiktų laidų įtempimo ir vėjo apkrovą laidams bei atramos konstrukcijai.

Inkaro atramos turi būti suprojektuotos atsižvelgiant į gretimų tarpatramių laidų įtempimo skirtumą ir skersinę apkrovą nuo vėjo slėgio su ledu ir be ledo ant laidų ir atraminės konstrukcijos. Mažiausiai įtempimo skirtumo vertei reikia paimti 50 % didžiausios visų laidų vienpusio įtempimo vertės.

Galinės atramos turi būti suprojektuotos taip, kad visi laidai būtų įtempti vienpusiškai.

Šakų atramos apskaičiuojamos susidariusiai apkrovai nuo visų laidų įtempimo.

2.4.54. Įrengiant atramas užliejamose trasos atkarpose, kur galima grunto erozija ar ledo slinkimas, turi būti sutvirtintos atramos (žemės užpylimas, klojimas, banketai, ledo pjaustytuvų montavimas).

Matmenys, sankirtos ir konvergencija

2.4.55. Vertikalus atstumas nuo VLI laidų iki žemės paviršiaus apgyvendintose ir negyvenamose vietose iki žemės ir gatvių važiuojamosios dalies turi būti ne mažesnis kaip 5 m. Sunkiai pasiekiamose vietose jis gali būti sumažintas iki 2,5 m ir nepasiekiamas ( kalnų šlaitai, uolos, skardžiai) - iki 1 m.

Nepravažiuojamą gatvių dalį kertant atšakomis nuo VLI iki įvadų į pastatus, atstumas nuo SIP iki pėsčiųjų takų šaligatvių gali būti sumažintas iki 3,5 m.

Atstumas nuo SIP ir izoliuotų laidų iki žemės ant šakų iki įvado turi būti ne mažesnis kaip 2,5 m.

Atstumas nuo plikų laidų iki žemės paviršiaus ant šakų iki įvadų turi būti ne mažesnis kaip 2,75 m.

2.4.56. Atstumas nuo oro linijos laidų apgyvendintose ir negyvenamose vietovėse su didžiausiu laidų nuolydžiu iki žemės ir gatvių važiuojamosios dalies turi būti ne mažesnis kaip 6 m. Atstumas nuo laidų iki žemės gali būti sumažintas kietuose - pasiekti vietas iki 3,5 m, o nepasiekiamose vietose (kalnų šlaituose, uolose, skardžiuose) - iki 1 m.

2.4.57. Horizontalus atstumas nuo SIP, esant didžiausiam jų nuokrypiui, iki pastatų ir konstrukcijų elementų turi būti bent:

1,0 m

0,2 m - prie tuščių pastatų, konstrukcijų sienų.

VLI ir VL izoliuotais laidais leidžiama pravesti virš pastatų ir konstrukcijų stogų (išskyrus nurodytus 7.3 ir 7.4 skyriuose), o vertikalus atstumas nuo jų iki laidų turi būti ne mažesnis kaip 2,5 m.

2.4.58. Horizontalus atstumas nuo oro linijos laidų su didžiausiu jų nuokrypiu iki pastatų ir konstrukcijų turi būti ne mažesnis kaip:

1,5 m - į balkonus, terasas ir langus;

1,0 m - prie tuščių sienų.

Virš pastatų ir konstrukcijų neleidžiama eiti oro linijų plikaisiais laidais.

2.4.59. Mažiausias atstumas nuo SIP ir oro linijų iki žemės ar vandens paviršiaus, taip pat iki įvairių konstrukcijų, einant virš jų oro linijas, nustatomas esant aukščiausiajai oro temperatūrai, neatsižvelgiant į oro linijų šildymą elektros srove.

2.4.60. Klojant išilgai pastatų ir konstrukcijų sienų, minimalus atstumas nuo SIP turėtų būti:

su horizontaliu klojimu

virš lango, lauko durys - 0,3 m;

po balkonu, langu, karnizu - 0,5 m;

iki žemės - 2,5 m;

su vertikaliu klojimu

iki lango - 0,5 m;

iki balkono, lauko durys - 1,0 m.

Atstumas tarp SIP ir pastato ar statinio sienos turi būti ne mažesnis kaip 0,06 m.

2.4.61. Horizontalūs atstumai nuo požeminių atramų dalių arba įžeminimo atramų iki įvairios paskirties požeminių kabelių, vamzdynų ir įžeminimo kolonų turi būti ne mažesni kaip nurodyti 2.4.4 lentelėje.

2.4.4 lentelė

Mažiausias leistinas horizontalus atstumas nuo požeminių bokštų dalių ar bokštų įžeminimo įrenginių iki požeminių kabelių, vamzdynų ir įžeminimo kolonų

Artumo objektas	Atstumas, m
Vandentiekio, garo ir šilumos vamzdynai, skirstomieji dujotiekiai, kanalizacijos vamzdžiai
Gaisriniai hidrantai, šuliniai, kanalizacijos šuliniai, stovai
Kabeliai (išskyrus ryšių kabelius, signalizaciją ir laidinį transliavimą, taip pat žr. 2.4.77)
Tas pats, bet klojant juos į izoliacinį vamzdį

2.4.62. Kertant oro linijas su įvairiais statiniais, taip pat su gatvėmis ir gyvenviečių aikštėmis, sankirtos kampas nėra standartizuotas.

2.4.63. Nerekomenduojama kirsti oro linijų su laivybai tinkančiomis upėmis ir kanalais. Jei reikia atlikti tokią sankryžą, oro linijos turi būti tiesiamos pagal 2.5.268-2.5.272 reikalavimus. Kertant laivybai netinkamas upes ir kanalus, trumpiausi atstumai nuo oro linijų laidų iki aukščiausio vandens lygio turi būti ne mažesni kaip 2 m, o iki ledo lygio – ne mažesni kaip 6 m.

2.4.64. Oro linijų, kurių įtampa iki 1 kV, susikirtimas ir suartėjimas su oro linijomis, kurių įtampa viršija 1 kV, taip pat jų laidų jungtinis pakabinimas ant bendrų atramų turi būti atliekamas laikantis 2.5.220- 2.5.230.

2.4.65. Ant skersinių atramų rekomenduojama kirsti oro linijas (VLI) iki 1 kV; taip pat leidžiama jų sankirta tarpatramyje. Vertikalus atstumas tarp susikertančių oro linijų (VLI) laidų turi būti ne mažesnis kaip: 0,1 m ant atramos, 1 m tarpatramyje.

2.4.66. Oro linijų sankirtoje iki 1 kV gali būti naudojamos tarpinės atramos ir inkaro tipo atramos.

Tarpatramyje kertant oro linijas iki 1 kV, sankirta turi būti parinkta kuo arčiau viršutinės kertančios oro linijos atramos, o horizontalus atstumas nuo kertančios oro linijos atramų iki oro linijos laidų. kerta oro linija, kurios didžiausias nuokrypis turi būti ne mažesnis kaip 2 m.

2.4.67. Lygiagrečiai einant ir artėjant oro linijoms iki 1 kV ir oro linijoms virš 1 kV, horizontalus atstumas tarp jų turi būti ne mažesnis kaip nurodytas 2.5.230.

2.4.68. Ant bendrų atramų leidžiama jungti iki 1 kV oro linijų laidus ir iki 20 kV neizoliuotus oro linijų laidus, jei laikomasi šių sąlygų:

2) oro linijų iki 20 kV laidai turi būti virš oro linijų iki 1 kV laidų;

3) oro linijų iki 20 kV laidai, tvirtinami ant kaiščių izoliatorių, turi būti su dvigubu tvirtinimu.

2.4.69. Kabant ant bendrų atramų oro linijų iki 1 kV laidų ir 6-20 kV oro linijų saugomų laidų, reikia laikytis šių reikalavimų:

1) VL iki 1 kV turi būti atliekamas pagal projektines klimato sąlygas VL iki 20 kV;

2) VLZ 6–20 kV laidai paprastai turėtų būti virš oro linijų laidų iki 1 kV;

3) VLZ 6-20 kV laidų tvirtinimas ant kaiščių izoliatorių turi būti sustiprintas.

2.4.70. Kertant oro liniją (VLI) su oro linija, kurios įtampa didesnė kaip 1 kV, atstumas nuo kertančios oro linijos laidų iki kertamosios oro linijos (VLI) turi atitikti 2.5.221 ir 2.5 punktuose pateiktus reikalavimus. 227.

Kryžminės oro linijos laidų skerspjūvis turi būti paimtas pagal 2.5.223.

Sankryžos, konvergencija, bendras oro linijų pakabinimas su ryšio linijomis, laidinis transliavimas ir RK

2.4.71. Oro linijos susikirtimo kampas su LAN * ir LPV turi būti kuo arčiau 90 °. Ankštomis sąlygomis susikirtimo kampas nėra standartizuotas.

_______________

* LAN turėtų būti suprantama kaip Rusijos Federacijos ryšių ministerijos ir kitų departamentų ryšio linijos, taip pat Geležinkelių ministerijos signalizacijos linijos.

LPV turėtų būti suprantama kaip laidinio transliavimo linijos.

Pagal paskirtį oro ryšio linijos skirstomos į tarpmiestines telefono linijas (MTS), kaimo telefono linijas (STS), miesto telefono linijas (GTS), laidinio transliavimo linijas (LPV).

Pagal svarbą oro ryšio linijos ir laidinis transliavimas skirstomi į klases:

MTS ir STS linijos: MTS pagrindinės linijos, jungiančios Maskvą su respublikiniais, regioniniais ir regioniniais centrais bei pastaraisiais tarpusavyje, ir Geležinkelių ministerijos linijos, einančios palei geležinkelius ir per geležinkelio stočių teritoriją (I klasė); intrazoninės MTS linijos, jungiančios respublikinius, krašto ir regionų centrus su regioniniais centrais ir pastaraisiais tarpusavyje, ir STS jungiančios linijos (II klasė); STS abonentinės linijos (III klasė);

GTS linijos neskirstomos į klases;

laidinio transliavimo linijos: tiekimo linijos, kurių vardinė įtampa viršija 360 V (I klasė); maitinimo linijos, kurių vardinė įtampa iki 360 V, ir abonentinės linijos, kurių įtampa 15 ir 30 V (II klasė).

2.4.72. Vertikalus atstumas nuo oro linijos laidų iki LAN ir LPV laidų ar oro kabelių sankryžoje su didžiausiu oro linijos laido nuolydžiu turėtų būti:

nuo SIP ir izoliuotų laidų - ne mažiau kaip 1 m;

nuo plikų laidų – ne mažiau 1,25 m.

2.4.73. Vertikalus atstumas nuo oro linijos laidų iki 1 kV iki LS arba LPV laidų ar oro kabelių, kertant bendrą atramą, turėtų būti:

tarp SIP ir vaistų ar LPV - ne mažiau kaip 0,5 m;

tarp neizoliuoto oro linijos laido ir LPV - ne mažiau kaip 1,5 m.

2.4.74. Oro linijos laidų sankirta su LS ir LPV laidais arba oro kabeliais tarpatramyje turi būti kuo arčiau oro linijos atramos, bet ne arčiau kaip 2 m nuo jos.

2.4.75. Oro linijų sankirta su LS ir LPV gali būti atliekama pagal vieną iš šių variantų:

1) oro linijų laidai ir LS bei LPV izoliuoti laidai;

2) oro linijų laidai ir požeminis arba oro kabelis LS ir LPV;

3) oro linijų laidai ir LS bei LPV neizoliuoti laidai;

4) požeminio kabelio įdėklas oro linijose su izoliuotais ir neizoliuotais laidais LS ir LPV.

2.4.76. Kertant oro linijas izoliuotais laidais LS ir LPV, reikia laikytis šių reikalavimų:

2) neizoliuotų oro linijų susikirtimas su LAN laidais, taip pat su LPV laidais, kurių įtampa viršija 360 V, turėtų būti atliekama tik tarpatramyje. Neizoliuotų oro linijų laidų sankirta su LPV laidais, kurių įtampa iki 360 V, gali būti atliekama tiek tarpatramyje, tiek ant bendros atramos;

3) oro linijų atramos, ribojančios pagrindinių ir intrazoninių ryšių tinklų LS ir STS jungiamųjų linijų, taip pat LPV, kurių įtampa viršija 360 V, sankirtos tarpą, turi būti inkaro tipo. Visų kitų LS ir LPV sankirtoje leistinos tarpinio tipo oro linijos, sustiprintos papildomu priešdėliu arba statramsčiu;

4) VL laidai turi būti virš LS ir LPV laidų. Ant atramų, ribojančių kryžminį tarpatramį, neizoliuoti ir izoliuoti oro linijų laidai turi būti tvirtinami dvigubai, savilaikis izoliuotas laidas tvirtinamas inkariniais spaustukais. Laidai LS ir LPV ant atramų, ribojančių sankryžos tarpatramį, turi turėti dvigubą tvirtinimą. Miestuose ir miesto tipo gyvenvietėse naujai statomus AG ir LPV leidžiama statyti virš oro linijų, kurių įtampa iki 1 kV, laidų.

2.4.77. Oro linijas kertant požeminiu arba oro kabeliu LS ir LPV turi būti laikomasi šių reikalavimų:

1) atstumas nuo požeminės metalo dalies arba gelžbetoninė atrama o medinės atramos įžeminimo elektrodas iki požeminio kabelio LS ir LPV apgyvendintoje vietoje paprastai turi būti ne mažesnis kaip 3 m. tuo pačiu metu kabelis turi būti klojamas plieniniame vamzdyje arba uždengtas kanalu arba kampiniu plienu išilgai iš abiejų atramos pusių ne mažiau kaip 3 m;

2) negyvenamoje teritorijoje atstumas nuo oro linijos atramos požeminės dalies arba įžeminimo elektrodo iki LS ir LPV požeminio kabelio turi būti ne mažesnis kaip 2.4.5 lentelėje nurodytos vertės;

2.4.5 lentelė

Mažiausias atstumas nuo požeminės dalies ir oro linijos atramos įžeminimo elektrodo iki LS ir LPV požeminio kabelio

negyvenamoje vietovėje

Ekvivalentinė žemės savitoji varža, Ohm m	Mažiausias atstumas, m, nuo požeminio kabelio LS ir LPV
	prie įžeminimo elektrodo arba požeminės gelžbetonio dalies ir metalinė atrama		į požeminę medinės atramos dalį, kuri neturi įžeminimo įrenginio
Iki 100
Daugiau nei nuo 100 iki 500
Daugiau nei nuo 500 iki 1000
Virš 1000		5) orinio kabelio metalinis apvalkalas ir lynas, ant kurio pakabinamas kabelis, turi būti įžeminti ant atramų, ribojančių kryžminį tarpatramį; 6) horizontalus atstumas nuo LS ir LPV kabelio atramos pagrindo iki artimiausio oro linijos laido projekcijos horizontalioje plokštumoje turi būti ne mažesnis kaip didžiausias kryžminio tarpatramio atramos aukštis. 2.4.78. VLI kertant neizoliuotais laidais LS ir LPV, reikia laikytis šių reikalavimų: 1) VLI susikirtimas su LS ir LPV gali būti atliktas tarpatramyje ir ant atramos; 2) VLI atramos, ribojančios sankirtos tarp pagrindinių ir intrazoninių ryšių tinklų LS ir su STS jungiamomis linijomis, turi būti inkarinio tipo. VLI kertant visas kitas LS ir LPV, leidžiama naudoti tarpines atramas, sustiprintas papildomu priešdėliu arba statramsčiu; 3) savaiminio izoliuoto laido ar ryšulio su visais nešikliais sankryžoje laikančiosios šerdies atsparumo tempimui koeficientas didžiausioms projektinėms apkrovoms turi būti ne mažesnis kaip 2,5; 4) VLI laidai turi būti virš LS ir LPV laidų. Ant atramų, ribojančių kryžminį tarpatramį, savilaikio izoliuoto laido atraminiai laidai turi būti pritvirtinti įtempimo spaustukais. VLI laidus leidžiama dėti po LPV laidais. Tuo pačiu metu LPV laidai ant atramų, ribojančių kryžminį tarpatramį, turi turėti dvigubą tvirtinimą; 5) SIP pluošto nešiklio šerdies ir nešiklio laidų, taip pat LS ir LPV laidų jungtis kryžminiuose tarpatramiuose neleidžiama. 2.4.79. Kryžminant izoliuotus ir neizoliuotus oro linijų laidus su neizoliuotais LS ir LPV laidais, reikia laikytis šių reikalavimų: 1) Oro linijos laidų sankirta su LAN laidais, taip pat LPV laidai, kurių įtampa viršija 360 V, turėtų būti atliekami tik tarpatramyje. Oro linijų laidų sankirtos su LPV abonentinėmis ir maitinimo linijomis, kurių įtampa iki 360 V, leidžiama atlikti ant oro linijų atramų; 2) VL atramos, ribojančios tarpatramį, turi būti inkarinės; 3) LS laidų, tiek plieninių, tiek spalvotųjų metalų, atsparumo tempimui koeficientas didžiausioms projektinėms apkrovoms turi būti ne mažesnis kaip 2,2; 4) VL laidai turi būti virš LS ir LPV laidų. Ant atramų, ribojančių kryžminį tarpatramį, oro linijos laidai turi būti su dvigubu tvirtinimu. Po LPV ir GTS linijų laidais leidžiama dėti 380/220 V ir mažesnės įtampos oro linijų laidus. Tuo pačiu metu LPV ir GTS linijų laidai ant atramų, ribojančių kryžminį tarpatramį, turi turėti dvigubą tvirtinimą; 5) neleidžiama jungti oro linijų, taip pat LS ir LPV laidų kryžminiuose tarpatramiuose. VL laidai turi būti kelių laidų, kurių atkarpos ne mažesnės kaip: aliuminio - 35 , plienas-aliuminis - 25 . 2.4.80. Oro linijoje kertant požeminio kabelio intarpą neizoliuotais ir izoliuotais laidais LS ir LPV, reikia laikytis šių reikalavimų: 1) atstumas nuo požeminio kabelio įdėklo oro linijoje iki LS ir LPV atramos ir jos įžeminimo elektrodo turi būti ne mažesnis kaip 1 m, o tiesiant kabelį izoliaciniame vamzdyje - ne mažesnis kaip 0,5 m; 2) horizontalus atstumas nuo oro linijos kabelio atramos pagrindo iki artimiausio LS ir LPV laido projekcijos horizontalioje plokštumoje turi būti ne mažesnis kaip didžiausias kryžminio tarpatramio atramos aukštis. 2.4.81. Horizontalus atstumas tarp VLI laidų ir LS bei LPV laidų lygiagrečiai pravažiuojant ar artėjant turi būti ne mažesnis kaip 1 m. Artėjant prie oro linijų su oru LS ir LPV, horizontalus atstumas tarp izoliuotų ir neizoliuotų oro linijos laidų bei LS ir LPV laidų turi būti ne mažesnis kaip 2 m. Ankštomis sąlygomis šį atstumą galima sumažinti iki 1,5 m Visais kitais atvejais atstumas tarp linijų turi būti ne mažesnis kaip aukščiausios oro linijos atramos LS ir LPV aukštis. Artėjant prie oro linijų su požeminiais arba oro kabeliais LS ir LPV, atstumai tarp jų turi būti imami pagal 2.4.77 1 ir 5 dalis. 2.4.82. Oro linijų artumas su siuntimo radijo centrų, priėmimo radijo centrų, laidinio transliavimo specialiųjų priėmimo taškų ir vietinių radijo mazgų antenų struktūromis nėra standartizuotas. 2.4.83. Laidai nuo oro linijos atramos iki įėjimo į pastatą neturi susikirsti su atšakos laidais iš LS ir LPV, jie turi būti tame pačiame lygyje arba virš LS ir LPV. Horizontalus atstumas tarp oro linijos laidų ir LS bei LPV laidų, televizijos kabelių ir radijo antenų nusileidimų prie įvadų turi būti ne mažesnis kaip 0,5 m SIP ir 1,5 m neizoliuotiems oro linijų laidams. 2.4.84. Kaimo telefono ryšio oro kabelio ir VLI bendras pakabinimas leidžiamas, jei tenkinami šie reikalavimai: 1) SIP nulinė šerdis turi būti izoliuota; 2) atstumas nuo SIP iki STS oro kabelio tarpatramyje ir ant VLI atramos turi būti ne mažesnis kaip 0,5 m; 3) kiekviena VLI atrama turi turėti įžeminimo įrenginį, o įžeminimo varža turi būti ne didesnė kaip 10 omų; 4) ant kiekvienos VLI atramos turi būti atliktas pakartotinis įžeminimas PEN- dirigentas; 5) telefono kabelio nešimo lynas kartu su metaliniu tinkleliu išoriniu kabelio dangteliu turi būti sujungtas su kiekvienos atramos įžeminimo laidu atskiru nepriklausomu laidininku (nusileidimu). 2.4.85. Neleidžiama jungtis pakabinti ant bendrų neizoliuotų oro linijų, LS ir LPV laidų atramų. Ant bendrų atramų leidžiama jungtine izoliuotų oro linijų ir izoliuotų LPV laidų pakabą. Tokiu atveju turi būti įvykdytos šios sąlygos: 1) Nominali įtampa VL turi būti ne didesnė kaip 380 V; 3) atstumas nuo apatinių LPV laidų iki žemės, tarp LPV grandinių ir jų laidų turi atitikti galiojančių Rusijos ryšių ministerijos taisyklių reikalavimus; 4) neizoliuoti oro linijų laidai turi būti virš LPV laidų; tuo pačiu metu vertikalus atstumas nuo apatinio oro linijos laido iki viršutinio LPV laido turi būti ne mažesnis kaip 1,5 m ant atramos ir ne mažesnis kaip 1,25 m tarpatramyje; kai LPV laidai yra ant laikiklių, šis atstumas imamas nuo apatinio oro linijos laido, esančio toje pačioje pusėje kaip ir LPV laidai. 2.4.86. SIP VLI jungtis su neizoliuotais arba izoliuotais laidais LS ir LPV leidžiama pakabinti ant bendrų atramų. Tokiu atveju turi būti įvykdytos šios sąlygos: 1) VLI vardinė įtampa turi būti ne didesnė kaip 380 V; 2) LPV vardinė įtampa turi būti ne didesnė kaip 360 V; 3) LAN vardinė įtampa, apskaičiuotas mechaninis įtempis LAN laiduose, atstumas nuo LAN ir LPV apatinių laidų iki žemės, tarp grandinių ir jų laidų turi atitikti galiojančių taisyklių reikalavimus. Rusijos ryšių ministerijos; 4) VLI laidai iki 1 kV turi būti virš LS ir LPV laidų; tuo pačiu metu vertikalus atstumas nuo SIP iki viršutinio LS ir LPV laido, neatsižvelgiant į jų santykinę padėtį, turi būti ne mažesnis kaip 0,5 m ant atramos ir tarpatramyje. Laidus VLI ir LS bei LPV rekomenduojama dėti skirtingose ​​atramos pusėse. 2.4.87. Neleidžiama jungtis pakabinti ant bendrų neizoliuotų oro linijų ir LAN kabelių atramų. Sujungimas ant ne didesnės kaip 380 V įtampos oro linijų laidų ir LPV kabelių bendrų atramų leidžiamas laikantis 2.4.85 punkte nurodytų sąlygų. JCLN optinės skaidulos turi atitikti 2.5.192 ir 2.5.193 reikalavimus. 2.4.88. Sujungimas ant bendrų ne didesnės kaip 380 V įtampos oro linijų ir telemechanikos laidų atramų leidžiamas laikantis 2.4.85 ir 2.4.86 dalių reikalavimų, taip pat jei telemechanikos grandinės nenaudojamos kaip laidinis telefono ryšys kanalai. 2.4.89. Ant VL (VLI) atramų leidžiama pakabinti šviesolaidinius ryšio kabelius (OK): nemetalinis savilaikis (OKSN); nemetalinis, suvyniotas ant fazinio laido arba savaiminio izoliuoto laido (OKNN) pluošto. VL (VLI) atramų su OKSN ir OKNN mechaniniai skaičiavimai turėtų būti atlikti pradinėms sąlygoms, nurodytoms 2.4.11 ir 2.4.12. Oro linijų atramos, ant kurių pakabinamas OK, ir jų tvirtinimas žemėje turi būti apskaičiuojamos atsižvelgiant į šiuo atveju atsirandančias papildomas apkrovas. Atstumas nuo OKSN iki žemės paviršiaus apgyvendintose ir negyvenamose vietose turi būti ne mažesnis kaip 5 m. Atstumai tarp oro linijų laidų iki 1 kV ir OKSN ant atramos ir tarpatramyje turi būti ne mažesni kaip 0,4 m. Oro linijų sankirtos ir suartėjimas su inžineriniais statiniais 2.4.90. Oro linijas kertant ir lygiagrečiai važiuojant su geležinkeliais ir keliais, turi būti laikomasi 2.5 skyriuje nustatytų reikalavimų. Sankryža taip pat gali būti atliekama naudojant kabelio įdėklą oro linijoje. 2.4.91. Artėjant prie oro linijų su greitkeliais, atstumas nuo oro linijos laidų iki kelio ženklų ir juos laikančių kabelių turi būti ne mažesnis kaip 1 m Atraminiai kabeliai turi būti įžeminti ne didesne kaip 10 omų varža įžeminimo įrenginiu. 2.4.92. Kertant ir artėjant prie oro linijų kontaktiniais laidais ir tramvajų bei troleibusų linijų kabeliais, turi būti laikomasi šių reikalavimų: 1) Oro linijos, kaip taisyklė, turėtų būti išdėstytos už kontaktinio tinklo struktūrų, įskaitant atramas, užimamos zonos. Šioje zonoje oro linijų atramos turi būti inkarinės, o neizoliuoti laidai – dvigubai pritvirtinti; 2) oro linijos laidai turi būti virš kontaktinių laidų atraminių kabelių. VL laidai turi būti kelių laidų, kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip: aliuminio - 35 , plienas-aliuminis - 25 , turintis šerdį SIP - 35 , SIP šerdies skerspjūvis su visais pluošto nešikliais - ne mažiau kaip 25 . Oro linijų laidų jungti kryžminiuose tarpatramiuose neleidžiama; 3) atstumas nuo didžiausio nuolydžio oro linijos laidų turi būti ne mažesnis kaip 8 m iki tramvajaus linijos bėgio galo ir 10,5 m iki gatvės važiuojamosios dalies troleibusų linijos zonoje. Tokiu atveju visais atvejais atstumas nuo oro linijos laidų iki nešiklio kabelio arba kontaktinio laido turi būti ne mažesnis kaip 1,5 m; 4) skersinių vietose draudžiama kirsti oro linijas kontaktiniais laidais; 5) jungtinis pakabinimas ant kontaktinių laidų troleibusų linijų atramų ir oro linijų, kurių įtampa ne didesnė kaip 380 V, laidų leidžiama laikantis šių sąlygų: troleibusų linijų atramos turi turėti pakankamą mechaninį atsparumą oro linijų laidams pakabinti. , atstumas tarp oro linijų laidų ir kontaktinių laidų atraminio kabelio tvirtinimo kronšteino ar įtaiso turi būti ne mažesnis kaip 1,5 m. 2.4.93. Kertant ir artėjant prie oro linijų lynų keltuvais ir paaukštintais metaliniais vamzdynais turi būti laikomasi šių reikalavimų: 1) Oro linija turi eiti po funikulieriumi; neleidžiama pravažiuoti oro linijomis per lynų keltuvą; 2) lynų keltuvuose žemiau turi būti įrengti takai arba tinklai, apsaugantys oro linijas; 3) praleidžiant oro linijas po lyniniu keltuvu ar po dujotiekiu, oro linijų laidai turi būti nutolę nuo jų: ne mažesniu kaip 1 m atstumu - su mažiausiu laidų nuolydžiu iki kabelio takų ar tvoros tinklų. automobiliu arba prie dujotiekio; ne mažiau kaip 1 m - su didžiausiu nuolydžiu ir didžiausiu laidų nuokrypiu į lynų keltuvo elementus arba į dujotiekį; 4) kertant oro liniją su dujotiekiu, atstumas nuo oro linijos laidų su didžiausiu nuolydžiu iki dujotiekio elementų turi būti ne mažesnis kaip 1 m Oro linijų atramos, ribojančios sankirtos su dujotiekiu tarpatramį būti inkaro tipo. Vamzdynas kryžminiame tarpatramyje turi būti įžemintas, įžeminimo laidininko varža ne didesnė kaip 10 omų; 5) lygiagrečiai einant oro linija su funikulieriumi ar dujotiekiu, horizontalus atstumas nuo oro linijos laidų iki lynų keltuvo ar dujotiekio turi būti ne mažesnis kaip atramos aukštis, o ankštose trasos atkarpose didžiausias laidų nuokrypis – ne mažiau kaip 1 m. 2.4.94. Artėjant prie oro linijų su gaisrui ir sprogimui pavojingais įrenginiais ir aerodromais, reikia laikytis 2.5.278, 2.5.291 ir 2.5.292 punktuose nurodytų reikalavimų. 2.4.95. Draudžiama pravesti iki 1 kV oro linijas su izoliuotais ir neizoliuotais laidais sporto objektų, mokyklų (bendrojo lavinimo ir internatinių mokyklų), technikos mokyklų, ikimokyklinių įstaigų (lopšelių, darželių, vaikų globos namų), vaikų globos namų teritorijose, vaikų žaidimų aikštelėse, taip pat vaikų sveikatingumo stovyklų teritorijose. Minėtose teritorijose (išskyrus sporto ir žaidimų aikšteles) VLI praėjimas leidžiamas, jei SIP nulinis laidininkas turi būti izoliuotas, o jo bendras laidumas turi būti ne mažesnis kaip SIP fazinio laidininko.

Pagrindiniai oro linijos projektiniai parametrai (VL)- tai tarpatramio ilgis, laidų įlinkimas, atstumas nuo laidų iki žemės, iki kelių dangos, kertamos linijos ir kitų inžinerinių statinių (gabarito).

Vidutinis tarpatramio ilgis vadinamas atstumu išilgai linijos, tarp dviejų gretimų tarpinių atramų. 0,4 kV oro linijos tarpatramio ilgis svyruoja nuo 30 iki 50 m ir priklauso nuo atramų tipų, markės, laido ruožo, taip pat nuo vietovės klimato sąlygų.

Vielos nusileidimas vadinkite vertikalų atstumą tarp įsivaizduojamos tiesios linijos, jungiančios laidų tvirtinimo taškus ant dviejų gretimų atramų, ir žemiausio jų nusvirimo taško tarpatramyje. Nuosmukis priklauso nuo tų pačių veiksnių kaip ir tarpatramio ilgis.

Oro linijos dydis yra mažiausias vertikalus atstumas nuo laidų iki žemės paviršiaus, upių, ežerų, ryšių linijų, greitkelių ir geležinkelių ir kt. Oro linijos dydis taip pat priklauso nuo įtampos ir žmonių lankymosi teritorijoje.

Norint užtikrinti normalų oro linijų eksploatavimą ir saugią priežiūrą, atstumai nuo jų iki įvairių konstrukcijų turi atitikti PUE nustatytus standartus. Taigi, vertikalus atstumas nuo laidų iki žemės paviršiaus su didžiausiu nusvirimu apgyvendintoje vietoje turi būti ne mažesnis kaip 6 m, sunkiai pasiekiamose vietose atstumas nuo laidų iki žemės gali būti sumažintas iki 3,5 m. ir neprieinamose vietose iki 1 m. Atstumas 4 išilgai horizontalios nuo oro linijų laidų iki balkonų, terasų, pastatų langų turi būti ne mažesnis kaip 1,5 m, o iki tuščių sienų – ne mažesnis kaip 1 m. Oro linijų praėjimas virš pastatų leidžiama.

Oro linijos trasa gali eiti per miškus ir želdynus. Horizontalus atstumas nuo laidų iki medžių ir krūmų lajų su didžiausiu nuolydžiu turi būti ne mažesnis kaip 1 m.

Oro linijų susikirtimo kampas su gatvėmis, aikštėmis, taip pat su įvairiais statiniais nėra standartizuotas. Oro linijų, kurių įtampa iki 1 kV, sankryžas rekomenduojama atlikti ant skersinių atramų, o ne tarpatramiuose.

Oro linijų sankirtos su oro ryšio ir signalizacijos linijomis turėtų būti atliekamas tik linijos tarpatramyje, o oro linijos laidai turi būti išdėstyti aukščiau.

Atstumas tarp viršutinio ryšio linijos laido ir apatinės oro linijos turi būti ne mažesnis kaip 1,25 m. Oro linijos laidams kryžminiame tarpatramyje keliami specialūs reikalavimai: jie turi būti kelių laidų, kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip 25 mm2 (plienas ir plienas-aliuminis) arba 35 mm2 ( aliuminio) ir pritvirtintas prie atramų dvigubu tvirtinimu. , ribojantis sankryžos atstumą su I ir II klasės ryšių linijomis, turi būti inkaras; sankirtoje su kitų klasių susisiekimo linijomis leidžiamos tarpinės atramos (medinės turi turėti gelžbetoninius tvirtinimus).

Kertant požeminio kabelio ryšio ir signalizacijos linijas, oro linijų atramos turi būti kuo didesniu atstumu nuo kabelio (bet ne arčiau kaip 1 m tarp atramos įžeminimo ir kabelio esant ankštoms sąlygoms).

Oro linijų suartėjimas su oro ryšio linijomis leidžiamas ne mažesniu kaip 2 m atstumu, o ankštomis sąlygomis – ne mažesniu kaip 1,5 m Visais kitais atvejais šis atstumas imamas ne mažesnis už didžiausios oro linijos ar ryšio linijos atramos aukštį.

Kertant neelektrifikuotus pagrindinius geležinkelius bendrojo naudojimo, pereinamosios oro linijų atramos turi būti inkarinės; privažiuojamiesiems geležinkelio bėgiams leidžiama kirsti oro linijas tarpinėmis (išskyrus medines) ne mažesniu kaip 40 laipsnių kampu. ir kuo arčiau 90 laipsnių. elektrifikuotas geležinkeliai turi būti perkeltas kabelio įdėklu oro linijoje.

Greitkelių oro linijų kirtimas I kategorija turi būti atliekama ant inkaro atramų, kiti keliai gali būti kertami ant tarpinių atramų. Oro linijų, einančių per greitkelius, skerspjūvis turi būti ne mažesnis kaip 25 (plieno-aliuminio ir plieno) ir 35 mm2 (aliuminio). Mažiausias atstumas nuo iki kelio sankasos turi būti ne mažesnis kaip 7 m. Kertant tramvajų ir troleibusų linijas, mažiausias atstumas nuo oro linijų laidų iki žemės paviršiaus turi būti ne mažesnis kaip 8 m.

Paveiksle parodyta oro linijos inkaro tarpatramio ir sankryžos su geležinkeliu tarpatramio schema.

Vertikalus atstumas nuo linijų laidų iki žemės paviršiaus negyvenamoje teritorijoje normaliai eksploatuojant turi būti ne mažesnis kaip 6 m oro linijoms iki 110 kV, 6,5; 7; 7,5; 8 m atitinkamai 150, 220, 330, 500 kV oro linijoms.